Мерцедес ја става Е-класата на диета - ВЕЛТ

Мерцедес ја става Е-класата на диета

Две работи веројатно го придвижија Мерцедес да ја намали E-Class за зголемена ефикасност. Во денешно време, секој што не мора постојано да ја рафинира оптимизацијата на потрошувачката и салдото на СО2, прави нешто погрешно во секој случај. Во случај на E-Class, како модел од повисока средна класа, тој работи добро и како репрезентативен автомобилски автомобил. Во овој профитабилен бизнис, особено е важно да се остане конкурентен на најновата технологија.

е-класата

Мерцедес сега ја намали потрошувачката на класикот за „до 20 проценти“. Ова бараше пакет мерки во кои не само што беа оптимизирани моторите. Автоматски систем за старт-стоп сега е стандарден во секоја Е-класа, кој го стартува и запира моторот во ритамот на запирање и палење. Покрај тоа, се користат генератор за обновување на енергијата и нови гуми со ниско триење.

Мерцедес најголема заштеда оствари во најмоќните модели со шест и осум-цилиндрични мотори. Новиот е моторот V6 во E 350 и осумцилиндричниот во E 500, кои сега работат со директно вбризгување. Турбо, исто така, влегува во игра со V8 во E 500. Ова ја зголемува моќноста на моторот до 408 КС, додека потрошувачката во ЕУ стандард паѓа од 10,8 на 8,9 литри. Шестцилиндерот во Е 350 има 306 КС и 6,8 литри - претходно тој беше 8,5 л/100 км.

Но, четирицилиндричните мотори се далеку поважни за клиентите во флотата. Најекономичните дизел и бензински мотори возат со седумстепен автоматски, што чини околу 2500 евра дополнително. Опремен на овој начин, моделот E 220 CDI со 170 КС е содржан во 4,9 литри. Истата вредност важи и за E 250 CDI со 204 КС. Зголемената ефикасност на 1,8-литарските мотори е благодарение на новиот автоматски - во споредба со претходно користениот петстепен кутија, тој има две дополнителни фази на менувач и поефикасно ја контролира моќноста. Основниот модел E 200 CDI чини 39 835 евра со шестстепен мануелен менувач и останува технички непроменет (136 КС, 5,1 l/100 km). Најевтиниот бензинец E 200 CGI (184 КС, 7,3 л/100 км) започнува од 40 608 евра, новиот автоматски е достапен стандардно од моделот Е 250 CGI, кој има бензински мотор од 204 КС (6,6 л/100 км). 100 км) чини 45 844 евра. Планиран е уште еден круг за заштеда за 2012 година, кога Е-класата ќе биде првиот Мерцедес некогаш достапен со дизел хибриден погон. Според Мерцедес, автомобилот ќе троши во просек само 4,4 литри гориво на 100 километри. sp-x, dpa