Купете го користениот BMW S 1000 R

BMW S 1000 R е популарен спортски гол велосипед со обемна, но не и навистина ефтина, понуда од втора рака.

купете

БМВ С 1000 Р.

Податоци (тип S 1000 R, модел на 2014 година)

мотор
Четири цилиндерски мотор со четири цилиндри со ладење во вода, четири вентили на еден цилиндар, подмачкување на влажни резервоари, вбризгување, регулиран каталитички конвертор, механички управувана спојка за масла со повеќе плочи, шестстепен менувач, ланец О-прстен.
Досаден x мозочен удар
80,0 х 49,7 мм
Поместување
999 cm³
номинален капацитет
118 kW (161 КС) при 11.000 вртежи во минута
Макс. Вртежен момент
112 Nm при 9250 вртежи во минута

Опрема за слетување
Рамка на мостот изработена од алуминиум, вилушка со превртена глава, целосно прилагодлива, придушувач на управувачот, рака за замав со две раце изработена од алуминиум, централна потпорна пружина со систем на рачка, прилагодлива подлога на пролетта и амортизација на повратот, двојна сопирачка за дискови напред, диск сопирачка одзади, ABS.
Леани алуминиумски тркала
3,50 х 17; 6,00 х 17
Гуми
120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17

Димензии + тегови
Меѓуоскино растојание 1439 mm, агол на главата на воланот 65,4 степени, рициново 99 mm, пролетно патување напред/назад 120/120 mm, висина на седиштето * 820 mm, тежина со полн резервоар * 207 kg, капацитет на резервоарот 17,5 литри.
Мерења (MOTORRAD 6/2014)
Максимална брзина **
258 км на час
забрзување
0-100 км/ч 3,3 сек
Нацрт
60–100 км/ч 2,8 сек
потрошувачката
5,6 л/100 км (селски пат)

Ситуација на пазарот

Добро над 5000 нови продадени машини од 2014 година само во Германија значат дека има многу добар опсег на користени. За жал, сè уште не е навистина ефтино.

Ниско ниво на цена од 10.000 ЕУР:
Слично на понудата прикажана на сликата погоре, (релативно високата) километража ја прави цената. Сепак, понудите под десет милја се целосен исклучок. Од 11.000 евра има одреден избор.

Средно ниво на цена од 12 000 евра:
Четирицифрена километража, комплетна опрема, па дури и дополнителни додатоци се повеќе правило отколку исклучок во оваа класа. Голем избор, многу често и од приватно.

Високо ниво на цена од 14 000 ЕУР:
Традиционално, демонстраторите и дневните одобрувања се одвиваат во оваа лига, но исто така и една или друга крајна реализација. Меѓутоа, на 17 Мил е достигнат и прагот на болка.

Интервју за дилер

Фриц Дозер (47), менаџер за операции во Г. Вилхелмсен Моторадтехник во Овесери, најголемиот дилер на БМВ и КТМ во Шлезвиг-Холштајн.

S 1000 R ве искушува да загреете. Може да има зголемена продажба на делови за пад?
Не воопшто. Од една страна, има неколку системи за помош како што се ABS и ASC на бродот кои преземаат одреден ризик од возилото. Од друга страна, клиентите веќе не се во особено загрозената возраст.

Како изгледа тој, типичен клиент S 1000 R?
Возеше Сузуки GSX-R 1100, стана малку постар како и сите нас, сега сака нешто помодерно и повеќе не седи толку спортски. И тој мисли - од какви било причини - ништо за боксерот. Возрасно, тој е некаде во 40-тите години од животот.

Клиентот стои во продавницата и има избор помеѓу единечна и двојна Р. Како е донесена одлуката за купување?
Понекогаш како купување софа: седнете на неа и чувствувајте се добро. Над 50-годишниот старец кој признава дека не може повеќе да седи на таков спортски начин го купува Р. И оние кои сè уште сакаат да возат на Автобан со 300 км на час во неделата наутро го купуваат РР. И веројатно подобро би се служел со Р ...

Дали има купувачи на БМВ кои едноставно го купуваат основниот модел без додатоци или пакувања?
Ни се случи еднаш годишно. Инаку, тука е целосната програма, со S 1000 R што значи спортски и динамички пакет и асистент за смена (што сега е вклучено во спортскиот пакет). Алармни системи против кражба и фалсификувани тркала не се многу барани.

Што друго сакаат луѓето да одвојуваат од програмата за специјална опрема БМВ?
Тампони за пад, рачки на сопирачките и спојката, капаци тука, панели таму - само вообичаените третирања од Ризома, ЛСЛ и Ко.

