Нема повеќе пошта во понеделник Затоа, испораката по пошта во понеделник треба да се укине Вундервејб
Дали веќе го проверивте вашето поштенско сандаче денес? За многу луѓе ова е секојдневен ритуал - дури и ако буквите стануваат помалку важни во дигиталното време. Ако ФДП има свој пат, можете да се заштедите гледајќи на почетокот на неделата. Нема да има повеќе пошта во понеделник?
Во Реформа на законот за пошти постојат тврдења дека Испорака по пошта во понеделник повеќе нема да биде потребна можеше Во апликација, пратеничката група на ФДП пишува дека оваа услуга повеќе не треба да биде обврска. Либералите го приврзуваат ова на условот дека Дојче Пост испорачува значително повеќе писма во сабота мора да. Досега, Швајцарската пошта мораше да испорача најмалку 80 проценти од писмата испратени претходниот ден на работен ден. ФДП сака да ја зголеми оваа вредност на 95 проценти за во сабота. Ова е да се спречи големи количини букви да лежат со денови. Парламентарната апликација е доставена до ДПА.
Поштарите наскоро ќе останат дома во понеделник?
Досега мора Поштарот на Дојче Пост во движење секој работен ден Тоа може да се промени со измената и дополнувањето на законот. Влијанието на либералите врз законодавниот процес е ограничено со оглед на нивната опозициска улога во Бундестагот. Како и да е, со барањето за збор станува јасно дека а Испорака на крајот на понеделник повеќе не е табу. Прашањата по пошта се всушност жешка тема меѓу политичарите затоа што многу потрошувачи, а со тоа и гласачи, не сакаат да ги менуваат своите навики во поштенското сандаче.
На почетокот на август, Федералното Министерство за економија, предводено од политичарот на ЦДУ, Питер Алтмаер, имаше а Хартија за клучните прашања за претстојната реформа на поштенскиот закон доставени. Делови од законот се стари повеќе од две децении и се сметаат за застарени со оглед на унапредувањето на дигитализацијата и опаѓањето на волуменот на буквите. Во својот документ за клучни прашања, министерството, меѓу другото, напиша дека сака да истражи „дали испораката се уште е потребна за шест дена“. Се однесува на правилата на ЕУ, според кои само пет дена во неделата мора да бидат доставени. Министерството за економски работи до крајот на годината сака да претстави нацрт-закон - тие работат на тоа „со висок притисок“, вели портпаролката.
Тоа зборува против новата пост-реформа
Дали треба да се дозволи поштенските сандачиња да останат празни во понеделник? Хартијата за клучни прашања го поставува прашањето, но не одговара на тоа. Да, вели ФДП. Не, се вели, сепак, од СПД. „Скратувањето на испораката од шест на пет дена во неделата е без сомнение влошување за граѓаните“, вели заменик-шефот на парламентарната група на СПД, Сорен Бартол. „Ние ги отфрламе.“ Не, исто така, доаѓа од АфД, Зелените и Левицата. Левичарскиот политичар Паскал Мајзер посочува дека силното зголемување на поштенската штотуку е одобрено и поштенските поплаки се зголемуваат - според него, би било целосно несоодветно да се откажат од понеделник и Да се олесни бизнисот за поштата. Зелената Катарина Дроге тврди слично.
Портпаролот на економската политика на парламентарната група ЦДУ и ЦСУ во Бундестагот, Јоаким Фајфер, посочува дека Германија има построги обврски за испорака од другите земји на ЕУ. "Со оглед на сеопфатна дигитализација на економијата и општеството ќе мора внимателно да провериме дали е сè уште соодветно. “Политичарот тоа го прави нема укинување на испораката во понеделник, но барем се менува. Тој може добро да замисли клиенти да плаќаат „мала сума повеќе“ за испорака во понеделник, на пример. Фракционо-внатрешната дискусија на оваа тема сè уште не е толку далеку, сè уште нема договор, вели Фајфер.
После пауза во понеделник: Доколку има одложувања во преписката?
Главна точка е прашањето дали не треба да се прави понеделник прифатливи одложувања во преписката со судови - тоа значи дека роковите не се запазени. Според законот, ваквите судски писма мора да се достават на хартија. „Сè додека Државата, на пример, во комуникација со властите или судовите, бара традиционална кореспонденција, не смее да има ограничување за испорака на писма “, вели заменик-шефот на парламентарната група АфД во Бундестагот, Леиф-Ерик Холм. „Прво државата треба да ја дигитализира комуникацијата со властите и судовите, а потоа можеме да зборуваме за укинување на шестдневната обврска за испорака.
Од економска гледна точка, испораката во понеделник е баласт за Swiss Post. Бидејќи нивните доставувачи ги покриваат сите домаќинства и на овој ден, но имаат само неколку писма со нив. Во 2018 година, носачите на пошта на групата Бон фрлија 7,7 милијарди букви и картички во поштенските кутии, од кои 87 проценти се од компании. Компаниите обично ги испраќаат своите пратки од понеделник до петок - за време на викендот речиси и да не испуштаат пратки. Така доаѓа Понеделник скоро исклучиво приватна пошта но тоа опфаќа само 13 проценти од вкупниот број.
Монополот пост сега се тресе?
Секој што го оценува барањето на ФДП да зборува како поддршка за Дојче Пост, греши. Бидејќи потребната спецификација, да се зголеми обемот на букви во сабота, треба да биде покажување на силата за групата Бон. Главниот автор на апликацијата, пратеникот од ФДП, Рајнхард Хоубен, вели дека елиминирањето на обврската од понеделник би била голема финансиска предност за компанијата, бидејќи тогаш ќе и треба помалку персонал. „Но, тоа не треба да биде подарок без нешто за возврат.“ За возврат, испораката во сабота мора да се подобри. "Ние сакаме нема влошување на писмото клиент - генерално, перформансите мора да бидат исти или подобри од порано “.
Либералот смета дека улогата на работното место во индустријата е критична - од негова гледна точка тоа е „Квази-монопол“, што ја попречува фер конкуренцијата и со тоа многу добра понуда за клиентите. Според Федералната агенција за мрежи, Дојче Пост ДХЛ има удел на пазарот на продажба од 85 проценти во бизнисот со пошта. Хоубен, на пример, се залага за тоа „Привилегија за ДДВ“ престанува да постои - според неговата презентација, оваа регулатива ја фаворизира поштата, бидејќи Дојче пост DHL не мора да плаќа данок на промет за одредени големи клиенти, како што се банки, осигурителни компании и власти. Ова им овозможува да ги понудат своите услуги поевтино од конкуренцијата, што ја попречува конкуренцијата.