Најважните 24 модели во историјата на Шевролет
Еве ја еволуцијата на американската компанија, рефлектирана од 24 модели на Шевролет, кои ги отелотворуваат нејзините вредности и дух:
1914 година - Chevrolet Royal Mail Roadster
Најавено во 1913 година, само две години по основањето на компанијата, Royal Mail Roadster беше првиот автомобил на Chevrolet дизајниран за пошироката јавност. Атрактивниот дизајн и моторот со 4 цилиндри беа некои од главните моменти на моделот. Royal Mail Roadster вклучува елементи како што се покривот, шофершајбната и брзиномерот, кои беа опционални со другите возила со дополнителен трошок.
Ова беше првиот автомобил „Шевролет“ кој падна под психолошкиот праг од 1.000 долари, со ценовна цена од само 750 американски долари.
1932 година - Шевролет Спорт Роудстер
Лансиран за време на големата депресија, Chevrolet Sport Roadster беше промовиран со порака „Големата американска вредност“. Прифатливата цена - само 445 американски долари - заедно со модерниот дизајн и 6-цилиндричниот мотор го направија Sport Roadster еден од најпопуларните автомобили во годината, ценет од многу колекционери денес.
1936 година - Chevrolet Suburban
Лансирањето на Chevrolet Suburban претставува исклучително важен момент во еволуцијата на автомобилската индустрија, тоа е првиот SUV (комунален спортски модел) во светот. Автомобилот го доби прекарот „Carryall“ затоа што беше дизајниран да носи речиси сè.
Возилото комбинира шасија за камион со каросерија специфична за моделите на „караванот“, може да превезува 8 лица плус нивниот багаж.
Моделот „Субурбан“ продолжува да се произведува и денес, како најдолговечен во историјата на автомобилската индустрија. Во последните 76 години, произведени се повеќе од 2 милиони автомобили Шевролет Суббарс.
1948 година - пикап на Шевролет
Лансиран по Втората светска војна, камионот има нов, многу попријателски дизајн. Новиот модел тежеше само 500 килограми и имаше пространа кабина, наменета за 3 лица.
Моделот се покажа како вистински успех, претворајќи ја неговата сигурност во основно возило за земјоделците и занаетчиите.
Исто така, покрај практичниот и разноврсен изглед, моделот од 1948 година имаше и модерен дизајн, па многу американски семејства купија такво комбе како втор автомобил на семејството.
1949 година - Шевролет крошна експрес
Пред супермаркетите да доминираат во градовите, зеленчукот и овошјето се продаваа на аголот на улицата, а Canopy Express беше склопот на превозно средство за овие мали трговци.
Возилото дозволуваше транспорт на доволно количество производи и брз пристап до нив, па затоа беше една од најчесто користените машини за испораки.
1953 година - Шевролет Корвет
Во 1952 година, шефот на одделот за дизајн на Generalенерал моторс, Харли Ерл, формираше тим за дизајнирање американски спортски автомобил, како одговор на многуте спортски автомобили (роудстери) увезени од Европа. Неговите напори доведоа до појава на најпознатиот модел на Chevrolet: Corvette, спортски автомобил со 2 седишта. Corvette беше првиот спортски автомобил произведен од американска автомобилска компанија.
Презентиран на саемот за автомобили ГМ Моторама во 1953 година, автомобилот предизвика воодушевување кај јавноста. Меѓу новитетите што ги донесе Chevrolet Corvette беше и телото од стаклопластика, кое го замени традиционалното тело од челик. Така, автомобилот беше полесен, а новиот материјал му даде футуристички изглед.
Сепак, автомобилот не се продаде многу добро кога беше лансиран. Во следните години, инженерот Зора Аркус-Дунтов го подобри моторот на автомобилот, претворајќи ја Корветата во вистински автомобил. Дизајнот исто така беше променет и автомобилот се здоби со популарност.
Corvette продолжува да биде успешна и денес, единствениот американски спортски автомобил произведен без прекини до денес.
1955 година - Chevrolet Bel Air Sport Coupé
Во раните 1950-ти, Шевролет имаше репутација на компанија која произведуваше издржливи, но не толку спектакуларни автомобили. За да го подобри својот имиџ, во 1955 година беше лансиран моделот Bel Air, автомобил со нов дизајн и многу добри перформанси.
