Њ исклучете ја батеријата на автомобилот Прво минус, а потоа плус
На а Менување на батеријата на автомобилот прво мора да го исклучите ова секако. Сепак, препорачливо е и да ја исклучите батеријата за напојување од електричното коло за возила што биле во мирување долго време (вклучително и сезонски возила). Во оваа статија ќе научите по кој редослед треба да одите на тоа и најмногу од сè - Зошто?
Која врска прво?
Исклучи
Прво МИНУС, па ПЛУС
Кога ја исклучувате батеријата, треба секогаш прво негативниот кабел (исто така наречена маса) се раствораат. Само кога (претежно црниот или синиот) кабел повеќе нема контакт со [- столбот] на батеријата, можете да го исклучите позитивниот кабел (претежно црвен) од [+ пол].
Стегач
Прво ПЛУС, а потоа МИНУС
При поврзување а исто така и при вчитување еден прицврстен прво позитивниот кабел на [+ столбот], а потоа на кабелот за заземјување на [- столбот].
Помош за меморија/мост за магаре
Откако ќе разберете зошто прво е исклучен кабелот за заземјување, сепак ќе го запомните кога подоцна ќе ја извадите батеријата. Како и да е, тука има и едноставен мост за магаре:
Кај Исклучи автомобилската батерија го исклучува возилото од електричното коло. Со други зборови: нешто станува патеказемени (минус).
Кај Стегач Батеријата на автомобилот (или полначот) е поврзана со електричното коло. Нешто ќе додаде дадени (Плус).
Кога да ја исклучите батеријата?
Вашата батерија е почеста празно по долги периоди на неактивност, веројатно сте инсталирале гузлер за напојување во автомобилот. Ова може да биде звучен систем или компонента на системот за во возило. Причината може да се дознае само во работилница со мерење на сите далноводи.
Преодно решение за ова: По секое патување, исклучете го електричното коло со исклучување на батеријата на автомобилот од електрониката на возилото.
Вашиот автомобил е изложен на долги периоди на мирување затоа што сте биле подолг временски период на одмор возете или само вашиот автомобил сезонски секогаш е препорачливо да го исклучите електричното коло.
Доволно е само еден кабел?
Ако батеријата треба да остане инсталирана во автомобилот, доволно е да олабавите еден столб на батеријата. Но, ова секогаш треба да биде Негативен пол (-) на кој е поврзан и кабелот за заземјување и со тоа и телото.
Зошто прво да се олабави стегачот за земја?
Да го претпоставиме следното сценарио: Сакате да ја исклучите батеријата на вашиот автомобил, па започнете со негативниот столб. Обично ви треба клуч за да ја одвртите оваа врска со земјата. Ако се лизнете сега со клучот и го допрете [- Полјакот] и телото/шасијата ИСТО ВРЕМЕ, ништо не се случува. Во секој случај, телото е поврзано со минус пол со кабел.
Ако започнете со столбот + кога ја исклучувате батеријата и истовремено ги допирате + столбот и телото со клучот, ќе имаше краток спој. Покрај неколку искри, ова дури може да носи и електричен лак со себе. Во овој случај, енергијата на батеријата на вашиот автомобил тече непрекината (тоа значи дека ниеден прекинувач не го прекинува колото) од [+ пол] => над клучот => над телото => до [- столбот]. Покрај клучот (кој потоа го држите во рака), целото тело е под напнатост.
На тоа Избегнете ризик од краток спој, затоа, секогаш треба да се користи налог наведен погоре да се почитува. Затоа што ако кабелот за заземјување повеќе не е поврзан со негативниот пол на батеријата, тоа е Колото е прекинато. Потоа можете да го олабавите позитивниот пол и да не се грижите за лизгање, бидејќи сега ништо не може да се случи.