Намалување на тежината во автомобилот

01 октомври 2010 година

автомобилот

Автомобилите треба да станат полесни и полесни. Покрај подобреното однесување во возењето, ова ја намалува и потрошувачката на гориво.

Ова е причината зошто тркалата сега стануваат сè поголеми: прототипот на исклучително лесно тркало за автомобил изработен од пластичен SMC засилен со влакна, сега е развиен заедно од шест германски институти Fraunhofer.

Композитниот материјал SMC (Sheet Moulding Compund), кој се состои главно од неоргански компоненти, во моментов веќе се користи за хауби и врати на моторот. Тој е многу полесен од металот или алуминиумот, а може да се произведува и во големи количини по ниска цена. Сепак, SMC сè уште не е искористен за производство на тркало, бидејќи не се знаеше ништо за перформансите и издржливоста на материјалот. Бидејќи тркалата се користат многу, на пример, тие треба да издржат влијанија од нерамна површина на патот.

Во обемни тригодишни стрес-тестови, научниците од Германија сега ја потврдија безбедноста на SMC. „Кога се обработува правилно, пластиката зајакната со влакна е многу отпорна на оштетување, исклучително еластична, па дури и супериорна во однос на алуминиумските тркала“, објаснува раководителот на проектот Андреас Бутер од Институтот за структурна трајност и сигурност на системот Дармштат Фраунхофер. Заедно со неговите колеги, тој разви прототип на лесен SMC велосипед. Локалното зајакнување на влакната на влакната на надворешната кожа, слично на потпорниот корсет, обезбедува дополнителна носивост. Доколку индустријата е заинтересирана, тркалото може да се користи во иднина
Сериското производство оди. средина/б.п.

Забележете дека извештајот го одразува статус кво состојбата за време на објавувањето.