Луксузни автомобили кои ги претпочитаат светските тирани
Моамер Гадафи - Либија
За овој автомобил, либискиот диктатор основаше мала фабрика во Триполи и соработуваше со торинската компанија Теско ТС.
Гадафи вели дека тоа е најбезбедниот автомобил во светот, со патници заштитени од голем број воздушни перничиња, специјален браник, електронски систем за одбрана и еден за да се отсече бензин во случај на несреќа за да се избегне пожар . Либиската ракета може да оди стотици милји на гумен клин.
Седанот има должина од 5,5 метри и ширина од 1,8 метри. Автомобилот со 3-литарски бензинец V6 мотор може да достигне од 0 до 100 километри на час за помалку од 7 секунди.
Омилена боја на либискиот диктатор е металик-зелената боја.
Ким Јонг Ил Северна Кореја
Лидерот потроши 20 милиони долари за увоз 200 луксузни седани „Мерцедес Бенц С500“.
Севернокорејските власти во моментов имаат 7.000 лимузини Мерцедес.
Претставен во 2005 година на салонот во Франкфурт, моделот доби дотерување во 2009 година.
Мерцедес Бенц С500 има 5,5-литарски мотор од 388 КС. Максималната брзина е ограничена на 250 км на час.
Теодоро Обианг - Гвинеја
Меѓу претседателските автомобили наоѓаме Бугати и Масерати.
Синот и наследникот на претседателот, Теодоро Обианг, го води А. Бугати Вејрон 16,4 и А. Maserati MC12 во земја каде 60% од населението се бори да преживее со помалку од еден долар на ден.
Bugatti Veyron 16.4 има цена од 2,6 милиони долари. Максималната брзина е 400-431 км/ч. Моторот е 8 литри и обезбедува 987 КС или 1.184 КС.
Maserati MC12 е произведен во 50 примероци и има цена од 600.000 евра. Моторот е 6 литри 630 КС. Максималната брзина е 330 км на час.
Кралот Абдула - Саудиска Арабија
Абдулах го наследи неговиот брат, кралот Фахд, до неговата смрт во 2005 година.
Кралот на Саудиска Арабија има неколку автомобили Мерцедес-Бенц, но најмногу сака да патува со новата германска лимузина Класа С..
Страстен за автомобилите, Арапите сакаше да има своја марка, па затоа во јуни 2010 година, Абдулах го претстави теренецот, првиот автомобил направен од Арапите, за кој сака производство од 20 000 единици годишно.
Се нарекува SUV Газал 1 (Фото) и е резултат на инженерите на универзитетот Кинг Сауд во Ријад, изградени за да се справат со климата во Саудиска Арабија. Автомобилот е долг 4,8 метри и широк 1,9 метри.
Арапите го развија автомобилот за 2 години со помош на Motorola, Mercedes и Canada Magna.
Абдула има аспирации да започне сектор за производство на автомобили за диверзификација на економијата, така што тој повеќе не зависи само од нафтата.
Садам Хусеин - Ирак
Хусеин и неговиот син имале колекција од 60 автомобили скриени во подземна гаража во Ирак.
Американската армија соопшти дека најмалку 45 автомобили биле уништени или оштетени во бомбардирањето. Некои автомобили биле користени за блокирање на портите на палатата во Багдад.
Колекцијата на Хусеин вклучува модел на Мерцедес од 1917 година, кабриолет Пакард од 1930 година (црно), Кадилак Флитвуд (црна, блиндирана) од 1970 година, Шевролет Бел Ер од 1955 година (розова)., Сребрена сенка на Ролс-Ројс од 1960 година (фото), Цимер од 1980 година, автентични такси во Лондон.
Автомобилите во гаражата на Хусеин имаа празни резервоари и имало околу 1.600 км.
Иди Амин - Уганда
Диктаторот беше страствен кон францускиот бренд Цитроен, со 7 SM модели, произведени помеѓу 1970-1975 година.
Citroen SM беше едно од најдобрите купеа во 70-тите години на 20 век. Моделот беше претставен во Geneенева во март 1970 година и беше продаден во септември.
Нивото на перформанси го направи конкурент со Јагуар, Лотус, Ферари, Астон Мартин, Алфа Ромео и Порше.
Citroen SM имаше максимална брзина од 220 км на час и можеше да сопира побрзо од своите конкуренти. Моторот беше V6, 2,7 литри и 3 литри. Преносот беше 5-брзински мануелен или 3-степен автоматски.
Купето беше долго 4,89 метри и широко 1,83 метри.
Вкупно 12.920 автомобили Цитроен СМ биле произведени за време на нивниот животен век помеѓу 1970-1975 година, од кои 2.400 примероци пристигнале во Америка.
Адолф Хитлер - Германија
Омилен автомобил на Хитлер бил А. Mercedes-Benz 770K, луксузен модел во тоа време, познат и како Мерцедес Грочер.
Моделот е произведен помеѓу 1930 и 1943 година. Внатрешниот мотор со 8 цилиндри, 7,6 литри, обезбедува 150 коњски сили, или опционално 200 КС.
Mercedes-Benz 770 може да достигне максимална брзина од 160 km/h.
Николае Чаушеску - Романија
Чаушеску беше страствен кон автомобилите, најинтересната аквизиција на диктаторот беше Претседателски тренер на Мерцедес-Бенц 600 (фото), кој во моментов е изложен во замокот Монталин во француската област Бургундија, заедно со уште 30 други автомобили на големите шефови на држави во тоа време, Американци, Руси, Французи.
Германската манекенка имала монитор за да може Чаушеску да гледа видео записи додека патува. Мерцедесот на Чаушеску имал и 3 сефови, еден напред покрај воланот и два под задното седиште. Во 1978 година, Мерцедес 600 чинеше до 165 000 германски марки.
Mercedes-Benz 600 беше претставен во 1963 година со конкурентите Ролс-Ројс, Бентли, Кадилак Флитвуд 75, Линколн. 6,3-литарскиот V8 мотор обезбедува 250 КС. Максималната брзина беше 200 км/ч за моделот на долгото меѓуоскино растојание кој беше долг 6,2 метри.
Беа прославени другите сопственици на Мерцедес-Бенц 600 како Коко Шанел, Елизабет Тејлор, Johnон Ленон, орџ Харисон, ек Николсон, Сајмон Спиз, Боб Janeејн, Елвис Присли, Роуан Аткинсон и remереми Кларксон, Јосип Броз-Тито, Фидел Кастро, Пол Пот, Леонид Брежњев, Ким Ил-сунг, Иди Амин Дада, Садам Хусеин.
Чаушеску доби модел во 1975 година Буик Електра од американскиот претседател Ричард Никсон.
Бенито Мусолини - Италија
Lancia Astura беше модел изграден помеѓу 1931-1939 година. Автомобилот имаше 2,6-литарски V8 мотор со 72 КС.
Владимир Ленин - Русија
7.874 сребрени духови беа произведени помеѓу 1907 и 1926 година. 7-литарскиот шестцилиндричен мотор обезбедува 48-80 коњски сили.
Во 1914 година, на автомобилите им беа дадени и електрични светла.