Неисправна пумпа за ладење на пумпата за вода - поправка на размена; трошоци
Во моторите со внатрешно согорување што се ладат во вода, пумпата за вода (позната и како пумпа за ладење) има за задача да обезбеди непрекинато коло за ладење.
Симптоми на дефектна пумпа за вода
Во основа, може да се разликуваат четири типа на дефекти на пумпата за вода.
- Пумпата за ладење може да ја изгуби затегнатоста преку абење. Ова може да доведе до истекување на течноста за ладење. Како резултат, моторот не е правилно ладен, што може да доведе до оштетување на моторот.
- Ако пумпата или работното коло е дефектно, тоа значи дека течноста за ладење станува премногу жешка бидејќи повеќе не циркулира правилно. Ова исто така може да резултира со оштетување на моторот.
- Ако нокаутот на пумпа за вода управувано од забниот ремен е нокаутиран, забниот ремен повеќе не работи правилно и може да ги погоди надворешните рабови на водичот, да се истроши и во најлош случај да се искине. Ова исто така може да предизвика оштетување на моторот
- Во случај на електрична пумпа за вода, електричниот мотор може да биде дефектен и повеќе да не го управува тркалото на пумпата. Ова исто така значи дека нема циркулација, што може да резултира со оштетување на моторот
За да се избегне сериозно последично оштетување, неисправната пумпа, вклучувајќи ги и заптивките, мора брзо да се заменат.
Како што често се случува, постојат различни знаци со кои можете да препознаете дефект. Подолу е избор на најчестите симптоми:
Губење на течноста за ладење
- Наглото или постепено губење на течноста за ладење укажува на протечена пумпа за вода за ладење. Течноста за ладење што излегува се дистрибуира во моторниот простор или формира локва под возилото. Овој симптом може да укаже и на дефект во ладилникот, главата на цилиндерот или истекување во системот за цевки. Силно се препорачува работилницата да ја разјасни загубата на течноста за ладење.
Развој на бучава
- Механичкото оштетување на пумпата за вода често се забележува преку бучава. Доколку корозијата или дефектите на лежиштето или вратилото на пумпата го нарушат непречено функционирање на компонентата, возачите ќе забележат тропање, мелење или мелење. Сепак, звуците тешко се слушаат кога работи моторот.
Зголемување на температурата на моторот
- Во случај на напреден дефект или тотален дефект на пумпата за вода, протокот на течноста за ладење во моторот доаѓа до застој. Кога возите, ова доведува до брзо зголемување на температурата на моторот. Во секој случај, продолжете да возите, ризикувате оштетување на моторот. Затоа, ако температурата се зголеми нејасно, треба да го паркирате автомобилот и да повикате служба за дефект за помош во итен случај.
Неисправност на грејачот
- Ако не излезе топол воздух од вентилаторот, греењето не работи, што значи дека водата не циркулира и пумпата може да биде дефектна. Пумпата или работното коло може да се скршат поради замор на материјалот, на пример. Неисправен термостат може да предизвика иста грешка. Покрај тоа, температурата на греењето (температурата на воздухот што излегува) може да биде непропорционално висока.
Возила од VW, Skoda, Audi, Seat, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volvo и Opel се погодени од дизел скандалот. Овде можете да проверите бесплатно и без обврски до 31 декември 2020 година дали имате право на компензација „направено за само 1 минута“! * Сега за брза проверка преку Интернет *
Поправка/замена на пумпата за вода
За да ја смените пумпата за вода, прво е потребно да се отстранат сите прекривки на моторот што можат да бидат присутни за да бидат слободно достапни.
Тогаш водата за ладење мора целосно да се исцеди од колото за ладење и да се собере за подоцна професионално отстранување.
Понатамошните чекори се разликуваат за електрични и конвенционални механички пумпи за вода.
Механичка пумпа за вода
Во случај на механичка пумпа за вода, како во случај на алтернатор или серво пумпа, на пример, V-појас, забен појас или временски синџир.
За да отстраните механичка пумпа за вода, прво мора да го отстраните погонот на ременот.
Можеби е потребно да се премести макарата за затегнување со клуч за да може да се отстрани V-ременот или забниот ремен.
Откако ќе се отстрани ременот, макарата на ременот може да се одврти од пумпата за вода. Тогаш сите линии и црева мора да се расклопат.Пумпата за ладење сега може да се отстрани и да се замени со нова компонента.
Ако вашето возило треба да биде заменето со лента за мерење на времето и инсталирана е механичка пумпа за вода, вреди да се замени без дефект.
