Купување батерија на е-велосипед Пронајдете ја вистинската батерија за замена
Вашата батерија за е-велосипед покажува пад во перформансите, дали трае со години или е само расипана? Потребен е нов систем за складирање на електрична енергија. 'Llе ви го покажеме најдобриот начин да добиете замена и што треба да внимавате ако батеријата е премногу слаба за погонот Педелец.
Нова батерија за е-велосипед: кога вреди да се купи?
Порано или подоцна, одлуката неизбежно треба да се донесе со секој електронски велосипед за тоа дали треба да се купи нова батерија. Не е секогаш лесно да се процени состојбата на старата батерија. Општо, прашањето кога вреди да се купи не е така лесно да се одговори. Сепак, постојат некои работи што можете да ги направите за да одредите дали купувањето нова батерија има смисла или не.
Е-велосипедската батерија е дефектна
Ако батеријата веќе не е недопрена, на пример значително почесто (повторно вчитано) волја. Исто така може да биде дека Моторот повеќе не влече правилно или дури има и погрешни пожари. Особено во зима, кога пониските надворешни температури предизвикуваат проблеми со ќелиите на батеријата, падот на капацитетот има уште поголемо влијание. Слично на паметниот телефон, постојаното повторно полнење тогаш обично станува крајно досадна работа. Бидејќи секоја батерија на е-велосипед има само ограничен век на траење, не станува подобро.
Современата батерија на литиум-јон е-велосипед има животен век од 500 до 1000 циклуси на полнење. Индивидуалниот циклус на полнење го опишува процесот од целосно полнење до целосно празнење. Сепак, ова не значи дека батеријата ќе биде неупотреблива потоа. Производителите само наведуваат дека за тоа време не се очекуваат никакви или само мали загуби на електрична енергија. По ова време, повторно е многу веројатно дека батеријата полека ќе се деградира. Со постарите модели и погони, од друга страна, капацитетот на батеријата може да се намали малку побрзо поради различните физички композиции.
Системот за управување со батерии (БМС) е застарен
Системот за управување со батерии има одлучувачко влијание врз ефикасното користење на системот за складирање на електрична енергија. Батеријата се следи, регулира и заштитува со електронско коло. Исто така, осигурува апсорбираната и ослободената енергија да се дистрибуира рамномерно и разумно до одделните клетки. Системот спречува пренапони, кратки кола и длабоко празнење. Со нова батерија за е-велосипед, обично има нов и уште поинтелигентен БМС на бродот. Lifeивотниот век на системот за складирање на електрична енергија исто така ќе има корист од ова. Купувањето нова батерија има голем број на предности во овој поглед.
Нема ефект на меморија
Кај постарите батерии, меморискиот ефект го опишува феноменот на губење на капацитетот со често парцијално празнење. Се чини дека батеријата се сеќава колку енергија беше извлечена кога последен пат беше испразнета. Во следниот процес, тој ја обезбедува само сумата што беше потребна за претходните патувања. Ова се манифестира со ран пад на напон и употребливиот капацитет е намален. Сепак, овој ефект не се јавува кај современите литиум-јонски батерии. Напротив: полнењето е често подобро отколку да ја активирате батеријата целосно празна и само тогаш повторно да ја наполните. Новите технологии обично се користат со нова батерија. Ефектот на меморијата е минато.
Е-велосипедската батерија е оштетена
Ако батеријата е оштетена, треба веднаш да ја замените. Тука има итна потреба за акција. Ако, на пример, има пукнатини на надворешната обвивка или контактните точки се заглавени, се бара претпазливост. Во најлош случај, постои ризик од спонтано согорување, што може да резултира во пожар. Во овој случај, треба да ја ставите батеријата во безбедна и огноотпорна вреќа * што е можно поскоро и соодветно да ја рециклирате. Продавачот на велосипеди во кој имате доверба сигурно ќе ви помогне во ова. Доколку сепак се појави пожар: Оставете ја батеријата да изгори и изгаснете ја со песок или ќебе. Никогаш со вода.
Купете нова батерија, да или не?
Оваа одлука честопати е поврзана со прашањето дали треба веднаш да купите нов е-велосипед. Ова е секако оправдано размислување, особено со педелеците од самиот почеток. Меѓутоа, ако сте многу задоволни од вашиот велосипед и не ви пречи, нема многу причини за купување нов. Нова батерија за е-велосипед е најодржливо и најевтино решение овде.
Кој капацитет на батеријата треба да изберам?
Колку електронскиот велосипед може да помине со едно полнење зависи од различни фактори. Од една страна, колку енергија може да испорача батеријата и, од друга страна, колку ефикасно го користи моторот. Покрај тоа, се разбира, фактори како што се тежината на возачот, временските услови и избраното ниво на поддршка, исто така, играат улога. Капацитетот во вати часови (Wh) ја опишува количината на енергија што батеријата може да ја обезбеди во текот на еден час. Општо, колку е поголем капацитетот на батеријата (Wh), толку повеќе можете да патувате со неа.
