Над шумата Пфалц, авионот ослободува 40 тони керозин - повторно!
Над шумата Пфалц: авионот ослободува 40 тони керозин - повторно!
14 октомври 2017 година - 19:07 часот
Луфтханза А380: летот е откажан поради технички проблеми
Друг авион испушти керозин над Рајнска област-Пфалц. Како што сега стана познато, станува збор за 40 тони гориво што Луфтханза А380 го испрска над шумата Пфалц поради технички проблеми. Германската контрола на летање сега го потврди ова. И не е прв пат оваа година. На видеото можете да видите кои области на Германија се особено погодени.
„Ова е за човечкиот живот“
Набргу по стартот во Франкфурт во вторникот, возачите забележаа проблеми со шасијата. Одлучиле да се вратат на аеродромот. Машината всушност беше на пат кон Хјустон, Тексас, а исто така се наполни со гориво за оваа рута. За безбедно да слета, авионот морал да ослабе и исцедил 40 тони гориво.
Бидејќи со полн резервоар е премногу тешко за слетување. Особено на летовите на долги релации, горивото сочинува голем дел од вкупната тежина. "Ова е за човечки животи. Затоа мора да им дадеме на пилотите можност да ги направат своите кругови во областите што се што е можно помалку населени за да се исцеди горивото соодветно", изјави портпаролот на германската контрола на летање.
Неколку случаи на „фрлање гориво“
Околу 187 тони керозин паднаа во првата половина од годината само во пет таканаречени „фрлања на гориво“ преку Рајнска област-Пфалц, што е потврдено со германската контрола на летање. Боинг 747 од „Луфтханза“ мораше да се сврти кон средината на септември, исто така, поради проблеми со слетувањето. Ослободи 75 тони керозин над Пфалц, Сар, Хунсрук и Ајфел. Според SWR, областа е толку често погодена едноставно затоа што е релативно близу до аеродромот во Франкфурт - четвртиот по големина во Европа.
Оваа година имаше дванаесет случаи низ Германија со скоро 260 тони исцедено гориво. Германската контрола на летање посочи дека „фрлањето гориво“ е итна постапка за која одлучува само пилотот. Контролата на летање му додели само област преку која може да го прска керозин. Минималната висина е 1.830 метри.
Ризик по здравјето и животната средина?
Колку керозин испарува во фрлање гориво и колку останува на теренот е прашање на спор. Едно е сигурно: бензолот во керозин е многу токсичен и канцероген. „Конечно мора да има поголема транспарентност за испуштање на керозин. Граѓаните имаат право брзо да се информираат кога керозин се испушта од машините“, побара Бенедикт Остер, портпарол на транспортната политика на парламентарната група на СПД, до ’ Ајфел Цајтунг 'по инцидентот во септември.
Според државниот парламент, Комитетот за економија и транспорт ќе се справи со ризиците по здравјето и животната средина од испуштениот керозин на 18 октомври.