Назад кон Европа III Извештај на бродот за патот до Азорските Острови
1 ден, среда, 17 мај 2017 година
Елке: Почнува повторно! Ние би сакале да останеме подолго во гостопримливите Бермуди, но АРЦ се одвива побрзо, што е исто така добро. Во 10.15 часот се отфрливме и во 11.10 часот набргу по почетниот сигнал ја преминуваме почетната линија. За жал, има малку или нема ветер, затоа возиме северо-исток. Некои чамци се определија за поисточен курс, ние по совет на Ветервелт (зедовме совети за телефонски временски услови) за северен курс, бидејќи таму можеме да очекуваме ветер од околу 35 степени.
Морето е мирно, а сонцето сјае. Набргу по Бермудите, во водата забележуваме многу мали про transparentирни до бледо розови едра. Тие се португалски галии, вид медуза со многу долги нишки од коприва, кои се екстремно болни за допир. Па и онака, ние навистина не сакавме да одиме да пливаме тука. Инаку ништо извонредно не се случува, се разбира дека не фаќаме риби како и обично. За вечера има азиска тава со зеленчук, вкусна.
По нашата неделна турнеја на Бермуди, сè уште сме навикнати на живот на море, но исто така добро се одморивме за четири дена на копно. Пријатен попатна станица. Откако Маркус го смени финиот и предфилтер за дизелот на Бермуди, моторот повторно работи непречено. И стариот аналоген регулатор за полнење што Маркус го инсталираше повторно си ја работи својата работа и ги полни батериите рамномерно без да се загреваат премногу. Имаме 210 л дизел во резервоарот и 240 л дизел во канистри (ново хоби Маркус: купување дизел канистри во Трговецот. Јас дури и не можам да гледам чанти или чевли како што гледавме во канистри и ги купивме). Значи, ние сме подготвени.
Има многу starsвезди да видат, полумесечината изгрева доцна. Се чувствуваме многу мали на огромниот и мрачен Атлантик. За среќа, не сме сами, Налу повторно плови со нас, како и Мила II, брод од Прага и Ијсбјорн од САД.
Ден 2, четврток, 18 мај 2017 година
Елке: Нашиот Етмал е 115 nm, за жал, не возиме толку брзо. Повеќе не сме задоволни од брзината на моторот, на патот кон Бермуди забележавме дека сме многу побавни од споредливи бродови и исто така многу побавни отколку што треба да бидеме. Бидејќи имаме доволно моќност на моторот (Volvo Penta 40 HP). Ова му го припишуваме на прилично истрошениот пропелер што се преклопува и си поигруваме со идејата да го замениме за нов фиксен пропелер (со вртежка) во Португалија. За жал, сега немаме ништо од тоа.
Вториот ден започнува како првиот што остана, со малку ветер и многу сонце. По првиот благодатн ден на море, и двете деца правиме математика и училиштето на бродот започна повторно.
Кога наполнивме неколку дизел-канистри, Маркус и јас гледаме како се лизга големо сиво тело. Голема, сива, тркалезна глава продолжува да се издига од водата. Обликот на главата е непогрешлив, може да биде само желка! Но, овде и толку голем? Theивотното беше сигурно од 3,50 до 4 м. Ние гледаме, тоа мора да биде кожа со желка, која може да тежи до 800 кг. За жал, им се заканува и истребување. Theелката веројатно ќе ги брка и проголта огромните португалски галии. Колку убав состанок!
Оскар: Денес (како и секое утро) ја фрлив стапчето за риболов (рачна ролна). За жал, никогаш не сум фатил ништо, иако правам сè како што треба според книгите за риболов. Доволна линија, вистинска мамка, вистинска амортизерка, дури и изградив алармен систем, но ништо нема да ме гризе! Купив (и користев) бесконечна количина мамка, но сепак не ми успеа. Па, денот сè уште не е завршен! Денес ќе фатам нешто (се надевам)!
Маркус: Непосредно пред вечера гледаме делфини. Постојат три животни, сиви со светло сиви дамки. Тие играат околу лакот на нашиот брод. Драго ни е!
