Назад во иднина ТНТ работи по маргините на профит како во 2008 година
Замрзнување на платите и стопирање на инвестициите, кризни мерки
Тој верува дека почнувајќи од септември, тој ќе може да ја врати разликата од првиот квартал. „Иако некои економисти се уште се песимистички и проценуваат дека последниот квартал од годинава ќе биде банкрот, верувам дека, почнувајќи од септември, пазарот ќе се опорави, макроекономски и со курир“, објаснува официјалното лице на компанијата. Курир.
Првите мерки што ги презеде Еначе за да се постигне оваа амбициозна цел, според него, беа замрзнување на платите за целата 2009 година и прекин на инвестициите, освен строго неопходните. „Мерките преземени од ТНТ не се оригинални, но тоа е нормална реакција што секоја компанија ја има во таков контекст за да ги направи трошоците поефикасни“, вели тој.
Дури и во услови на замрзнување на платите, флуктуацијата на работната сила беше близу до нула. „Дури и ако во последните 4 години платите се зголемија за 10% -15% годишно, сега луѓето се среќни што имаат работа и ги земаат своите пари на време, тие не размислуваат за зголемување на платите. Од почетокот на годината до сега заминаа само 3-4 вработени “, додава тој.
Еначе верува дека оваа стратегија може да има две последици кај вработените кога кризата ќе заврши: или нивната лојалност кон компанијата ќе биде поголема, или со релаксација на пазарот на трудот тие ќе изберат да си заминат. Компанијата за курири во моментов има околу 470 вработени, вклучително и подизведувачи.
Во сегашниот економски контекст, инвестициите и плановите за развој на ТНТ се ставени во состојба на готовност. „Имаме план за инвестиции во Темишвар за развој на оперативен центар со големина на оној во Букурешт, но тој ќе биде aубовник за следната година“, рече Еначе. Компанијата работи преку 20 центри на домашниот пазар и три меѓународни оперативни центри во Букурешт, Клуж и Темишвар Оваа година единствените инвестиции ќе бидат строго потребни, повеќето логистички.
ТНТ не е заинтересиран за преземања
Тој верува дека ниту останатите големи играчи на пазарот нема да одат на шопинг. „Единствените спојувања што ќе ги видиме оваа година ќе бидат помеѓу мали и средни компании, кои сакаат да го зајакнат своето регионално присуство. DHL има многу врска со интеграцијата на Каргус, FedEx не е присутен на локалниот пазар, не мислам дека ќе купи преку агентот што го претставува во Романија, а UPS штотуку го купи својот агент што го претставува тука, TCS ", смета шефот на ТНТ.
Сепак, ТНТ и другите важни играчи на пазарот можат да имаат корист од проблемите што ги имаат малите компании. „Можноста е прераспределба на сообраќајот, која ќе остане непокриена по банкрот на некои играчи“, додава Еначе.
Резултати како што се очекуваа во првиот квартал
Вкупниот број на пратки се зголеми за 17%, што произлезе од 24% зголемување на домашниот транспорт и 7% намалување на меѓународниот.
„Во 2009 година проценуваме дека прометот е еднаков или значително помал од минатата година, но главната цел е да се одржи профитот, околу 20% од прометот“, вели Еначе, кој очекува намалување до 10% од локалниот пазар. Курир.
Во случајот на ТНТ, околу 80% од приходите доаѓаат од меѓународни пратки, додека само 20% се домашни пратки. „Во основа, за процент од 20% од вкупниот приход, се депонираат скоро 80% од напорот и обратно. Меѓународните пратки генерираат најголем бизнис за нас“, вели официјалниот претставник на ТНТ.
Испораките на автомобилскиот пазар се намалуваат, но напредувањата во фармацевтската индустрија
На спротивниот пол е фармацевтската индустрија, каде што обемот на транспорт е зголемен. „Експрес клиничката служба, која се однесува на фармацевтската индустрија, постојано расте: пратките на матични клетки или биолошки примероци се многу барани“, објаснува шефот на ТНТ.
ТНТ Романија е дел од холандскиот концерн ТНТ, кој го отвори својот романски огранок пред осум години. На романскиот пазар, главни конкуренти се DHL и UPS-от.