Дополнителните трошоци за замена на пумпата се ограничени. Покрај тоа, истрошената пумпа за вода може да го скрати животот на новиот забен појас, што може да резултира со скапи поправки.
Електрична пумпа за вода
Бидејќи електричната пумпа за вода не е поврзана со V-појас, забен појас или синџир на тајминг, нема потреба да се одвртува макарата на ременот и да се отстрани ременот.
Наместо тоа, сите кабли и водови може да се отстранат директно од електронската пумпа за вода и самата пумпа да се расклопи.
Откако ќе се сменат пумпата и заптивките, колото за ладење може да се пополни со нова течност за ладење. Потоа, новата (механичка) пумпа е повторно поврзана со погонот на ремените.
Потоа следува тест за истекување за да се провери дали течноста сè уште протекува од колото за ладење.
Конечно, системот за ладење на моторот треба да се испушти за да се обезбеди правилно ладење. Пумпата за вода тогаш е подготвена да работи повторно без ограничувања.
Особено со механички управувани пумпи за вода, замена е понекогаш многу сложена и потребни се специјални алатки.
Покрај тоа, неправилното склопување може да доведе до оштетување на моторот. Поради оваа причина, промената секогаш треба да се одвива во специјалистичка работилница.
Трошоци за работа на пумпата за вода
Висината на трошоците во случај на оштетување на пумпата за вода зависи од трошоците за поправка. Ова зависи од моделот на возилото (колку е лесна за достигнување на пумпата?), Видот на пумпата (механичка или електрична пумпа за вода) и погонот (преку забен појас, ланец или V-појас).
Материјалните трошоци за нова пумпа за вода се обично помеѓу 30 и 300 евра Трошоците за резервни делови се особено зависни од возилото и производителот на заменливите делови. Добро познати производители на резервни делови се, на пример, Мапко, Валео, Бош, СКФ, ИНА или Мејл.
На ова се додаваат трошоците за новата вода за ладење. Во зависност од моторот, потребни се околу три до пет литри. Врз основа на цена од 8 до 10 евра за литар, произлегуваат трошоци од 25 до 50 евра.
Бидејќи абењето на лежиштата во пумпата за вода не е очигледно, не вреди да се прибегнува кон користени авто делови.
Менувањето на пумпата за вода обично трае од еден до четири часа. Точното време потребно главно зависи од конструкцијата на возилото и видот на пумпата за вода (механичка или електрична пумпа).
Врз основа на часовна стапка од 80 евра, ова резултира со трошоци за работна сила од 80 до 320 евра.
Генерално, според оваа пресметка, вкупната цена е помеѓу 135 и 670 евра.
СОВЕТ: Не возете до работилница пред да ја одредите моменталната вредност на вашето возило. Значи, секогаш однапред знаете точно што е цената до која поправката сè уште вреди!
Едноставно користете ја следнава форма од wirkaufendeinauto.de (100% бесплатно и без обврска).
Променете ги трошоците за пумпа за вода во прегледот на табелата
| нова пумпа за вода | 30 до 300 евра |
| Вода за ладење | 25 до 50 евра |
| Обемот на работа | 80 до 320 евра |
Што треба да размислите кога се менувате
- Кога го менувате забниот ремен, истовремено заменете ја (механичката) пумпа за вода.
- Споредете ги трошоците за нова пумпа за вода (оригинални компоненти наспроти брендирани резервни делови).
- Добијте понуди за замена на пумпата за вода од неколку работилници.
Заклучок
Пумпата за вода е незабележителна компонента која е од голема важност за моторот. Дефект во пумпата за вода може да го оштети моторот и да резултира со огромни трошоци
Затоа се препорачува секогаш да внимавате на водата за ладење и пумпата и веднаш да реагирате во случај на симптоми како што се губење на течноста за ладење или висока температура на моторот. Трошоците за замена на пумпата се ниски во споредба со оштетувањето на моторот.
Возила од VW, Skoda, Audi, Seat, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volvo и Opel се погодени од дизел скандалот. Овде можете да проверите бесплатно и без обврски дали имате право на надомест - направено за само 1 минута! * Сега за брза проверка преку Интернет *
Сè уште неодговорени прашања?
Дали имате прашање специфично за возило? Дали се сомневате во исправноста на фактурата? Многу проблеми се специфични за возилото и не можат да се објаснат со општи термини. Нашата цел е сè уште многу јасна: Ние сакаме да ви помогнеме! За ова во моментов имаме две опции: