Мало патување низ списанието „Украина Фанатикар“
Денес, 24 август, Украина го слави Денот на независноста по 27-ми пат. Доволно за да ја разгледаме подетално земјата надвор од сите популарни празнични жаришта западно од главниот град Киев.
Кога се приближувате до Киев, ве пречекува шармот на градот Лего. Не, искрено, кога станува збор за градење високи згради, Украинците се визуелно многу прагматични. Една зграда е иста како и друга. Но, подоцна ќе дознаеме дека Киев има многу повеќе да понуди.
Пристигнување Киев - телефонски трошоци - такси
И покрај сите напори, Украина сè уште не е дел од Европа. Поради Шенгенскиот договор, сè уште нема големи проблеми со влезот, под услов да имате валиден пасош. Ова значи дека Европејците се ослободени од визната обврска до 90 дена на секои шест месеци. (Извор: Федерално министерство за надворешни работи)
Веднаш штом слетав, Телеком ме задоволи со малициозен СМС-порака дека сега сме се нашле во групата земја 3, што се наградува со нешто помалку од 3 евра во минута за појдовни повици. Значи, ако не сте точно Крозес, можете брзо да побарате припејд картичка.
Меѓу големите продавачи во Украина се Водафон и Лајфсел. Можеме да добиеме припејд картичка од Водафон со 8 GB податоци за само три евра. Активирањето се одвива без никакви проблеми и без време на чекање на лице место и кратко потоа на нашиот рутер Netgear LTE им е дозволено повторно да ги напојува нашите паметни телефони со податоци. Благодарение на Skype и WhatsApp, веќе нема проблеми кога станува збор за јавување дома.
Во основа може да се каже дека мрежното покривање во Украина е многу подобро отколку во ох-толку-прогресивната Германија. Дури и во руралните области, преносот беше скоро секогаш во брз режим LTE. Ако сметате дека Украина е скоро двојно поголема од Германија, а населението од 42 милиони е скоро половина помалку - знак на сиромаштија за Германија.
Откако конечно ќе се вратиме во земјата на телекомуникациите, одиме со такси до нашиот автопат. Такси може да се нарачаат многу лесно преку апликацијата, а UBER е многу популарен во Киев.
Рено Меган Гранд Купе - нашиот автопат
Набргу потоа стигнавме до нашата дестинација каде што нè пречекува Гранд Купе на Рено. Ова е посебно по тоа што оваа варијанта не се нуди поради мал интерес за нашите географски широчини. Само повеќе влегуваме во вагони и хечбек - со компактни седани очигледно војуваме со бројките за продажба.
Од чисто практична гледна точка, несфатливо, багажникот ги проголта нашите два големи куфери плус рачен багаж со лежерно кревање раменици.
Ако подобро го разгледате Megane Grand Coupé, тој изгледа прилично хармонично и добро осмислено. Единственото нешто што може да биде вознемирувачко се малите стандардни бандажи во лаковите на тркалата, кои не ја делат правдата на динамичниот преден LED. Но, тоа може да се поправи опционално.
Општо земено, ЛЕД трикот на Рено е фасцинантен. Кога Меган Гранд Купе налета внатре одзади, тој изгледа значително поголем отколку што е всушност, особено во мракот. Задниот дел исто така импресионира со својот широк LED потпис.
Еве одиме
Заземаме место во удобните седишта на Megane Grand Coupé. Мобилниот телефон е брзо поврзан благодарение на две лесно достапни USB порти. За жал, Apple Car Play не беше достапен во ова возило, но за дополнително полнење може да се користи со R-Link 2 исто како Android Auto.
Екранот со висока резолуција и великодушно димензиониран може да биде индивидуално прилагоден и изгледа како паметен телефон во портрет формат. Освен една или две недоследности, системот апсолутно се докажа во текот на целиот тест период.
Нешто повеќе од 300 километри е да се вози до Суми во источна Украина. Бизарните изјави за условите на патот веќе ги слушнав на лице место, но во Киев и на автопатот, малку од тоа може да се почувствува.
Само кога ќе ја напуштиме автобаната и ги поминеме последните 140 километри на селски пат, сме среќни за добрата распределба на светлината на ЛЕД фаровите, што нè штити од една или друга несакана длабочина. Во ентериерот, ние сме разгалени со хармонично амбиентално осветлување што може да се прилагоди во боја.
Под беснењето на хаубата, рика и се шушка 1,2 литарски турбо четири цилиндар кој пренесува до 130 коњи на предната оска доколку е потребно. Ова значи дека Гранд Купе не поставува никакви рекорди на брзина, но брзиот напредок сепак е загарантиран.
За време на возењето, му благодариме на Французинот за удобно наместената шасија, која ги задржа нашите интервертебрални дискови во голема мерка недопрени. За среќа, тука немаме спортски автомобил бидејќи тие дефинитивно не уживаат да бидат на овој пат.
Но, во спротивно, автомобилите во оваа земја треба да имаат робусна душа. Не е ни чудо што земји како Русија, Кина или Украина толку влегуваат во џипови. Но, нашиот Французин лесно ја совладува својата задача и по нешто повеќе од три часа конечно стигнуваме до целта.
Градот, основан во 1652 година, се наоѓа директно на Псел во источна Украина и претставувал тврдина во своите почетоци. Суми е првенствено познат како индустриски и универзитетски град.
Тоа е град кој е далеку од каков било туризам и затоа е интересен за секој што сака да ја запознае душата на Украинците неизвалкана. Општо земено, Источна Украина не е Мека за изродите на разгледување. Западот е посоодветен за ова, особено во места како Одеса и Лавов.
Сепак, градот со 270.000 жители има неколку шармантни точки што го прават интересен. Центарот на градот го разгалува погледот со стара архитектура, блиското езеро ве искушува да пливате, како и да се разладите и да одите на шопинг, тука е навистина забавно, барем од германска перспектива, поради ниските цени.
Украинската кујна е многу вкусна и апсолутно мора да се посети типичен ресторан. Премногу се препорачува посета на Козатска броварна. Ресторанот е многу вкусно украсен, а јадењата се вистинско уживање.
За ужинка меѓутоа, вреди да се посети наградуваната izzaујорк стрит пица, која нуди широк спектар на брзо подготвени јадења. Вреди да се посетат и Лавов чоколадото и Меквафл.
Вистинскиот момент во Суми е ресторанот со бифтек Саза. Модерно, но удобно опремено, на прв поглед се чувствувате како дома. Месото е извонредно, тартарот е апсолутно мора како почетник.
Бургерот Black Angus исто така се препорачува. Овој ресторан дефинитивно не мора да се плаши од ниту еден европски врвен дом - тој е токму на врвот. Истакната точка: Целосно мени за четири лица со сите украси ... и тоа навистина значи сè ... на крајот нè чинеше 30 евра.
Со толку многу ненаситност, Plauze не е далеку. Вреди да се посети салата за да не се лепат килограмите. Ние се чувствувавме пријатно во Б-тонот во текот на неделата и бевме исклучително ентузијастички. Пријателски персонал, внимателен тренер, соодветна опрема, надворешна површина и кохерентен концепт на просторијата обезбедија мотивација што е итно потребна за уништување на бифтек Саза секој ден.
Возете Лада еднаш
Патем, Рено остана во голема мерка недопрен во текот на деновите за да можеме да се справиме со вистинска легенда - Лада. Поточно, Лада Самара 1300-ти со три врати. Иако малиот има само 53 КС и четири брзини, како перолесна тежина (900 килограми „празна тежина“), тој исто така напредува добро со ова. ДЕЛ? Серво управувач? Воздушно перниче? Мухахаха. Тука се користеше вистинска руска изработка со празнини што ќе го импресионираа дури и Мојсеј.
Логото на СССР на фаровите сè уште се осудува, а во преградата за нараквици сме задоволни со убава гради. Прекрасна! Откако Шок ја заврши својата работа, аголната Лада напредува со неверојатна брзина. Излезе дека Самара открива неверојатно добра удобност, особено на често слабо развиените патишта на самото место.
Фактот дека Русинот толку многу насилно тропа и тропа што мислите дека секоја завртка ќе се ослободи од сидро, не е важно. Од друга страна, на аглите бргу се одговара со подучи - па да го оставиме со правците.
Интересно, нашиот модел беше прецизно прилагоден на европскиот пазар, што го открива погледот во германските упатства за работа. И брзо станува јасно зошто момците на Исток се толку добри во поправка: упатството е практично единствен прирачник за упатства. Речиси сè сè уште може да се направи тука сами.
