Крилото на Марклин сигнализира сопствено напојување со изработка на контролен модел K83; Модел железнички форум

Воз модел на Минијатур Вандерленд во Спејхерштат/Хамбург

Сигнали на крилото Мерклин/сопствено напојување со контрола K83

Придонес од Фридхелм Луетеке »Недела, 19 јуни 2011 година, во 16:56 часот

Јас го имам следниот проблем!
MOBA е контролиран со CS 2 (60214). Секој волт е итно потребен.
Возењето се контролира само со 20 сигнали на крилото Мерклин од сериите 7038, 7039, 7040, 7041, 7042.
Сигналите се вклучуваат со декодерот Märklin K83, кој црпи премногу енергија од CS2, што е итно потребно при возење! Осветлувањето на сигналите се испорачува одделно преку трансформатор.
Сега колото на крилјата треба да се напојува одделно со истиот трансформатор!
И тука лежи проблемот. Веднаш штом ќе го поврзам жолтиот кабел со трансформаторот, сигналот многу брка! Ако го исклучам трансформаторот, светлата се вклучени со сигналите. Сите сигнали се поврзани со трансформаторот преку приклучокот за заземјување. CS 2 е секогаш вклучен. Сите 9 трансформатори се поврзани едни со други со кафеавиот кабел.
Прашање: Што не е во ред?
Кој може да ми помогне?

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од Стефан Д. »Недела, 19 јуни 2011 година, во 18:17 часот

Одговорот на вашето прашање е: Вашиот проект не е можен со декодерите Märklin k83. Продајте ги овие и купете го овој декодер Viessmann: 5211 ← кликни ме
Со овој декодер е можно да се напојува прекинувачката струја одделно.

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од ХаНул »Недела, 19.06.2011 година, 20:23 часот

Во случај на Märklin k83, мора да се исече проводник на плочата за да може да се напојува прекинувачката струја одделно.

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од ХаНул »Недела, 19 јуни 2011 година, во 20 часот и 25 минути

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од Фридхелм Луетеке »Понеделник 20 јуни 2011 година, во 16:51 часот

За жал, не можев да стапам во контакт порано.

Стефан, твојот предлог не е лош, ќе го задржам тоа во задниот дел од главата!

Томас, ќе се обидам да го применам твојот предлог, што вклучува одреден ризик!
На твоето прашање Томас.
Системот претходно беше аналоген и е поделен на пет кола.
Само дигиталните ќе бидат управувани.
Повеќето излезности и сигнали се веќе вклучени дигитално.
Сигналите се вклучуваат преку K83.
Од Theивот се менува преку Switch Pilot.
Пилотските прекинувачи се испорачуваат преку единица за напојување ESU.
Аналогните излезности и сигнали имаат свој напојување (сина трансформатор Märklin (30 VA)
Осветлувањето на железничките станици и сл. Исто така се снабдува одделно преку пластичен трансформатор.
Системот е жичен како што следува.
CS2 се снабдува од трансформаторот Märklin 60052.
Сите трансформатори и енергетскиот пакет ESU се поврзани со земја (кафеав кабел)
Струјата на влечење (црвен кабел) се напојува во форма на везда на секои два метри, како и кабелот за заземјување.
Повеќето кабли се од Märklin и BRAWA.
Струјата на влечење за петте кола може да се исклучи индивидуално заради краток спој.
За жал, сè уште немам план за патека или дијаграм за кола.
Се надевам дека Томас можеш да сториш нешто со тоа.
Поздрав од станот Минстерленд.
Фридхелм

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од Роналделдер »Среда, 10.08.2011 година, во 07:37 часот

можете да го задржите вашиот K83; Надворешно напојување е можно и со овој декодер, без промени во декодерот. Вие само треба да ги поврзете каблите поинаку. Вашиот прв обид беше скоро точен, недостасуваше само една диода. Сепак, подобро е посебен трансформатор со исправувач, на пр. Viessmann 5215 или сте го направиле сами, или прекинувачко напојување со доволно напон и струја, како што е неискористено напојување од лаптоп Dell (19V, 5A).
Погледнете тука:

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола K83

Придонес од гуни »Среда, 10.08.2011 година, во 11:13 часот

Поздрав од GüNNi на N-Bahn

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од Роналделдер »Среда, 10.08.2011 година, во 12:03 часот

Без разлика дали се осмелувате да користите немоделни железнички трансформатори или напојувања со вклучен режим, секој треба сам да одлучи. Деловите обично можат да испорачаат релативно голема количина на енергија, што може да доведе до развој на топлина (и во исклучителни случаи пожар) ако не се користат правилно. Електронските напојувања за вклучување обично се добро заштитени (ESU ги снабдува и со Ecos I/II), но се препорачуваат дополнителни заштитни уреди (осигурувачи). Но, ако знаете што правите, нема опасност или проблем.

Она што беше уште поважно за мојот пост беше дека K83 може да се поврзе и со надворешно напојување. Дали сакате да користите модел железнички трансформатор или други единици за напојување (тука) не е толку важно.

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од гуни »Среда, 10.08.2011 година, во 12:43 часот

Поздрав од GüNNi на N-Bahn

Re: Сигнали на крилото на Мерклин/сопствено напојување со контрола на K83

Придонес од столар »Среда, 10.08.2011 година, 20:12 часот

Преглед на форумот активни теми
Сите времиња се UTC + 01: 00
Избришете ги сите колачиња
Контакт