Кружен пат низ клисурата Слица; М.
Вела Драга - Дивиот Запад на Истра
Бавна патека низ оловниот мор
Полудниг - панорамска планина над Гајтал
На Клисура Слица во Тарвисио (Тарвисио) нуди разновидно пешачење што нуди добредојдено разладување, особено во лето. Ова околу 1,5 часовно кратко пешачење е идеално за повторно согорување на калориите откако ќе уживате во италијанска пица. 😉
Но, не сакавме да почекаме до летото и отидовме во оваа клисура на топол пролетен ден. Го паркиравме нашиот автомобил во Виа Бамберга, недалеку од излезот на автопатот Тарвисио. До овој излез, италијанскиот автопат сè уште е бесплатен кога доаѓа од Австрија. Ако овој паркинг покрај патот е зафатен, сепак има паркинг малку подалеку спроти железничката станица (видете ја мапата на крајот од статијата).
По кратка пешачка патека, велосипедската патека се разгранува лево од патот, што води од Тарвисио до Јесенице и е делумно на поранешната железничка линија.
На крајот од оваа делница се наоѓа импозантниот железнички мост, кој е изграден во 1870 година и ја преминува Слица на висина од 63 метри. Сепак, не го преминавме, туку се свртевме лево во тесната шумска патека непосредно пред мостот, почеток на пешачката патека низ клисурата Слица („Sentiero orrido dello Slizza“).
Во серпентини, оваа патека нè водеше надолу кон брегот на Слица, кој се издига под седлото Невеа во Италија и по околу 30 километри се влева во Гаил како Гаилиц близу Арнолдштајн во Австрија. За време на ова спуштање, спектакуларниот поглед на гореспоменатиот железнички мост ни се отвораше повторно и повторно.
Скоро во подножјето на клисурата можете да го гледате Рио Молино од мала гледна точка малку надвор од патеката, која се влева во Слица како водопад висок 18 метри. Сепак, таму нема ограда, па затоа треба внимателно да се ужива во местото.
Пешачката патека сега станува патека со мостови и скали, делумно по карпата, делумно во мало грто.
Начинот е секогаш придружен со брзање на кристално чистата вода.
Споменикот на кој не треба да се занемари Карл Граф фон Арко Зинеберг, на чија идеја се темелеше изградбата на патеката на клисурата. Според натписот на спомен-обележјето, тој не го доживеал тоа, бидејќи умрел во лов во 1873 година, додека неговите слуги ја завршиле патеката во 1874 година.
Малиот тунел кратко потоа потоа макотрпно беше ископан со рака.
Патеката продолжи да не води помеѓу вода и карпи. Околу секој агол има нови сознанија за клисурата, но исто така вреди да се погледне наназад, одвреме-навреме.
Искачувањето е релативно безбедно, но секогаш треба да гледате надолу бидејќи недостасуваше едната или другата табла или еден чекор беше лабав за време на нашата посета.
Мрежите завршуваат на малку поширок дел од клисурата. Банките на Слица ве покануваат да одите таму.
Најхрабрите од нас инсистираа да ја тестираат температурата на планинската вода одблизу, додека младите се погрижија скутот да ни биде овековечен на камен до следниот дожд.
Малото освежување што го јадевме таму на брегот ни даде потребна сила за стрмното искачување од клисурата.
Понекогаш многу високите чекори ја растргнаа нашата сè уште слаба пролетна состојба. Значи, ние бевме среќни што последното скалило нè доведе до рајот. Стигнавме до мало плато во кое доминира огромен споменик.
Овој споменик е подигнат во 1908 година во знак на сеќавање на австриските војници кои беа убиени во битките околу Тарвисио во Наполеоновите војни во 1797, 1809 и 1813 година.
По кратка пауза, се свртевме кон шумската патека југозападно од споменикот.
Ова нè врати на велосипедската патека релативно удобно. На единствениот свиок моравме да се држиме надесно. Бидејќи теренот стрмно паѓа во клисурата Слица на само неколку метри од патеката, препорачливо е да не се остава.
Едно (додуша малку разнишано) видео за мобилен телефон треба да ви даде неколку впечатоци за нашето покачување:
