Летечки духови во Нагорно Карабах
Автор: Тудор Борчеа/Датум на објавување: 07-10-2020 18:10
АН-2 е биплан произведен од рускиот производител Антонов. Што бара анахронистички авион, кој се користи главно во земјоделскиот сектор (вклучително и Романија), во воен театар?
На 1 октомври, авион АН-2 „Колт“ на азербејџанските сили беше соборен од батерија за противвоздушна одбрана инсталирана во Нагорно Карабах.
AN-2 е робустен авион, произведен во над 18.000 единици, од 1948 година, од страна на производителот Антонов.
Сепак, според сепаратистичките и ерменските власти, телото на пилотот не било пронајдено во близина на остатоците од авионот. И не во областа. Оттука се претпоставува дека леталото едноставно немало екипаж, особено врвот, дека овој случај нема да биде изолиран.
Според сателитските снимки, азербејџанските сили концентрирале шеесетина авиони АН-2 на аеродромот Евлах, недалеку од бојното поле.
Во исто време, Баку тврдеше дека уништил најмалку 33 противавионски батерии во Нагорно Карабах на 4 октомври, вклучително и систем С-300 распореден од ерменските сили во секторот Чучаканд.
Антонов АН-2 е стар авион, рудиментиран во споредба со кој било модерен борбен авион, и кој беше дизајниран првенствено за мисии за врски и набудување, транспорт и комунални цели. Значи, неговиот изглед во битките во Нагорно Карабах изгледа анахроно и бесмислено.
Оттука и втората хипотеза, логичното продолжение на првата: овие уреди би биле користени за привлекување на непријателската противвоздушна одбрана, која обидувајќи се да ги собори, ги открива нивните позиции.
Или тоа е рака на Кина?
Така, останува само азербејџанските беспилотни летала (или артилеријата) да бидат насочени кон местата од каде дојде огнот на силите на Нагорно-Карабах насочени кон „мамката“.
Друга можна мисија на овие АН-2 би била да служат како летачки бомби.
Сепак, хипотезата дека овие АН-2 се мамки ја претстави руската страница Топкор.ру (Русија ја поддржува Ерменија во овој конфликт).
Според последното, двоплановите би полетале со пилот на бродот. Потоа, кога стигна до областа на операциите, тој скокна со падобран откако ја блокираше рачката на авионот со… ремени.
Други извори, како што е Блог за одбрана, тврдат дека авионите се „удавени“ поради „комплет чија инсталација трае само кратко“.
Меѓутоа, ако користите стари авиони кои трошат 200 литри гориво на час (да не спомнувам 10 до 12 литри масло) се чини дека е ефикасно и економично (нема потреба од електронско војување), начинот на работа опишано од Topcor.ru изгледа рудиментирано со оглед на тоа што насочувањето на далечински авиони е техника која датира уште од Првата светска војна.
Од друга страна, Кина го разви Feihong-98, опишан како најголем транспортен дрон во светот.
Сепак, тој беше дизајниран врз основа на Shifei Y5B, кој не е никој друг, туку кинеската копија на Антонов AN-2 и чие производство беше лансирано во 1957 година.
Оттука произлегува и друга хипотеза: Баку, кој има многу добри односи со Пекинг, можеше да добие неколку примероци.