Вечерта го исклучуваме моторот што работи за да ги поддржи едрата. Остатокот е многу пријатен. Но, ние сме бавни, приближно 4 - 4,5 јазли, уште малку ветер.
Забележливо станува постудено ноќе. Помина топлото време на Карибите кога носевме шорцеви и маици и немавме чевли дење и ноќе.
3-ти ден, петок, 19-ти мај 2017 година
Маркус: Се нацрта; веќе нема сонце, туку облаци. Се приближуваме до 35-от паралелен север. Ветерот е сè уште прилично слаб, 3 - 4 Бофор, простор до задниот дел, недоволно за да се надминат 5 јазли.
Елке: Па повторно моторна поддршка. Но, сонцето сјае од пладне. И откако ја обезбедивме главната плочка со држач за бикови и го отстранивме предниот дел, повторно можеме да пловиме само под трговски едра. Каков пријатен одмор. Не рушиме никакви рекорди на брзина (4 км…), но задоволни сме. Патот до Азорските Острови е уште долг пат (1550 nm) и снабдувањето со дизел е ограничено.
Денешен Етмал: 113 нм. Не е одличен, но о.к во поглед на слабите ветрови.
На палубата наоѓаме мал мртов октопод што Оскар го користи директно како мамка. И, всушност, Оскар го извлекува од водата, половина каснат, за жал половина недостасува веднаш под јадицата. Рибите овде очигледно не се толку глупави, па затоа веројатно ги презираат нашите вештачки мамки (кои додуша изгледаат доста лажни).
Ноќта е многу темна и мирна. Ние се лизгаме заедно со прифатлива брзина од 5 јазли. За жал, сигналот AIS на Налу веќе не може да се види. Повремено го гледаме сигналот од Ocean Gem и холандски брод што не е ARC. И повремени сигнали од осамен шпедитер.
4-ти ден, сабота, 20-ти мај 2017 година
Елке: Во текот на утрото пловиме во пријателска струја што не турка значително напред. Со ветер од 13 до 15 кн можеме да достигнеме огромни 7 до 8 кн! Возбудени сме! Прекрасно едрење време, тешко дека бранува одзади и напредуваме! Откако ветрот зафати 20 кн во попладневните часови и бегавме до 9 кн (11 кн кога сурфавме!), Гребевме со тешко срце. На долг рок, не сакаме да го ставиме ова на автопилотот.
Етмал е пријатно 131 nm.
Инаку ништо извонредно не се случува. Тука е Чили Син Карне на мама. Поминуваат неколку португалски галии и две птици. Како и секогаш, нема риба на јадицата. Едноставно повеќе не го коментирам тоа.
Ние радио со Gem Ocean, кој за жал исчезнува од заговорникот кратко време подоцна. Сега немаме сигнал AIS на екранот, што е штета.
5 ден, недела, 21.05.2017 година
Маркус: Ја чекаме најавената промена на ветерот на север. Во три часот во ноќта таа одеднаш се прави забележлива. И многу одеднаш: Прво има многу ветер со 7 Bft од запад, а потоа за неколку секунди има свртување кон север, обилен дожд и малку ветер. Станува многу постудено. За прв пат по подолго време ги вратив моите кожни масла. Малку спиеше таа ноќ. Ова дефинитивно веќе не е боса рута.
Денешен Етмал: 131 нм. Убаво!
Елке: Денот е убав, со сонце и умерен ветер до 18 кн. Играме Маумау и Уно и му се восхитуваме на квартетот на нуклеарната централа на Оскар (многу смешно, особено кога победувате со најмногу несреќи). За вечерва се најавуваат засилни ветрови до 25 јазли со налети до 30 јазли, па затоа се движиме малку на југ. Но, само малку до 35 степени на 30 север, затоа што треба да работиме нагоре до наведената надморска височина. Нашата дестинација Хорта на Фајал е 38 степени 32 север и 28 степени 37 запад.
Повторно, нема панголин на јадицата, но веќе не зборувам за тоа.
