„Луфтханза“ не ги прифаќа условите приложени од Европската комисија на договорената програма за спасување
Спасувачката програма за владата на Луфтханза во висина од 9 милијарди евра беше доведена во прашање во средата откако управниот одбор на германската авиокомпанија одби да ги прифати условите приложени од Брисел, пренесува Ројтерс.
Одборот, кој се очекуваше да го потпише договорот, наместо тоа ги отфрли барањата на Брисел трајно да се откаже од слотовите за полетување и слетување на аеродромите во Франкфурт и Минхен, каде Луфтханза има две третини од уделот на пазарот.
Планот за спас останува „единствена одржлива алтернатива“ на неликвидноста, рече Луфтханза и ќе продолжат преговорите за барањата на ЕУ што ќе ги „ослабат“ нејзините аеродромски центри и можноста за отплата на заемите.
Партии од десниот центар: минимум 55%. Партии од левиот центар: минимум 35%
ДОКУМЕНТ Клотилде Арманд сака „градско собрание во сенка“ во Секторот 1. Изградбата на духови по моделот Драгнеа може да го привлече вниманието на обвинителите
Независниот Ничор Дан, се поблизу до влегувањето во PNL. Деталот што го подари
Кризна стратегија USRPLUS на парламентарни избори: формирање центар за повици за мобилизирање на електоратот
Како функционира вакцината против ковид што ќе пристигне во Романија. Влад Миксич: Важно е да се разбере дека нашата човечка ДНК НЕ се менува
Европската комисија „не сакаше да коментира за конкретен случај“, рече портпаролот.
Термините дискутирани со Брисел вклучуваа откажување од 72 слотови користени од 12 од 300 авиони со седиште во двата аеродрома, изјави извор близок на ситуацијата.
Додека Луфтханза сакаше да ги врати слотовите по враќањето на помошта, Комисијата сакаше трајни отстапки, рече изворот.
Авиокомпаниите како „Ер Франс-КЛМ“ и големите американски авиокомпании повикаа на владина помош за надминување на кризата со коронавирусите, што ги блокираше летовите скоро целосно.
Програмата за спасување објавена за Луфтханза во понеделникот предвидува германската влада да преземе 20% од акциите на компанијата во замена за инјекција на капитал од 6 милијарди евра, повеќето од нив без право на глас, во комбинација со заеми загарантирани од државата во вредност од 3 милијарди Од еврото.
Според податоците објавени на веб-страницата на компанијата, групацијата Луфтханза има околу 138 000 вработени, информира news.ro.
Германскиот министер за економија Петер Алтмаер по објавата на управниот одбор на компанијата изјави дека Брисел сè уште се очекува да ја одобри програмата за поддршка.
„Не е само во интерес на Германија, туку и во интерес на Европската унија да избегне продажба на стратешки компании во индустрискиот сектор како резултат на пандемијата“, додаде Алтмаер.
Некои компании не се согласуваат.
Извршниот директор на Рајанер, Мајкл О’Лири во вторникот објави дека ќе ја оспори програмата за спас на Луфтханза, велејќи дека тоа е „масовно нарушување на конкуренцијата“ на германскиот пазар во следните пет години.
„Длабоко е иронично тоа што германската влада, која им држи лекции на сите други земји на ЕУ за усогласеност со правилата на ЕУ, нема потешкотии во кршењето на правилата за државна помош кога станува збор за Луфтханза“, рече О’Лири во изјавата на Рајанер.
Германското здружение на морепловци, синдикат на пилоти, предупреди дека предавањето слотови на конкурентни оператори со ниска цена ќе ги загрози европските работни места и работните стандарди.
„Некои нискобуџетни авиокомпании имаат големи финансиски резерви затоа што не ги почитувале правата на вработените со години… и ги пренеле деловните ризици на вработените“, рече групата.