На диета Toyota GR Supra 2

Toyota Supra

Обично позната по конзервативниот масовен пазар со слаба забава, Тојота деновиве го прави засечен. По GR Yaris, Јапонците сега ја презентираат Toyota GR Supra 2.0 - ги имаме сите детали.

Тоа беше очекувано: за новата Supra нема да биде само еден мотор. Повеќето обожаватели се надеваа на следно повисоко ниво на експанзија по 3,0 литарскиот шест цилиндар со 340PS, како што е единицата од M2 CS или M4, но Тојота прво ги воодушевува оние кои се помалку задоволни од тоа.

Здраво на четирицилиндричната Супра

Но, можноста за свиоци е многу поважна од перформансите на исправен начин. И тука влегува Toyota GR Supra 2.0. Благодарение на 100 килограми помала тежина на тротоарот и дополнително поставениот мотор, балансот на шасијата е подобрен во споредба со шестцилиндричниот. Тоа значи: попрецизно ракување благодарение на дистрибуцијата на тежина 50:50. Одговорност на управувачот, агилност и генерално: четирицилиндричниот треба да биде уште подобар од неговиот голем брат.

Помалку цилиндри, поголема забава за возење во Toyota GR Supra 2.0

Спортските седишта со модели на Алкантара, 8,8-инчни инфо-забавни и 18-инчни модели се стандардни. Апсолутно препорачливо: спортски пакет со активен диференцијал со ограничено лизгање, прилагодлива шасија и голем систем за спортски сопирачки. Ако сте брзи, можете да го зафатите и Fuji Speedway Edition прикажан овде. Постојат 200 единици исклучиво за Европа. Сите се насликани во бела металик боја и се возат на 19-инчни мат црни тркала со Michelin Pilot Super Sport. Постојат и црвени ретровизори и црно-црвен ентериер со додатоци од карбонски влакна.

Сè уште нема цени, но тие треба да бидат околу 47.500 евра - барем така чини BMW Z4 sDrive30i со истиот мотор.