Напојување BEC (Батерија за елиминација на батеријата)

БЕЦ во
. а батеријата на приемникот е излишна?

Што е БЕЦ

Со поновите RC приемници и сервоси може да се работи и до 8,4 волти, т.е. директно со 2S Lipo. Единственото прашање што се поставува е дали сакате да ги поврзете HV (високонапонските) сервоси и HV приемникот директно на 2S Lipo или на BEC напојуван од погонската батерија.

BEC е во основа електронски регулатор на напон. A BEC претвора поголем влезен напон (од батеријата за летање или од посебна батерија) во потребната 5V-6V. БЕЦ се или вградени во контролорот на летот директно, или се користи независен БЕЦ на хеликоптерот.

Постарите генерации на БЕК едноставно пасивно го регулираат повисокиот влезен напон до потребното ниво на понизок напон. Вишокот на напон е буквално "изгорен", што е придружено со силно загревање на BEC. Колку е поголем влезниот напон, толку е поголема загубата на енергија и со тоа топлината генерирана од BEC. Овие БЕЦ се нарекуваат и „линеарни БЕЦ“. Современите, таканаречени „часовнички БЕЦ“ работат малку поинаку. Тие го „исекуваат“ DC напонот на батеријата со голема фреквенција, го трансформираат на пониско ниво на напон и потоа го измазнуваат овој напон назад во постојан DC напон. Овие BEC работат со мала загуба и се претпочитаат од линеарните BEC.

Со цел да се регулира напон од многу поголем напон на батеријата до потребниот напон од 5 до 6 волти, модерна БЕЦ користи модулација со ширина на пулсот. DC напонот на батеријата за напојување се сече на блокови и потоа повторно се измазнува. На крајот, низок напон е достапен на излезот од BEC.

напојување

Постојат BEC кои се дизајнирани за максимален влезен напон од 8,4Volt (2S Lipo) и има BEC кои исто така можат да процесираат повисок напон. Во ерата на таканаречената HV технологија, во која сè повеќе серво и приемници поддржуваат повисок работен напон до 8,4 волти, употребата на 8,4 волтни BEC порано или подоцна ќе биде излишна. HV сервосите и HV приемниците може да се ракуваат директно на 2 S Lipo. Постојат БЕК кои можат да се управуваат со 14S Lipos, работат многу ефикасно и тешко додаваат тежина.

БЕЦ исто така се разликуваат по нивната изведба. Како по правило, максималната излезна струја е одредена во ампери. Тековниот опсег на излезни струи на BEC е помеѓу 3 и 20 ампери, со тоа што и посилните BEC се поскапи.

BEC се достапни како индивидуални уреди или веќе интегрирани во ESC (контролори на летање).

Предности и недостатоци на BEC

  • БЕЦ има предност што, под одредени околности, ви треба само погонска батерија/батерија на полнење, а БЕК ја користи за да го обезбеди приемникот и обично исто така и серво напојувањето.
  • БЕЦ доста брзо пропаѓаат кога се преоптоварени, бидејќи напонот потоа целосно се распаѓа, барем за кратко време! Дефинитивно треба да обрнете внимание на доволни димензии и висок квалитет.
  • Напојувањето на приемникот од само еден BEC не е многу безбедно! Инсталирањето на тампон батерија, која е раздвоена со диода, ја зголемува веродостојноста на напојувањето. Има повеќе под напојување со хеликоптерот РК

Каква изведба мора да донесе БЕЦ?

Стандардните сервиси, кои се користат во 500 до 700 хеликоптери на ТС, можат да извлечат струја за околу 5 ампери за кратко време, се разбира по серво!
Помножено со бројот на сервоси (3х ТС + 1х опашка) ова резултира во максимална струја од 20 ампери - дури и само за кратко време. Доколку се појави такво врвно оптоварување, тогаш добро ве советуваме да инсталирате доволно димензиониран BEC. Бидејќи под одредени околности, дел од секундата со преоптоварување со BEC е доволен да предизвика пад на BEC, а со тоа и на целиот приемник и серво напојување. Моделот хеликоптер тогаш веќе не може да се контролира!
Со современите компјутерски RC системи, може да потрае неколку секунди пред повторно да се активира системот за примање - премногу доцна и хеликоптерот е на терен!