Назад во Киев
Но, сè има крај и така, по една недела го возиме Суми, добро нахранет, а сепак фит како патика назад во Киев. Во текот на денот, селскиот пат не изгледа толку заканувачки, но сепак мора да ги држите очите отворени. Без разлика дали се крави, кучиња или кокошки ... мора да сметате со сè на овие улици.
Интересен детал: Ако внесете живот од кокошка во вашиот автомобил, возете до земјоделецот и му враќате пари. Ова не е обврска, но е дел од добро однесување.
Пристигнувања
Удобно потресени, стигнуваме до нашиот спонтано резервиран хотел „Фрехат“ на островот Трачанив околу кој тече Днепр. Собите имаат шарм на мали дрвени колиби и се наоѓаат веднаш на вода.
За жал, орда за забави имаше славна идеја да остане во истиот хотел. На моја жалење, бидејќи спиењето беше луксуз тука. На крајот на краиштата, нашиот верен Французин застана безбедно на чуван, заклучен паркинг. Никогаш не знаеш.
Секој што ќе дојде во Киев од релативно малиот град Суми веднаш забележува дека времето е овде многу побрзо. Не е ни чудо, на крајот на краиштата, градот има скоро 3 милиони жители и затоа е на исто ниво со Берлин. Актуелен градоначалник е поранешниот светски шампион во бокс, Виталиј Кличко.
Дури и возењето во градот е тешко. Киев може да понуди голем број цркви и манастири, од кои мнозинството имаат златни покриви. Затоа Киев честопати се нарекува град на златни куполи. Пештерскиот манастир Лавра и катедралата Света Софија дефинитивно вреди да се видат. Двете згради се под заштита на УНЕСКО од 1990 година и се класифицирани како светски културни наследства.
Но, работите стануваат навистина интересни околу Андреастејг. Оваа најстара улица во градот е место за средби на creativeубителите на креативноста и уметноста. Долу покрај водата, луѓето во Киев навистина цветаат за време на викендите, бидејќи цели делови се опколени и може да се шетате лежерно преку улицата. Изборот на ресторани и нивните јадења е огромен.
Се разбира дека немавме време да разгледаме сè за два дена, но можеме да дадеме две три совети на патот.
LVIV КРОСТАНТИ
Името кажува сè. Гигантските крстосници всушност имаат потекло од Лавов, но се вообичаени и популарни низ целата земја. Клиентот има избор помеѓу слатки и курви крстови што чие броење калории попрво не би го знаеле.
ЗАМАТЕНО
Малку нервозен на тоа? Мобилниот телефон скоро прерасна во ваша рака? Инстаграм е дел од животот? Одлично - тогаш ќе бидете веднаш среќни во Blur. Тренди кафулето изгледа како совршено осмислено катче на социјалните мрежи кое обезбедува идеално место за фотографии за секого.
Тука е и појадокот, кој секако е толку креативно украсен, што не може да недостасува хаштаг # Foodporn. О да ... има и вкус проклето.
РУККОЛА
Ако се чувствувате како добра италијанска кујна по тешкиот шопинг шопинг, ќе се чувствувате како дома во Рукола на улицата Khreshchatyk. Иако подготовката на пицата трае некое време, има навистина одличен вкус.
КАТИША
Katysha привлекува со рустикална средина во стилот на 60-тите години. Телевизорите со рамен екран во стилот на стара цевка ТВ емитуваат стари филмови, звучниците одекнуваат музика од старите добри времиња на рокенролот. Ако сакате да искусите добра украинска кујна во посебна атмосфера, ова е местото за вас.
Па добро ...! Не можеме да кажеме премногу за нашето враќање во Киев - едноставно немаше доволно време. Освен многу препорачаната посета на Центарот за уметност Пинчук, ги измачувавме нозете шетајќи низ вообичаените туристички жаришта само за да можам да кажам ... да, јас бев таму. Но, тоа нема да биде последна посета и следниот пат ќе се надеваме дека ќе можеме да известуваме повеќе од перспектива на некој инсајдер.
Моето прво патување во Украина се покажа како многу возбудливо. Културата на земјата е многу интересна и луѓето се пријателски расположени. Неколкуте групи што ги сретнавме може да се најдат во секоја земја. Факт е, сепак, дека оваа земја е неверојатно возбудлива и следното патување по пат ќе биде дефинитивно многу поинтензивно - но по можност во теренец. 'Llе се сретнеме повторно.
Текст: Марио-Роман Ламбрехт
Фотографии: слики од мариорома