Моделот Bel Air се истакна со својот модерен дизајн „Motoramic“, сосема поразличен од оној на автомобилите од тоа време. Автомобилот беше промовиран како „Hotешкиот“, име што алудираше и на компактниот мотор V8 и на брзото темпо на продажба.
1957 година - Chevrolet Bel Air Nomad
Во 1950-тите, американските предградија постојано се развиваа, а нивните жители претпочитаа подолги и попространи вагони.
Моделот Bel Air Nomad беше инспириран од дизајнот на моделот Corvette, претставен на изложбата GM Motorama. Произведен како премиум модел, чини 2.608 американски долари, Bel Air Nomad беше првиот вагон со модерен и елегантен дизајн.
1963 година - Шевролет Импала
Главната предност на Chevrolet Impala беше исклучително моќниот мотор, со 425 коњски сили и работна површина од 6,7 литри (или 409 кубни инчи, мерка што се користеше во тоа време во САД). Моторот на овој модел влезе во популарната култура, станувајќи сон на секој млад Американец откако беше овековечен од Бич Бојс во песна што го носеше неговото име: „409“.
Бројни колекционери и денес го бараат овој модел, бидејќи се високо ценети примероците што сè уште го имаат оригиналниот мотор.
1963 година - Шевролет Корвета Стинг Реј Купе
Овој модел е дизајниран врз основа на прототип на тркачки автомобил дизајниран од шефот на одделот за дизајн на Generalенерал моторс, Бил Мичел. При лансирањето, купето „Сплит-прозорец“ на Corvette Sting Ray беше најспектакуларниот модел во историјата на САД.
Покрај рафинираниот дизајн, Sting Ray има и независна задна суспензија и многу моќен V-8 мотор, сето тоа по прифатлива цена.
Името „Сплит-прозорец“ доаѓа од фактот што, во купе моделот, задното стакло беше поделено на две.
1967 година - пикап на Шевролет
Камионите лансирани од Chevolet во 1967 година означуваат почеток на новата ера во дизајнот на овој тип возила.
Моделите беа инспирирани од дизајнот на популарните ГМ автомобили во тоа време, додека беа издржливи и посилни од кога било.
Импресивните димензии на комбето го направија идеално возило за секаков вид на употреба, дизајнирано да ги задоволи вкусовите на поширокиот опсег на клиенти.
1969 година - Шевролет Камаро
Во 1969 година, спортскиот модел со 4 седишта лансиран во 1967 година под името Камаро има корист од новиот дизајн. Автомобилот ги освои срцата на Американците, присуствувајќи на многу американски натпреварувања во автомобили.
Камаро од 1969 година остана засекогаш во срцата на loversубителите на автомобили, извор на инспирација за верзијата од 2010 година.
Во 2011 година, обожавателите на Шевролет го избраа Камаро од 1969 година за најдобар Шевролет на сите времиња. Том Питерс, директор на одделот за дизајн на Шевролет, вели дека „Камаро од 1969 година е еден од најдобрите примери за прекрасен дизајн, кој остана привлечен со текот на времето. Камаро продолжува да предизвикува силни емоции кај луѓето од сите возрасти “.
1970 година - Шевролет Ел Камино СС
Ел Камино СС е врв на пикапот за патнички автомобили, комбинација на комбиња и автомобили. Моделот од 1970 година е првиот кој има корист од неверојатниот мотор 454 V8, со 450 коњски сили.
1970 година - Chevrolet Chevelle SS
1970 година беше врвна година во ерата на „мускулите“, во која доминираат исклучително моќните автомобили. SS 454 Chevelle, лансиран во 1970 година, совршено ја претставува оваа фаза во историјата на автомобилите.
Во 1970 година Шевролет прво дозволи употреба на мотори од 7,4 литри, 450 коњски сили на автомобили со средна големина, претворајќи го Chevelle SS во еден од најмоќните автомобили за пошироката јавност.
Денес, Chevrolet Chevelle SS е високо ценет модел од колекционерите со огромна пазарна вредност.
1971 година - пикап на Chevrolet C/10 Cheyenne
Годината 1971 година донесе нов рекорд за комбињата на Шевролет, произведени во 739 478 примероци. Најпопуларниот модел беше C/10, со произведени 250.000 камиони.