S 1000 R е прекрасна машина за возење - дали е пренесена надпросечна количина во пракса?
Веројатно не, тоа е во граници. Од 4000 до 5000 километри годишно се нормални. Многу зависи од заедницата. Ако соседот или колегата исто така вози мотор, се зголемува и километражата.

Дали клиентите од S 1000 R се лојални на работилницата?
Апсолутно, освен менување на маслото, вие самите не можете навистина да направите многу. Тешко дека нешто работи без уред за отчитување. Користените возила претставени на пазарот се секогаш многу добро одржувани.

Лифтинг на лице

2013 година: Презентација на саемот за мотоцикли EICMA во Милано на почетокот на ноември.

2014 година: Лансирање на пазарот на 15 март за 12.800 евра; Бои: бела, црвена, темно сина металик; Продажба низ целиот свет/Германија: 6370/1533.

2015 година: Нова цена: 13 100 евра; Бои: црна металик нова, темно сина металик отстранета; Продажба низ целиот свет/Германија: 6473/1739.

2016 година: Нова цена: 13.350 евра (важи од август 2015 година за моделската 2016 година); Надградба на моделот: зрнеста наместо насликана плочка на резервоарот (само за белата боја); Продажба низ целиот свет/Германија: 5835/1439.

2017 година: Нова цена: 13.600 евра (важи од февруари 2017 година); Бои: црвена/црна металик, сива и нов дизајн на BMW Motorsport; Белата, црвената и црната металик се изоставени; Надградба на моделот: Прилагодување кон стандардот Еуро 4, зголемување на перформансите на 165 КС, намалување на телесната тежина за 2 кг, оптоварување зголемено за 2 кг, заден придушувач на титаниум HP како стандард, кормила изолирани од вибрации, нова структура на рамката со полесна задна главна рамка, подобри читливи инструменти со надворешен дисплеј за температура, намалена облога; разни нови дополнителни додатоци од фабриката; Продажба ширум светот/Германија: 2860/539 (заклучно со крајот на април).

Инфо

Тестови во МОТРОЦИКЛ
24/2013 (V), 26/2013 (FB), 6/2014 (TT), 7/2014 (VT), 9/2014 (VT), 11/2014 (VT), 15/2014 (VT), 17/2014 (ВТ), 13/2015 (ВТ), 14/2016 (ВТ)
V = вовед, FB = извештај за возење, TT = врвен тест, VT = тест за споредба;
Преземање на статии на www.motorradonline.de/ekiosk

Интернет
Фансајт: www.s1000r.de;
Користени понуди:
www.motorradonline.de/s1000r_kaufen

литература
BMW S 1000 RR/R/XR - возење, одржување, поправка, од Томас Јунг, објавено од Текст и Техник Верлаг во април 2016 година, 272 страници, приближно 900 илустрации, 34,90 евра, ISBN 978-3932563386. Многу детален и богато илустриран прирачник за сите три модели од серијата S 1000.

Алтернативи

Дукати чудовиште 1200 С.
Über-Monster импресионира со голем притисок, чувствителна суспензија и одлични сопирачки. Нешто груб во вртежи.
Двоцилиндричен V-мотор, 1198 cm³, 137 КС, 213 kg, 0-100 km/h за 3,2 секунди, Vmax 255 km/h, потрошувачка 4,9 литри, од 9700 евра

Хонда ЦБ 1000 Р.Со моторот на Fireblade 2007 исечен за влечење моќ и примерна ергономија, тој е успешен сеопфатен.
Во ред мотор со четири цилиндри, 998 cm³, 125 PS, 220 kg, 0-100 km/h за 3,2 секунди, Vmax 230 km/h, потрошувачка 5,4 литри, од 7800 евра * (2014)

KTM 1290 Супер војвода Р.
Изгледа радикално, но има цивилизирани манири: позиција за седење на комода, хомогена шасија, култивиран мотор.
Двоцилиндричен V-мотор, 1301 cm³, 173 PS, 213 kg, 0-100 km/h за 3,3 секунди, Vmax 290 km/h, потрошувачка 6,0 литри,
од 10 900 евра *

Триумф Брзина Трипл
Мајка на сите сериски улични борци е
нема висок флаер во однос на ракувањето, но трицилиндричниот е сè уште фасцинантен.
Трицилиндричен мотор во линија, 1050 cm³, 135 КС, 221 кг, 0-100 км/ч за 3,2 секунди, Vmax 248 км/ч, потрошувачка 5,4 литри, од 8900 евра * (ЕЗ 2014)