Крстарење по Грција, Јонски острови (2006) Едриличарски сон - отфрлете се со нас!
О - едрењето може да биде толку убаво
беше мотото на овогодинешното едриличарско патување, кое за прв пат не однесе во татковината на Одисеј. Ние - Бернд и Брижит од Северен Хесен и Волфганг од Минхен - пристигнавме скоро истовремено на аеродромот во градот Крф и ги пречекавме нашиот капетан Рајнер и ко-капетанот Екхард (двајцата од Ерланген) во Марина Гувија. Двајцата чекаа цел ден во врела топлина (почувствувана температура: 45 °) за да го преземат нашиот брод - Сончев Одисе 40 со соодветно име „Самервинд“.
Знаевме дека ќе биде многу жешко оваа година, како што го одбравме јули. Чартер компанијата не советуваше воопшто да не ја отстрануваме крошната сонце, инаку не би можеле да ја стоиме на бродот во текот на денот. Но, температурите сепак беа подносливи - ќе се испотивме исто така дома. Дури и Рајнер се одлучи за шорцеви оваа година!
Бидејќи ние сме добро вежбана екипа и сите веќе се запознати со големата турнеја за шопинг, сè одеше многу брзо со такси од супермаркет до бродот. Пред да стигнеме останатите пеш, на Рајнер имаше скоро сè скршено и можевме да уживаме во првото пиво.
Откако фудбалот играше голема улога во оваа настанлива година, игрите на германскиот тим на Светското првенство мораа да бидат земени предвид при планирањето на трасата. Бернд инсистираше да може да ги види во пристаништето. Затоа, решивме да останеме уште малку во градот Крф за да го обиколиме овој историски град и да го гледаме натпреварот Германија - Италија. За жал, Германија загуби и ние особено купивме знаме. Штета!
Крф (Керкира)
Вие секогаш лежите таму, како штит, темно на длабокото сино море.
Хомер, Одисеја V, 281 година.
По кратка прошетка од пристаништето во Крф стигнавме до „Старата тврдина“, импозантен бедем. Преминувате канал со морска вода за да влезете во комплексот. Венецијанците каналот го ископале уште во XVI век (Крф и другите 6 јонски острови биле под венецијанска власт со векови) и имал за задача да ја обезбеди тврдината. Wallsидовите на тврдината датираат од венецијанскиот период, повеќето градби во рамките на тврдината биле изградени подоцна под британска власт. Од највисоката точка на тврдината имате фантастичен поглед кон градот и пристаништето.
Прошетавме накај Еспланада, која првично се користеше како паради, но сега се користи како парк и големо поле за крикет. Esplanada со својата аркадна галерија и кафулињата исто така не поканија да се одмориме под засенчени дрвја. Во оваа прилика, исто така, побаравме разни ресторани и кафулиња кои ќе постават најголем ТВ-екран за да не го пропуштат преносот на фудбалската игра. Како претпазливост, резервирана е маса и се шетавме низ продавниците.
Следното утро, сè уште малку тажни од поразот на Светското првенство, навистина започнавме со едрење. Го изоставивме северот на Крф, бидејќи навистина не сакавме да предизвикаме средба со албански пирати.
Нашето патување потоа нè однесе над Паксои, Превеза, Амбракискиот Залив, Лефкас, Каламос и Итака. Од Итака се врати преку Меганисион, повторно Превеза и Парга.
Исто така, го поминавме Скорпиос, „Островот Оназис“ јужно од Левкас, и откривме дека тој избра убава област.
Беше навистина фантастично, не за џабе секој од нас размислуваше или зборуваше скоро секој ден: - Пловидбата може да биде толку убава!
Овој островски свет сличен на соништата на Јонските острови, идилични заливи со романтични зајдисонца и огромни месечини, starвездени ноќи, живи градски пристаништа каде што може да се закотвите директно на шеталиштето и одличен екипаж, со кого можете да седите цела ноќ, да гледате риби од тестенини и чамци со лесен чај или едноставно едноставно Може да зборувам Никогаш не стана досадно.
Времето беше исто така одлично: постојан ветер што не го очекувавме, бранови 3 - 4, неколку мали тушеви и секако скоро секогаш 30 ° и повеќе - се разбира, потта понекогаш се истураше - но навечер пливајте во освежителниот Медитеранот беше доволна компензација. Капењето (наутро и/или навечер) во кристално чиста вода служеше и за чистење на телото, бидејќи моравме да чуваме малку вода.
И, секако пловењето не беше занемарено. На крајот на краиштата, покривме скоро половина од вкупно 334 nm под едро. Сите го проширивме нашето знаење благодарение на неуморните напори на Рајнер. Ниту еден член на екипажот не беше поштеден од задолжителните маневри под моторот и под едра, и секогаш мораше да се внимава на калдрото на МОБ. Сите позиции на едра можеа да се испробаат, нов додаток беше „плови со пеперутка со класична музика“. И возењето низ тесни патеки, на пример, во каналот Лефкас, исто така, бара целосно внимание, ефектот на вшмукување на пловите не смее да се потцени. Најважните моменти се и ќе бидат маневри за прицврстување. Оваа година закотвување и влечење може да се практикуваат широко, бидејќи во Грција речиси и да нема линии за пристаниште. Распоредување на копнени линии под тешки услови исто така беше обучено - можеби купувањето на пловечка линија ќе биде предност.
По одличното едриличарско пристигнување пристигнавме среќни и задоволни во марината на Гувија и се простивме во таверна со типични грчки јадења, грчко вино и грчка музика.
Оваа пловна област вреди да се патува и дефинитивно се препорачува.
Посебна благодарност до нашиот капетан Рајнер за одличната подготовка, планирање и спроведување на патувањето и можам само да повторам уште еднаш: