Најважните прашања во врска со возачката дозвола за моторни домови Промобил
Досега, возачите на моторни возила со возило над 3,5 тони треба да завршат дополнителен тест за возење, бидејќи возачката дозвола класа Ц1 важи за возила меѓу 3,5 и 7,5 тони. Ова може да се промени во иднина?
Возачка дозвола од 4,25 тони за RV возачи?
го прашува читателот Мајкл Дудс
Ова е она што Јост Кругер, раководител за технологија и животна средина на ЦИВД, го вели: „За жал, носителите на Б-лиценца во моментов можат да возат само моторни домови до 3,5 т. Причината за ова е што законот на ЕУ дозволува само приватно користење на возачката дозвола до 3,5 т. За возила над 3,5 т, во моментов има само возачки дозволи кои се дизајнирани за комерцијална употреба и затоа се преголеми и премногу скапи за приватна употреба.
Федерацијата на европски караван (ЕЦФ) започна со заедничко лобирање во Комисијата на ЕУ и Парламентот на ЕУ на почетокот на ноември 2014 година. Целта е да можете да возите моторни домови од 3,5 t до 4,25 t со дополнителен еднодневен курс за обука за возење со Б возачка дозвола. Јасно е дека има уште многу да се направи пред да се промени законот во Брисел. Сепак, позитивно е што Сојузното Министерство за транспорт веќе ја истакна својата целосна поддршка за нашата загриженост “.
Конверзија во возачка дозвола за кредитна картичка
го прашува читателот на промобил Дитер Зајбл
Во секој случај, можете да продолжите со движење на возила со вкупна тежина до 7,5 тони. Не е важно што старата „ткаенина“ беше заменета за новиот формат на кредитна картичка. Ограничувањето од 3,5 тони ќе важи само доколку сте ја добиле возачката дозвола по 1999 година. Според описот, возачка дозвола од класа 2 одговара на класи AM, A1, A, B, BE, C, CE, C1, C1E, L и T. Возрасната граница важи само за вас за класи C и CE. Во случај на класа Ц1, што ви дава право да возите возила до 7,5 тони, на задниот дел од вашата возачка дозвола не треба да има „датум на истекување“.
Должина на возилото и возачка дозвола?
го прашува читателот Јирген ван Мил
Не, возачката дозвола нема никаква врска со должината на возилото. Лимитот од шест метри, што го користат и некои производители на RV за рекламирање на своите производи, е првенствено психолошка марка. Шест метри пренесуваат компактност и се управуваат. Од гледна точка на возачот, чекорот од автомобил до подвижна куќа не е толку голем.
Освен тоа, скоро сите подвижни домови со надворешна должина помала од шест метри се исто така помалку од 3,5 тони вкупна тежина, што е важно за сообраќајот, возачката дозвола и даночното законодавство. Над оваа граница на тежина, во Германија се применува максимална брзина од 80 км/ч. Со некои сообраќајни тарифи, големината игра улога. Одлучувачки фактор е висината, а не должината; на пример со патарина на автопати во Франција. Сепак, постојат неколку фериботи кои наплатуваат повисоки тарифи од шест метри надвор од должината. Сепак, повеќето од нив пресметуваат според мерачот на трчање.
Возачката дозвола ја нема - и потоа?
Оние кои треба да „предадат партал“ за прв пат, според информациите дадени од Здружението за заштита на автомобилисти, можат да изберат кога ќе започне забраната за возење во рок од четири месеци. На пример, времето без лиценца може да се потроши на одмор.
Без оглед на ова, забраната за возење во основа ги опфаќа сите видови возила - дури и мопеди за кои всушност не е потребна возачка дозвола. Исклучоците можат да се применат во случаи на професионално, економско и лично оптеретување. Не се препорачува: заобиколување на забраната за возење во Германија во странство - постои ризик од гонење.
Возачката дозвола обично се предава во полициската станица во местото на живеење за возврат на потврда. Совет: Подобро е да се вози до полицијата без автомобил, затоа што кој се враќа подоцна? Кога ќе го подигнете возилото, дозволено е да возите без „крпа“ затоа што потврдата за прием е доказ за важечка возачка дозвола.
Може ли некој да продолжи да вози со меѓународна возачка дозвола ако му е одземена возачката дозвола?
Секој што има возачка дозвола од две земји на ЕУ и изгуби возачка дозвола во една од двете земји, веќе не смее да управува моторно возило во другата. Европскиот суд на правдата го направи ова експлицитно јасно во својата пресуда во парницата „Шварц“. Ако поседувате две стари возачки дозволи од различни земји, можете да ги задржите - но тие сметаат како единствена возачка дозвола.
Исто така важно: Секој што се стекнал со возачка дозвола на ЕУ од 19 јануари 2009 година со цел повторно да биде мобилен по губењето на „крпата“, може да биде осуден во Германија за возење без дозвола.