Благодарение на популарноста на овие камиони меѓу Американците, Шевролет продаде вкупно 3 милиони возила во 1971 година, поставувајќи рекорд.
1976 година - пикап на Chevrolet C/10 Stepside
Комбињата „чекор по чекор“ беа еден од најпопуларните модели, кои се произведуваа 45 години од Шевролет. Моделите „чекор по чекор“ се разликуваа од обичните комбиња со чекорот пред крилјата, што овозможуваше брз пристап до транспортираните предмети.
Дизајнот се покажа популарен со текот на времето, а моделот од 1976 година е еден од најрепрезентативните за овој тип комбе произведени од Chevrolet.
1989 Шевролет Корвета ЗР-1
Овој модел, познат и како „Кралот на ридот“, имаше корист од многу специјалниот мотор, LT5 V8, дизајниран во соработка со британската компанија Лотус. Може да произведе 375 коњски сили, достигнувајќи од 0 до 100 км/ч за помалку од 5 секунди.
Лансирањето беше вистински успех, со толку голема побарувачка што многу дилери бараа 10.000-20.000 УСД покрај цената на списокот (60.000 УСД). Всушност, многумина од оние што го купија овој автомобил го сторија тоа не за да го возат, туку за да соберат модел кој сигурно ќе стане репер во автомобилската индустрија.
1993 година - Шевролет Камаро З28
Во 1993 година беше лансирана четвртата генерација на Camaro, купе во нов дизајн и со LT1 V8 мотор способен да произведува 275 коњски сили.
Автомобилот е назначен безбедносен автомобил на трката во Индијанаполис 500 во 1993 година. После настанот, беа продадени 633 примероци од специјалното издание, насликани како безбедносно возило (фото).
1996 година - Шевролет Импала СС
Во 1996 година беше произведена последната копија од серијата Импала. Најновиот модел беше Impala Super Sport, кој воодушеви со LT1 V8 моторот способен за 260 коњски сили што му овозможи на овој автомобил да достигне 100 km/h за само 7,3 секунди, и покрај тежината од 1900 kg.
1997 година - Шевролет Корвет Купе
Во 1997 година, 44 години по првата генерација на Corvette, беше лансирана петтата варијанта, во целосно нова формула. Сè беше радикално подобрено, од моторот LS1 (способен за 345 коњски сили) до шасијата. Автомобилот достигна максимална брзина од 273 км на час, а цената е прифатлива за спортски автомобил.
2008 година - Шевролет хибриден тахо
Хибридниот Tahoe, лансиран во 2008 година, беше прв во автомобилската индустрија: првиот SUV автомобил со режим на хибридно гориво, користејќи бензин и електрична батерија. Употребата на хибриден погонски систем доведе до помала потрошувачка на гориво, а моделот Tahoe е денес лидер во сегментот според ефикасноста на горивото.
2010 година - Шевролет Камаро
Во 2006 година, четири години откако се откажа од „Камаро“, „Generalенерал моторс“ претстави нов концепт за овој модел на салонот во Детроит. Јавноста и печатот го прифатија многу добро, а појавата на прототипот во филмот Трансформери една година подоцна доведе до огромна побарувачка од купувачите. Така, во 2010 година Шевролет го лансираше новиот Камаро, со дизајн инспириран од оној на моделите од 1967-1969, но и авангардна.
Шевролет Волт го изгласаа повеќето американски магазини (Мотор Тренд, Грин Кар Journalурнал и Автомобил Магазин се неколку примери) како Автомобил на Годината 2011. Овој електричен автомобил со подолг дострел може да помине 60 километри користејќи само енергија од батеријата, без емисии на јаглерод диоксид. Батеријата може да се полни за 3 часа користејќи стандарден приклучок 230V.
Револуционерната батерија на течно ладење на Волт е поддржана од генератор 1,4 Л кој може да ја полни батеријата додека возите, за да се зголеми опсегот на Волт на повеќе од 500 км. Volt е првото електрично возило што може да произведе потребна електрична енергија.
2012 година - Chevrolet Corvette Centennial Edition
Модел кој и оддава почит на богатата историја на брендот Шевролет, Corvette Centennial Edition ги слави и успесите на моделите на Corvette во мото-спортот, а најновиот успех е победата во 2011 година во класата GTE на 24-часовната трка од Ле Ман.