Конверзија на енергија - Мултимедија - Училиште за планети
Заглавие:
- Почетна страница
- Датуми на емитување
- предмети
- Филмови на Интернет
- Базен на знаење
- мултимедија
- Симулации
- интерактивни анимации
- Патување низ времето
- Едукативни игри
- Цртани филмови
- ДВД-а
- Фокус
- основно училиште
- вклучување
- Медиумска писменост
- Напредна обука
- Сервис
Конвертирајте форми на енергија (погодни за таблети)
Енергијата доаѓа во многу форми - но не секогаш во формата што ни е потребна. Електричната мрежа нè снабдува со електрична енергија, на пример - но кога стоите во темница, не ви треба електрична енергија, туку светлина. За среќа, сепак, постојат уреди кои ја претвораат електричната енергија во светлина: ламби. Всушност, скоро сите уреди со кои се занимаваме секојдневно се конвертори на енергија на некој начин: возови и трамваи, на пример, ја претвораат електричната енергија во кинетичка енергија. Спротивната насока е позната од динамо велосипедот: кинетичката енергија станува електрична енергија. Дали постои начин да се направи оптимална употреба на енергијата преку паметен систем на енергетски конвертори? Ова прашање може да се истражи во виртуелната лабораторија!
Оваа апликација е програмирана во HTML5 и затоа е исто така погодна за употреба на мобилни уреди.
Експерименталното поставување во интерактивната лабораторија ве поканува на истражување. Колку од потенцијалната енергија се претвора во хемиска енергија и обратно? Што е со ослободената топлина?
Добредојдовте во енергетската лабораторија!
Овде, во лабораторијата, различни форми на енергија можат да се претворат една во друга. Тежината се влече нагоре нагоре. Веднаш штом ќе ја свртите дрвената лост (горе лево), јажето се одмотува. Тежината ја губи висината и вози динамо во процесот. Како резултат на струјата се полни акумулаторот.
Само 55% од кинетичката енергија на динамо се претвора во електрична енергија. 45% се даваат како топлина.
Прекинувачот (горе десно) го затвора колото помеѓу батеријата и ламбата. Светлината од ламбата сјае на соларната ќелија, што пак го придвижува моторот. Ова повторно ќе ја зголеми тежината. Тогаш рачката може повторно да се фрли така што тежината повторно паѓа надолу и го става динамо во движење ...
Скалите можат да се користат за споредување на енергијата на позицијата, хемиската енергија и топлината што се ослободува во реално време.
Можете исто така да пробате како се менува однесувањето на уредите кога ќе го притиснете прекинувачот „пертеум мобилен“ - за жал, таквиот прекинувач не е можен во реалноста.
Дополнителни информации за девалвација на енергијата
Автомобилски мотор ја претвора хемиската енергија складирана во бензинот во кинетичка енергија - во теорија е многу едноставна. Всушност, се случува многу повеќе: моторот се загрева, а автомобилот произведува издувни гасови и бучава. Со други зборови: топлинската енергија останува во моторот; Издувните гасови содржат топлина и кинетичка енергија, а енергијата бега од моторот со звучните бранови - тоа се всушност непожелни форми на енергија.
Електричен мотор претвора 70% од електричната енергија во кинетичка енергија. 30% од енергијата се ослободува во форма на топлина.
И тоа се случува и со други енергетски претворања: Соларна ќелија, на пример, би требало да ја претвора зрачечката енергија во електрична енергија - но ова работи само со дел од зрачечката енергија, а остатокот завршува како топлина. И дури и ако енергијата треба само да се транспортира, целата енергија не стигнува на својата дестинација во посакуваната форма: Електричните кабли се загреваат, а дел од електричната енергија станува топлина на патот. Оските се вртат во лежиштата на оските - и тука се создава триење на топлина и се намалува ротационата енергија.
Енергијата не се губи во процесот, но не стигнува 100 проценти таму каде што би сакале. Процентот на инвестирана енергија во уред кој навистина излегува во посакуваната форма се нарекува Ефикасност на уредот. За бензински мотор, на пример, тој е околу 20 проценти.
Со конвенционална ламба за блескавост, загубата на енергија е особено голема: само 5% се претвора во светлосна енергија, додека 95% се губи во форма на топлина.
Би било убаво ако можете да ја „фатите“ преостанатата енергија и да ја претворите во посакуваната форма. За жал, ова не е можно со топлина, бидејќи топлината има нарушувачко својство: Сите форми на енергија можат целосно да се претворат во топлина - но енергијата што е присутна во топлината не може целосно да се претвори во друга форма на енергија. Секогаш постои не-конвертибилен дел од топлината и енергијата што ја содржи. Оваа енергија е сè уште таму, но повеќе не може да се користи во друга форма - тоа е безвредно. Преобразувајќи ја во топлина, енергијата се девалвира.
Често се зборува наместо „Девалвација на енергијата"Исто така од" потрошувачка на енергија "или" загуба на енергија ". Строго кажано, тоа не е сосема точно - на крајот на краиштата, енергијата е сè уште таму, само во форма што повеќе не може да се користи поинаку.
Постојат низа работи што можат да се направат за да се девалвира што е можно помалку енергија: изградете повеќе рационализирани автомобили со помала отпорност на воздух, полирајте површини за да нема триење, опремувајте оски со топчести лежишта и подмачкајте ги со маснотии или масло. Но, колку далеку може да се избегне амортизација на енергијата? Можете ли да изградите уред без никакво триење?
Таквата машина може да работи засекогаш, па затоа би била а Постојана машина за движење - и не може да постои. Затоа што не можете целосно да спречите триење. Малку кинетичка енергија постојано се претвора во топлина - и тоа не може целосно да се врати назад. Со текот на времето, се повеќе енергија се претвора во топлина, сè додека на крајот целата енергија не е во топлина и машината застанува.