Крварење на ладилникот

Течноста за ладење се полни во контејнерот предвиден за оваа намена (сад за изедначување) до максималната ознака и додека не се појават повеќе меурчиња од отворот. Потоа го стартувате моторот и го оставате да работи. Вентилаторот е поставен на најниско ниво и греењето е целосно вклучено за да се отворат вентилите. Контејнерот за течноста за ладење мора да се набудува заедно со температурата.

греењето целосно

Ако моторот се затопли, термостатот се отвора и вентилаторот се активира. Сега нивото на водата почнува да варира малку. Прво тоне, па малку се крева. Течноста за ладење ќе истече од контејнерот. Ако повеќе вода не излезе, проветрувањето е завршено. Доколку е потребно, треба повторно да ја наполните течноста за ладење.

Упатството за крварење на водата за ладење може да варира од модел до модел, на пр. BMW E39:
Прво одвртете ја завртката за проветрување и отворете го капакот на ладилникот. Потоа вклучете го палењето и вклучете го греењето целосно, поставувајќи го вентилаторот на најниско ниво. Сега полека пополнете ја водата додека не излезат повеќе меури од воздухот од дупката за вентилација. Потоа, завртката за вентилација и капакот на ладилникот може повторно да се затворат. Сега моторот треба да се стартува и работи некое време, системот за ладење треба да се измие со 3 - 4 рафали на гас (приближно 4500 до 5000 вртежи). Не дозволувајте моторот да работи премногу долго бидејќи водата за ладење не треба да се загрева и да се шири.
Ако нивото на водата за ладење во експанзиониот резервоар падна под максималното ниво, мора да се пополни.

Вентилација на други системи до поедноставниот ладилник
Некои брендови на автомобили имаат уште поедноставен систем за крварење. На пример, повеќето Фолксваген имаат мал отвор на разменувачот на топлина. Едноставно извлечете го цревото и почекајте да излезе течноста. Цревото потоа повторно се прицврстува, и проветрувањето е направено. Но, тоа исто така трае малку, но е значително полесно.

Опасност:
Возилата со латентно складирање на топлина мораат радијаторот да го има во специјализирана работилница. затоа што треба да се контролираат разни вентили за вода и дополнителни пумпи за вода и за ова е потребен тестер (ДИС).