Ласерското топење ги става авионите на диета BDLI
Еден од најперспективните методи за ставање на најновата генерација лесни авиони на диета уште повеќе се процесите на производство на додатоци, познати и како 3Д печатење (компоненти на авиони од печатачот).
Бидејќи намалувањето на тежината игра многу порешителна улога во изградбата на авиони отколку во автомобилската индустрија, на пример, авиоиндустријата е носител на иновациите и во оваа идна технологија. Сега е постигнат уште еден чекор напред. Средна компанија од Средна Франконија развива иновативен процес што дополнително го промовира сериското производство на компоненти на авионите од печатачот.
Процесите на производство на додатоци создаваат работно парче слој по слој и на тој начин овозможуваат производство на ефикасни лесни структури. Така што 3D-печатењето може целосно да го развие својот револуционерен потенцијал, постојано се работи на подобрување на процесот во смисла на продуктивност и намалување на трошоците.
Компанијата со алатки од orоргенсгмунд во Централна Франконија се справи со овој предизвик. 3Д печатењето во метал направи скок кон призната технологија на производство, која сега се користи за прв пат во авионската индустрија. Со ласерско топење, металите со високи перформанси, како што се легури на база на титаниум или никел, се топат со употреба на ласер, така што честичките се поврзуваат. Како резултат, компонентата расте симболично во 3Д ефект.
„Досега, за производство на ново работно парче, беа потребни форма на алатка и дополнителни чекори на производство, како што се машинска обработка. Сега можеме да ги изградиме работните парчиња со ласерско топење директно во металното лежиште во прав без никакви средни чекори “, објаснува Кристоф Хаук, управен директор на алатка. „Покрај тоа, краткорочните промени во дизајнот можат да се спроведат со притискање на копче - огромна предност при испробување на иновативни идеи или понатамошно подобрување на одделните компоненти“.
Предностите на иновативниот процес на топење на ласерот се очигледни: производство на сложени геометрии, обработка на тешки за машински материјали и производство на компоненти без алатки за многу кратко време со особено мал отпад од материјал. Новата технологија овозможува да се дизајнираат цели процеси од нула и во многу случаи да бидат поекономични. На пример, досега комплексни склопови може да се произведат во едно парче по ситни промени во дизајнот.
„Топењето на ласер во метал нуди комплетно нови можности - со извонредна економска ефикасност“, вели Кристоф Хаук. „Можно е намалување на телесната тежина до 30% во споредба со конвенционалните компоненти и тоа со пониски единечни трошоци.“ Затоа, еколошките и економските цели одат рака под рака: помали емисии и подобрена конкурентност.
Квалитетот на резултатите е исто така убедлив, бидејќи дури ги исполнува високите барања на воздушната индустрија. Подружницата на Ербас Премиум АЕРОТЕК е водечки партнер за примена на оваа технологија во конструкцијата на авиони и потпиша договор за соработка со алатки во средината на 2015 година. „Многу сме задоволни што имаме партнер за соработка во Премиум АЕРОТЕК, кој сака да го унапреди развојот во областа на топење на ласер во метал“, вели Кристоф Хаук.
Двајцата партнери за соработка сакаат заедно да ги искористат своите вештини и искуство за да го унапредат развојот на компонентите со користење на метално ласерско топење. Ова вклучува и производство и осигурување на квалитетот на прашокот, како и производство и пост-обработка на деловите. Различни апликации во деловите на трупот и моторот се веќе одобрени.