Лактите на земја Стилот на возење на новата генерација MotoGP

возење

Лактите на асфалтот: Пецо Багнаја во Монмело

возење

Оваа година, четворица возачи веќе имаат постигнато шест победи во ГП, што предизвика сензација на Светското првенство во Мото 2 во 2017 година (Морбидели), 2018 (3х квартараро, 1 оливеира), па дури и во 2019 година (врзивно средство). И, со Пецо Багнаја и anоан Мир (и двајцата ја возеа својата прва Мото ГП сезона во 2019 година) видовме уште двајца алпинисти на подиумот. Ова ја потхранува претпоставката на некои експерти дека младите возачи на Мото2 во главната класа подобро се согласуваат со новата генерација на гуми Мишелин отколку воините како Роси, Крачлоу, Довициозо, Алеикс Еспаргаро и Петручи. Со Довициозо (34) и Вињалес (25) само двајца ветерани веќе имаат освоено оваа година.

Сопственикот на екипата на ЛЦР Хонда, Лусио Сечинело (50), и самиот седумкратен победник во ГП Г 125, внимателно ги следи настапите на Такааки Накагами (трета сезона во Мото ГП) и Кал Крачлоу (10-та сезона во Мото ГП) во неговиот тркачки тим во Мото ГП внимателен - и тој гледа други причини за успехот на младите лавови.

„Мислам дека тоа е комбинација на различни фактори. Јас не би ја спомнал или обвинил категоријата Мото2 “, вели Италијанецот. „Во моментов постои еволуција во стилот на возење кај најмладата генерација возачи. Начинот на кој го потпирате телото подалеку од мотоциклот значи дека лактите го допираат асфалтот, а не само колената. Поприродно е младите возачи да возат на овој начин со цел најдобро да се справат со MotoGP машината. Овој „стил на возење“ работи многу ефикасно, затоа што повеќе се насочувате кон тежиштето на мотоциклот, а центрифугалните сили ви се намалуваат. Возачите како Валентино Роси или дури и Кал имаат тенденција да се потпрат на стандардната позиција на мотоциклот. Овој развој во стилот на возење може јасно да се забележи. Кај Марк Маркез со години видовме дека тој многу често го спасуваше моторот со лактот кога предното тркало губеше влечење. Овој стил на возење се очекува да биде усвоен од сите возачи од помладата генерација што ќе ги гледаме на Светскиот шампионат во Мото ГП во иднина “.

Резултати MotoGP Каталуња/Е:

1. Фабио Квартараро (Ф), Јамаха, 24 круга за 40: 33,176 мин
2. anоан Мир (Е), Сузуки, +0,928 сек
3. Алекс Ринс (Е), Сузуки, +1.898
4. Франко Морбидели (I), Јамаха, +2,846
5. Jackек Милер (AUS), Дукати, +3,391
6. Пецо Багнаја (I), Дукати, + 3.518
7. Такааки Накагами (Ј), Хонда, 3.671
8. Данило Петручи (I), Дукати, +6.117
9. Маверик Вињалес (Е), Јамаха, + 13.607
10. Кал Крачлоу (Велика Британија), Хонда, +14 483
11. Бред Биндер (ЗА), КТМ, + 14.927
12. Алеикс Еспаргаро (Е), Априлија, +15.647
13. Алекс Маркез (Е), Хонда, +17.327
14. Икер Лекуона (Е), КТМ, +27,066
15. Тито Рабат (Е), Дукати, + 27.282
16. Бредли Смит (Велика Британија), Априлија, +28.736
17. Стефан Брадл (Д), Хонда, +32.643
- Мигел Оливеира (П), КТМ
- Валентино Роси (јас), Јамаха
- Пол Еспаргаро (Е), КТМ
- Јохан Зарко (Ф), Дукати
- Андреа Довициозо (јас), Дукати

Светско првенство возачи по 8 од 14 трки:

1. Квартараро, 108 поени. 2. Мир 100. 3. Вињалес 90. 4. Довициозо 84. 5. Морбидели 77. 6. Милер 75. 7. Накагами 72. 8. Ринс 60. 9. Оливеира 59. 10. Биндер 58. 11. Роси 58. 12. Пол Еспаргаро 57. 13. Багнаја 39. 14. Петручи 39. 15. Зарко 36. 16. Алекс Маркез 27. 17. Алеикс Еспаргаро 22. 18. Лекуона 17. 19. Крачлоу 13. 20. Смит 11. 21. Рабат 8. 22-ри Пиро 4.

Првенство на конструктори:

1. Јамаха, 163 поени. 2. Дукати 126. 3. Сузуки 113. 4. КТМ 109. 5. Хонда 72. 6. Априлија 30.