Во текот на ноќта доаѓа најавениот силен ветер: 22 кн до 29 кн, налети до 34 кн, помеѓу послабите ветрови од 16 кн. Бранови околу 5 метри, пино, рифови, удирачки, готови ... доста исцрпувачки. Но, нашиот добар автопилот го совладува секој бран, без оглед колку е висок, со летачки бои. Ние се обидуваме да не го притискаме премногу и затоа имаме мала површина на едро: Mainsail на 3-тиот гребен и гостинка пешкир genенова (понекогаш крпа, но дефинитивно не и пешкир за капење). Затоа не сме особено брзи, од 4 до 5 јазли. Но, ние постојано се движиме кон исток.
5-ти ден, понеделник, 22-ри мај 2017 година
Елке: Се одвива вака. Многу ветер, многу бранови. Но, светот изгледа поинаку во светло. Иако, јас всушност би сакал да не ги гледам овие бранови како брзаат од астера. Излегуваат добри 5 метри високи и задни високо високо над строгата. Додека сеуште се прашувате дали ова ќе се одвива добро, стрмнината на нашата Дијана веќе елегантно се крева и таа сурфа на бранот. Автопилотот компензира за чистиот агол до следниот бран. Одвреме-навреме не фаќа голем прекинувач од страна, но благодарение на Маркус Шотбрет од Мадеира, влезот на вода во салонот е ограничен. Сепак, многу е влажно во пилотската кабина. И станува ладно.
Риболов не доаѓа предвид во ова време (ако во секој случај не работи, можете да напишете за тоа). Мислам дека сите риби повеќе сакаат да се движат неколку спрата пониско отколку да го направат ова целосно миење.
Денешен Етмал: 119 нм.
Оскар: Денеска има многу ветер. Затоа, јас и Нестор ја користиме нашата „тактика на бура“. Легнете во кревет и играјте ipad.
Елке: Одобрено по исклучок
Маркус: Во бродот се чувствуваме како да сме во машината за перење. Водата постојано миеше над отворите и прозорците. Бучно е. Во бродот има се повеќе влажни места, особено на прозорците. Вечерва или навечер ветерот треба да се намалува. Сè уште не сум забележал ништо, само (16:30 часот) се појави налетот на 34 јазли = 8 ветрови. Се надеваме дека нашиот автопилот на долг рок ќе го издржи товарот. Се обидов накратко да управувам со рака, неверојатно исцрпувачки е да се задржи бродот на курсот додека се движите. Фасцинантен како автопилотот тврдоглаво го насочува поставениот курс. Од 13 часот до 15 часот се составив за спиење. Сега е редот на Елке. Момчињата лежат на софите за дневна соба и читаат/играат iPad. Не се чувствувам како друга бурна ноќ. Повлекувам назад во техничката просторија, која не е просторија, туку комора висока 60 см. Слушнав врева кога одеднаш ме веслаа. Таму ги проверувам сите врски помеѓу управувачот и автоматскиот пилот. Сè што е солидно. Проверката ме смирува.
Елке: Всушност е пријатно во бродот кога бран навистина не потресува. Тогаш е време да се задржиме на нешто многу тесно и да почекаме. На бродот никој не прелета на ова патување. Но, добро се сеќавам дека седев на масата на картата на патот таму, мислејќи дека се навикнав на лулањето, а потоа секунди подоцна се најдов како треснав против вратата од бањата. Но, во меѓувреме пораснавме добри морски нозе.
Позиција на 23.05.2017 година
Една мисла на „Враќање во Европа III: Извештај на бродот за патот до Азорските Острови“
Здраво драги мои,
Ние сочувствуваме со вас и секогаш многу внимателно го гледаме „вашето“ време. Скоро имаме грижа на совест дека се криеме во ураганска дупка на Бахамите со колк од 6-7 метар. Тоа не е ништо против она што може да го издржите таму. Ги држиме прстите вкрстени дека моралот ќе остане стабилен.
LG од чекор по чекор 2
Ања, Андре и Робин