Надоместоци за патувања, дневни и дневни додатоци, диети

[190] Надоместоци за патувања, дневни и дневни додатоци, диети, Надоместок за зголемените трошоци за живот за службени патувања. Како по правило, по правило, тие не се пресметуваат врз основа на реалните патни трошоци што се повлекуваат од време на време, туку врз основа на генерално утврдени стандардни стапки за службеници од различни класи.

Освен Р., кои обично се скратуваат за подолги патувања (во Прусија по 4 недели, во Австрија по 14 дена на половина), цените на цените на железниците и бродовите, трошоците за колички за пренос и превоз на багаж итн. претежно специјално платени, u.zw. или во висина што се користи од случај до случај или, како Р., според одредени стандардни стапки.

Повисоки стапки обично се наплаќаат за патувања во странство и пониски стапки за патувања во одредени потесни области (дирекција, инспекциски окрузи).

Официјалните лица кои треба да прават периодични службени патувања во одредени области, честопати добиваат додатоци за градење, наместо од случај до случај Р.

Возачите и другите подредени вработени во надворешната служба обично добиваат цени (километража, час плаќање) наместо Р. (види такси за возач).

На пруските државни железници, дневните надоместоци за службени патувања се поставени на следното ниво:

Претседатели на Централната канцеларија и директорати 22 М .;

Членови на централната канцеларија и директоратите, раководители на фабрики, машински и работилници, раководители на инспекциски канцеларии итн. 15 М.

Инженери, технички и нетехнички секретари на железница, градежни машински инженери за железнички операции, постари надзорници на железници, надзорници на работилници, контролори на операции и сообраќај, надзорници на врвни станици, постари надзорници и слично 12 М.;

Менаџери на станици, управувачи на товари, надзорници на железници, надзорници, капетани на бродови, секретари на работи, асистенти за технички канцеларии, асистенти на железница, администратори на станици, машини за возење, возачи на возови итн. 8 М.

Службениците на државните железници во Саксон се класифицирани во 9 одделенија за проценка на дневни надоместоци и патни трошоци.

Дневните надоместоци се на ниво

Јас	М. 30 ∙ ?
II	М. 21 ∙ ?
III	М. 18 ∙ ?
IV	М. 15 ∙ ?
В.	М. 12 ∙ ?
VI	М. 10 ∙ ?
VII	М. 8 ∙ 50
VIII и IX	М. 7 ∙ ?

за секој календарски ден, u.zw. Ако службеното патување трае најмалку 12 часа на еден ден, целосната стапка ќе се надомести, во спротивно, ако траењето е најмалку 3 часа и ако е додаден еден час за влез или заминување, ако времетраењето е најмалку 4 часа, половина од стапката ќе се надомести.

На државните железници на Баварија, редовниот надоместок на државните службеници на повисоката и средната служба за вршење на надворешна службена дејност се состои од додаток за трошок, кој е поделен на дневен додаток и додаток за една ноќ, како и надомест на реалните патни трошоци.

Додатокот за трошок е:

Класа на услуга	Дневен џепарлак	Додаток за сместување
Јас	11 М.	8 М.
II	8 М.	6 М.
III	7 М.	4 М.
IV	6 М.	3 М.
В.	5 М.	2 М.

Службениците од пониско ниво добиваат часовни додатоци.

Службениците на Австриските државни железници добиваат како компензација за трошоците за услуги во случај на надворешна употреба во рамките на диетите на Австрија во следната мера:

IV. Класа на услуга	18 К.
V. Класа на услуга	16 К.
VI. Класа на услуга	14 К.
VII. Класа на услуга	12 К.
VIII. Класа на услуга	10 К.
IX. Класа на услуга	8 илјади
X. Класа на услуга	6 К.

Зачувано од унгарските државни железници а) службениците на службени патувања следниве диети, т.е .:

Плати одделение
I. (претседател)	30 К.
II. (Директор)	21 К.
III. (Заменик директор,
Менаџер за операции)	18 К.
IV. (Главен инспектор)	16 К.
V. (инспектор)	13 К.
VI. (Главен инженер, секретар,
Главен контролор)	10 К.
VII. (Инженер, помошник секретар,
Контролор, технички
Управувач)	8 илјади
VIII. (Инженер, подготвувач, државен службеник,
Технички службеник)	7 К.
IX. (Државен службеник, технички службеник)	6 К.

б) другите вработени:

плата
2900 ? 3600	7 К.
2400 ? 2800	6 К.
1800 ? 2300 година	5 К.
1200 ? 1700 година	4 К.
900 ? 1100	3 К.
600 ? 800	2 К.

[191] Во оперативната компанија на Холандските државни железници, диетите се плаќаат за сместување и ноќевања според тарифа утврдена за индивидуалните рангирања. Високите службеници ги ликвидираат своите вистински трошоци.

Вработените во возот и локомотивата добиваат исплата за нивниот престој и ноќевање доколку треба да работат надвор од локацијата подолго од 24 часа.

Државните службеници на Швајцарската федерална железница добиваат дневни надоместоци и, покрај истите, додатоци за ноќевања. Дневниот додаток е CHF 12 за членовите на генералното управување и окружниот менаџмент, CHF 10 и CHF 9 за државните службеници во II степен и 9 CHF за државните службеници во III одделение. ? VI. Класа на плата 8 ? 5 о. Компензацијата за ноќевања за сите класи е 1 д-р пониска од соодветната дневна доза.

Кога патувате во странство, реалните трошоци се враќаат доколку ги надминат надоместоците за домашни патувања.

Службениците на италијанските државни железници добиваат дневни надоместоци (Indennita di diaria) и додатоци за сместување (Indennita di pernottazione) како надомест за службени патувања, слично на службените лица на државните железници на Баварија.

категорија	Дневен џепарлак	Додаток за сместување
Јас	L. 8 ∙ ?	L. 3 ∙ ?
II	L. 6 ∙ 50	L. 2 ∙ 50
III	L. 6 ∙ ?	L. 2 ∙ ?
IV	L. 5 ∙ ?	L. 1 ∙ 50
В.	L. 4 ∙ ?	L. 1 ∙ 50
VI	L. 3 ∙ 50	L. 1 ∙ 25
VII	L. 2 ∙ 75	L. 1 ∙ 25
VIII	L. 1 ∙ 25	L. 1 ∙ ?
IX	L. 1 ∙ 75	L. 1 ∙ ?
X	L. 1 ∙ 25	Л. ? 75 фунти

На руските железници, како и на некои француски железници (железница Париз-Лион-Медитеранска железница), реалните трошоци за патување обично се враќаат за службени патувања.