За помали хеликоптери од класата 450, 5-6А континуирана струја обично е доволна за сервоси и приемници.

Ако само приемникот треба да се напојува од BEC, тогаш се доволни од 2 до 3 засилувачи.

Известување

  • БЕК треба да се претстави добро! Ако BEC е помал или преоптоварен, напонот на излезот на BEC може да се сруши целосно. Ова речиси неизбежно би довело до несреќа. При димензионирање, потрошувачката на енергија на приемникот и сите сервоси плус одредена резерва мора да бидат земени во предвид. Стандардно серво лесно црта 3А, понекогаш 5А!
  • Едноставен метод за грубо однапред да проверите дали BEC навистина работи и е доволно еластичен:
    • Обезбедете го моторот од стартување!
    • Вклучете го контролниот напон (BEC).
    • Поместете ги сервоата на табличката и серво за опашката истовремено многу брзо со далечинскиот управувач во сите правци, така што што повеќе сервиси да се движат во исто време со најголема можна брзина. Продолжете го процесот најмалку 10 секунди без пауза. Можете исто така да ја сопирате плочката за бришење рачно за да ја зголемите потрошувачката на енергија на серверите.
    • Овој тест се изведува еднаш со нормалното напојувањеBEC и еднаш со резервното напојување. Бидејќи и двајцата треба да обезбедат напојување независно едни од други.
  • Ако се расипе напонот, перформансите на BEC сигурно не се доволни! Доста напојувања не успеаја на овој тест и дури и да го положат не е гаранција.

Дали единствена BEC е доволна за безбедно напојување

Иако модерните дизајни на BEC се сосема безбедни за неуспех, BEC има и други недостатоци. На пример, ако откаже батеријата на летот (кабелот е исклучен, краток спој, итн.), Тогаш и BEC ќе пропадне. Нашиот модел хеликоптер не само што нема погон, туку повеќе не може да се управува. Бидејќи приемникот и сервосите не работат без напојување, тоталниот дефект е неизбежен!

Во овој момент треба да се забележи дека високо квалитетните БЕЦ имаат многу ниска стапка на неуспех. Затоа, има многу пилоти кои навистина се потпираат само на еден BEC како извор на напон, без дополнителни резервни батерии или слично.

Како да имплементирам безбедно напојување со приемник

Можете да дознаете како да обезбедите сигурен приемник и серво напојување со малку напор под напојување на RC Heli.

Дополнителни информации се достапни на: Електроника на моделот хеликоптер .

Нашата препорака за БЕЦ

Херкулес Супер БЕЦ

батерија

Се препорачуваат голем број БЕК. За хеликоптери од 500 класа з. На пр., Hercules Super BEC е многу погоден за директно поврзување со батерии од 3С до 14С. Ова нуди доволна моќност до максимум 15А (10А континуирана струја). Western Robotics сега нуди цела низа различни BEC. Имавме само добри искуства со Херкулес БЕЦ.

  • Излезен напон се прилагодува во чекори од 5,3, 6,0, 8,4 или 9,0 волти
  • Тежина, 40g без кабел
  • Димензии, 41 mm x 34 mm x 22 mm (l x x x h)

ХВ²БЕЦ АЛУ

напојување

Марселинус Фајфер со својата компанија R²Protyping се посвети на оваа тема. Меѓу другото, излезе и HV²BECALU.

Врз основа на докажаниот HV²BEC, ова е значително намалено во големина и тежина. Донесува скоро иста електрична изведба, врвната струја е идентична со HV²BEC.

Податоци:

  • Постепено прилагодување на излезниот напон помеѓу 5,6 V и 10,0 V преку интегрираните копчиња
  • USB интерфејс за ажурирање на софтвер
  • Дигитален интерфејс за HV²MONITOR
  • Нарачано алуминиумско куќиште за бланширан CNC оптимизиран за тежина, црно анодизирано
  • 4 x М3 навои на дното за лесно прицврстување на моделот
  • Тежина, 54,6 g без кабли
  • Димензии, 79 mm x 25 mm x 17 mm (l x x x h)