Курц Ерса Магазин - број 38
Намалувањето на тежината на нејзините возила под наслов „лесна конструкција“ е важен услов за секој производител на автомобили. Со шупливо лиење, соодветно дизајнираниот фрлен дел може да замени целосен склоп составен од неколку делови од лим - и да заштеди тежина и трошоци во процесот. Она што до неодамна се сметаше за неостварливо според големината и дизајнот за машините за леење со низок притисок, сега сè повеќе станува основен услов за производство.
Овие барања во однос на големината на системот, но исто така и бројот на кола за ладење и големината на печката се веќе стандардни за Kurtz GmbH. И може да се каже дека трендот е очигледен кон сè поголеми машини за леење со низок притисок - затоа не е изненадувачки што кога ќе ги погледнете книгите за нарачки Курц, наидете на бројни XXL машини. Побарувањата за поголема чиста ширина и големи површини за стегање за повеќе обложени калапи или калапи за големи леани и структурни делови сега се на ред на денот. И во споредба со минатото, овие системи повеќе не спаѓаат во категоријата „специјални машини“, туку станаа стандард.
Поголема машина, поголема печка
За да може разумно да се користат такви големи машини, димензиите на печките исто така мора да растат. Иако не така одамна, печките со низок притисок со капацитет од 1.500 кг беа исклучок, кај печките во Курц сега се правило. Големите печки се воспоставија во процесот на низок притисок, бидејќи тие овозможуваат многу цевки за подигнување да се користат на големи растојанија во областа на шасијата и структурните делови - предноста тука е што може да се избегне полето за истурање. Цврстата конструкција на машината со бројни важни детали е апсолутно неопходна за системите со овие димензии да работат сигурно. Машината за леење со низок притисок Курц, тип AL18-16FSC, ги има точно овие барања и ги има следниве технички детали:
- чиста ширина помеѓу плочите за стегање 2.600 mm
- чиста ширина помеѓу колоните на машината 1.800 x 1.600 mm
- Удар на единицата за стегање 1.800 mm
- Големина на печката 3.100 кг
- Употреба на 8 цевки за подигнување
Побрзо кастинг, повисок квалитет
Факт е: голема машина сама по себе не е целисходно, фрлените делови исто така мора брзо да се леат од економски причини. Тие се побрзи со системите за ладење кои можат да го скратат циклусот на леење и истовремено да го зголемуваат квалитетот. До пред неколку години, повеќето машини за леење сè уште имаа до 24 кола за ладење.Денешните големи машини започнуваат со 32 кола за ладење - и често имаат до 96 кола за ладење. Кога станува збор за ладење, трендот е јасно кон вода; во некои случаи, машините за леење се градат исклучиво со кола за вода. Сепак, побрзо не се однесува само на производството, туку и на достапноста на машините за леење со соодветно кратко време на поставување. Доколку е потребно, печките може целосно да се променат - ова треба да се направи брзо, дури и со повеќе од три тони содржина. Со системот за шатл-печка FSC од Курц, ова се одвива непречено.
Производство на леани делови директно на лице место
Леаните делови стануваат сè поголеми, но сепак се полесни - е одговорна употребата на јадра од песок за шупливи одлеаноци. Нема економска смисла да се транспортираат овие огромни делови на долги растојанија - со цел да се задржи логистичкиот напор што е можно понизок, на добавувачите им се потребни нивните леарници каде што се обработуваат деловите. Затоа леарниците го користат истиот производствен систем за ист производ во неколку земји со цел да можат да им служат на своите клиенти на лице место. Сè на сè, важно е да се размислува поголемо и побрзо кога станува збор за машините за леење и да се вклучи производството на самото место во овие мисли. Со стандардизацијата на нивните системи, производителите остануваат флексибилни на сите локации, на пример кога станува збор за преместување на производството - експертите за машини за лиење на Курц ќе ви ја обезбедат најдобрата можна поддршка!