Складирањето на енергија (Wh) се пресметува од работниот напон во волти (V) помножено со номиналното полнење во ампер-часови (Ах). Сепак, оваа вредност сè уште не е приказ за количината на енергија во батеријата. Со даден напон (V), лесно е да се процени колку долго може да се испорача енергија и колку е голема количината на зачувана енергија.
Номинален полнеж (ампер час, Ах) x напон (волт, V) = капацитет за складирање на енергија (ват час, Wh)
Пресметка на примерок: Батерија со 10 Ah и 26 V има 260 Wh. Спротивно на тоа, батеријата има само 8 Ah, но напон од 36 V е 288 Wh, т.е. поголем капацитет.
Како можете да влијаете на опсегот
Можете сами да направите многу за да го проширите опсегот на погонот на е-велосипед. Поголемиот дел од енергијата се троши од фактори како што се постојано високо ниво на поддршка, отпорност на воздух и природата на земјата, тежината на возачот и притисокот на гумата. Патеките со многу градиенти природно, исто така, играат одлучувачка улога.
Е-велосипедите на Bosch нудат многу јасен калкулатор за опсег за оваа намена. Со ова можете грубо да го пресметате опсегот на електронскиот велосипед, барем за погоните на Bosch.
1. Префрлете се надолу пред да возите: Особено, пристапот е многу енергетски интензивен.
2. Избегнувајте запирање и одење: Балансиран стил на возење заштедува електрична енергија.
3. Претпочитајте рамни, заштитени од ветер и мазни истегнувања: Ова ќе го задржи нискиот отпор.
4. Средно полнење: Во зависност од полначот, батеријата може да се полни на половина пат за еден час.
Како да најдам нова батерија за замена на е-велосипед?
Погонски систем и батерија: што се вклопува заедно?
Првото нешто што треба да направите е да разјасните каде е поставена батеријата на електронскиот велосипед. На долното уво на рамката, на цевката за седиште или под решетката за багаж? Ова е многу важно затоа што сепак, новата батерија треба повторно да се стави таму.
Заменската батерија за вашиот е-велосипед, секако, мора да одговара на соодветниот погонски систем. Затоа е важно да откриете кој диск е инсталиран. Обично налепница со релевантни информации е прикачена на самата батерија. Таму стои Име на производителот и Напон во волти (V). Забележете ги овие информации за да пронајдете нова батерија за е-велосипед. Во спротивно, можете да се обидете да го пронајдете вистинскиот диск преку Интернет користејќи ознаки за типови или броеви.
Големина на батеријата: колку капацитет е потребен?
Техничкиот развој во областа на батериите напредува рапидно. За електронските велосипеди и педалезите сега се достапни значително поголеми батерии отколку пред неколку години.
При изборот на големината на батеријата за замена, клучно е како главно се користи електронскиот велосипед. Бидејќи колку е поголема батеријата, толку е поскапа и потешка. Помалата батерија е честопати доволна за пократки растојанија во секојдневниот живот.
- 300 Wh - за градски и помали патувања, приближно 60-80 км максимален опсег
- 400-500 Wh - подолги дневни обиколки, приближно 80-180 км максимален опсег
- 625 Wh & повеќе - Продолжени патувања, многу багаж, планински терен, приближно 150-235 км максимален дострел
Батерија за замена: оригинален дел или алтернативен производ
Ова прашање исто така не е така лесно да се одговори. Оригиналот содржи безбедна и координирана технологија. Функционалното управување со квалитетот е исто така претежно овластено. Репликата, од друга страна, честопати е многу поевтина за купување. Со особено стари електронски велосипеди, купувањето на производ без име понекогаш може да биде добра идеја. Подобро да ги опремите поновите велосипеди со оригинален дел. Обично тука нема проблеми и размената се одвива без проблеми. Во секој случај, батеријата за замена треба барем да има положено тест за CE.
Купете батерија за е-велосипед: Батерии за замена од Bosch & Panasonic
Многу различни батерии за замена за стари и нови системи за е-велосипеди се достапни во продавниците. Добрата вест тука е дека повеќето нови батерии за е-велосипед се дури и компатибилни наназад. Тоа значи, сè додека системот и напонот се совпаѓаат, „поголема“ батерија со повеќе Wh може да се користи без никакви проблеми. Сè додека работи постојниот мотор, можете да внесете нов живот во погонот на е-велосипед со замена на батеријата.
Со нашиот конфигуратор можете брзо и лесно да ја филтрирате вистинската батерија за замена на е-велосипед. Едноставно, внесете ги сите релевантни вредности и информации и нашата база на податоци ќе ја бара вистинската батерија врз основа на тоа.
Најпопуларните батерии за замена на прв поглед
Батерија за замена на е-велосипед за погони на Panasonic
Една од најпопуларните комбинации на мотори и батерии е погонскиот систем Panasonic со 26V напон. Скоро сите педали од BH Emotion, Flyer, Kalkhoff, Kettler, KTM, Raleigh, Rixe и Victoria од моделот до 2013 година се опремени со овој среден мотор. Погонот Panasonic 36V се користи главно од 2014 година.
По неколку години употреба, многу од оригиналните батерии Panasonic 26V сега достигнуваат крај на нивниот век на траење. Еве преглед на изборот на батерии за замена за погонскиот систем Panasonic 26V.