Моторспорт Фернандо Алонсо известува за првата недела од релито Дакар
Светскиот шампион во Формула 1 е далеку зад врвот
„Видливоста е неопходна“: Алонсо ги опишува искуствата на Дакар
По шест од дванаесетте етапи на релито Дакар во Саудиска Арабија, Фернандо Алонсо е на 16-тото место во генерален пласман. Дебитантот заостанува три часа и 47 минути. Возачот на Тојота изгуби поголемиот дел од времето на вториот ден кога го откина предното лево тркало и мораше да ја поправи суспензијата заедно со совозачот Марк Кома.
Освен овој втор ден, резултатите на Алонсо за тој ден беа единаесетто, четврто, 13, седмо и шесто место. Двократниот светски шампион во Формула 1 и победник во Ле Ман се најде три пати во топ 10 во дневните резултати. Ова покажува дека Алонсо е исто така еден од најдобрите возачи на теренски трки.
Дали тој би бил во можност да се избори за водство без незгода на два дена? „Не, не мислам така“, одговори Алонсо на ова прашање. "Јас постојано ќе губев позиции. Еден ден изгубив час и половина, друг ден 20 минути, на друг 15. Без проблем на вториот ден, ќе заостанев 45 или 50 минути".
Алонсо размислува од ден на ден
"Како и да е, никогаш не помислував на генералниот пласман. Секако дека сакате да возите добри етапи и да имате добар ден, добро темпо. Ако нешто му се случи на некого пред мене, лесно можам да ги освојам овие позиции. Важно е да се задржиме во ритамот на првиот возат шест или седум луѓе. Тоа е големо задоволство за мене затоа што не доаѓам од оваа дисциплина “.
"Сè е ново за мене. Од гледна точка на возачот, се соочуваш со разни предизвици. Автомобилот се однесува сосема поинаку од почетокот на етапата до крајот. Startе започнеш со 400 литри бензин и ќе завршиш со само 30, 40 литри. голема разлика во тежината. Возиш песок, асфалт и чакал “.
"Нивото на зафат се менува постојано и мора да се прилагодувате на секој километар. Во првите шест фази имаше малку од сè. Секој од овие предизвици е нов за мене од гледна точка на возачот", вели Алонсо. "Се обидувам да научам што е можно повеќе. Видливоста е неопходна. Ако имате добра видливост, можете да го следите ритамот на лидерите".
Колку ризик можете да преземете?
Ако сте заглавени во прашината на некој пред вас, работите можат брзо да тргнат наопаку. Ова го доживеа Алонсо на вториот ден кога не успеа да види нерамнина во земјата и го оштети велосипедот. Затоа се важни дневните резултати во топ 10, затоа што тогаш Алонсо вози веднаш зад најдобрите возачи, кои се побрзи и со тоа имаат слободен пат и можат да се ориентираат на патеките.
"Сакавме да ги преживееме првите два дена без инциденти и возевме со 70 или 80 проценти за да избегнеме грешки. Но, нешто се случи, иако возевме бавно. Во изминатите неколку дена не го имавме тоа во нашите глави и сè одеше подобро “, вели Шпанецот. "Никогаш не знаете што е поризично. Без разлика дали возите со 90 проценти или со 70".
Има пофалби од неговиот соиграч од Тојота, Насер Ал-Атијах, кој се бори за севкупна победа: "Многу добра недела. Тој немаше среќа еден ден, но неговиот перформанс ме изненади. Знам дека тој е тврдо момче. Тоа е добро затоа што тоа значи дека и тој ќе го вози Дакарот следната година “. Сепак, ова сè уште не е потврдено.
Насер Ал-Атијах го посакува ensенсон Батон на „Дакар“
„Тој ни е потребен и сигурен сум дека ќе донесе повеќе возачи во Формула 1“, верува Ал-Атијах и има на ум одредено име: „Можеби ensенсон Батон. Зошто да не? Имам Jенсон на Баја 1000 во Мексико возеше таму. Па зошто да не направи и тој Дакар? “
Батон, светски шампион во Формула 1 2009 година, минатата есен се натпреваруваше во Баја 1000. Неговата теренска авантура не беше крунисана со успех, сепак, бидејќи тој беше блокиран во пустината повеќе од 15 часа. Алонсо досега беше поштеден од ваква авантура во Саудиска Арабија. 38-годишниот играч се уште е на полувреме и неговата цел е да ја преживее втората недела.
„Seeе видиме колку ќе биде тешка втората недела“, рече Алонсо. "Од самиот почеток реков дека крајниот резултат зависи од тоа колку е тешка трката. Гледав многу Дакари на ТВ. Може да изгубите 40 минути на ден или некој има технички проблем. Овој Дакар е првиот Ништо не им се случило на пет или шест возачи. Ако нешто се случи во втората недела, можете брзо да направите две или три позиции “.