Нема повеќе проблеми со пакетите Совети за пријатно купување преку Интернет
Соседите г-ѓа Киоск и г-дин arbубре Canан - кој не ги познава? Скоро секој имал проблеми со пакет кој не пристигнал, бил оштетен, едноставно доцнал или бил депониран кај споменатите современици. Неколку форуми на Интернет имаат единствена задача да им понудат на клиентите платформа каде што можат да го истурат својот гнев во врска со услугата за испорака на парцели. Центарот за совети за потрошувачи дури постави и огласна табла за жалби, на која понекогаш се добиваат бизарни прилози, како што се „Парцела спиеше во Крефелд 20 дена“ или „Агресивна услуга за испорака на пратки“.
Сепак, честопати, не е виновна самата парцела - освен некои црни овци. Дефектот лежи во системот. Германците минатата година испратија повеќе од 3,5 милијарди парцели. Во следните три години се очекува обемот на пратката да се зголеми за скоро милијарда парцели повеќе. Услугите за испорака, сепак, работат на границата, и веќе не само за време на Божиќната сезона. Причините за ова се очигледни: Сè повеќе луѓе нарачуваат преку Интернет, со менталитет за нула испорака и очекување дека пакетот ќе биде доставен до дневната соба истата вечер. Покрај тоа, насекаде нема носачи на пратки. Клиентот е едноставно немоќен против некои несреќи во испораката. Тој не може да стори повеќе од да се жали. Но, тој може да се вооружи против многу пропусти. Ако сакате да купувате од софата, можете да направите многу за да се осигурате дека пакетите ќе пристигнат.
Се разбира, пред да нарачате, секој може да се запраша дали може да го добие она што штотуку го ставил во својата виртуелна количка во супермаркетот зад аголот. Ако треба да се нарачува преку Интернет, тогаш се применува еден принцип пред сè: Споредете ги давателите! Постојат големи разлики не само во однос на цените. Исто така, вреди да се разгледаат подетално и другите критериуми.
„За жал не ве сретнавме дома“
Исто така е можно да се одреди безбедна локација за складирање. Сепак, клиентот е одговорен дали пакетот треба да се изгуби таму. Амазон Логистик оди чекор понапред: Амазонските гласници работат со фотографии за испорака. Ако пакетот е доставен до безбедна локација за складирање, курирот ќе се фотографира по породувањето. Ова служи од една страна како заштитна мерка за компанијата и како контрола на квалитетот дека пакетот е навистина доставен. Од друга страна, услугата за клиенти потоа може да помогне во потрагата по исчезнати парцели благодарение на фотографиите. Како и да е, секој клиент на Амазон може да ја откаже оваа услуга доколку не сака Амазон да има фотографии од сопствената куќа или градина.
Општо: Оштетените парцели што имаат дупки, звучат како скршено стакло или од кои треба да се одбие истекување на течност по прифаќањето. Алтернативно, парцелата може да се отвори во присуство на доставувачот за да се документира штетата. Сепак, штом приемот на пакетот е потврден со потписот, клиентот има товар на докажување во случај на спор. Потоа тој мора да докаже дека штетата е предизвикана од испраќачот или услугата за испорака, а не, на пример, од примачот. Бидејќи овој доказ е тешко можен во пракса, клиентот го губи своето право на надомест.
Но, што правите ако не ви се допаѓа нарачаната стока и мора да ја вратите назад? Или ако сакате да испратите пакет без оглед на тоа? Осигурувањето е опција за некои пратки. Ова е вклучено во поштенската пратка за сите даватели на услуги до одредена вредност на пратката. DHL и Hermes се одговорни за загуба или штета без дополнително наплата за секој пакет до вредност од 500 евра. DHL нуди и осигурување за транспорт за вредни пратки. Парцели до 2500 евра се осигурани за 6 евра, осигурувањето чини 18 евра за парцели во вредност до 25.000 евра. Во случај на оштетување, GLS прво се однесува на испраќачот, кој е одговорен за пакувањето.
Пад од висина од еден метар
Секоја пратка треба да биде безбедно спакувана за да не постојат расипани пратки. Сите услуги за испорака истакнуваат дека, во случај на сомнеж, секоја парцела или парцела треба да издржи пад од висина од еден метар неоштетена. Ако прочитате неколку поплаки во порталите, многу пакети веќе паднаа пониско. Затоа, доволно е полнење и најмало можно пакување, во кое содржината на пакувањето не се лизга наоколу, се задолжителни. Покрај тоа, во повеќето случаи се препорачува да се вратат чувствителните производи во оригиналното пакување и дополнителното пакување. Ова се однесува на електронски уреди од сите големини, како и садови. Тоа е затоа што таквите производи како што се телевизорите, на пример, се превезуваат од производителите на палети и не можат да издржат индивидуално испратени како нормален пакет.
Покрај тоа, се применува следново: Покажете чист раб со амбалажата! Бидејќи големите центри за парцели во денешно време сите работат со автоматско сортирање. Парцелите поминуваат низ салите на големи подвижни ленти, се подредуваат според областа на испорака, големината и тежината, а потоа се скенираат. Сензорите можат подобро да препознаат и процесираат квадратни пакети. Меките производи, како што е облеката завиткана во едноставни пластични кеси, најверојатно ќе се најдат под тркалата. Освен тоа, картонското пакување нуди поголема заштита.
Времето на испорака исто така се разликува. DHL и Хермес имаат еден до два работни дена како стандардно време на испорака. На GLS, пакетот треба да пристигне до примателот во рок од 24 часа. Сепак, на оваа информација може да се верува само во ограничен обем. Во зависност од големината, транспортната рута и сообраќајните пречки, доставата до сите даватели на услуги може да трае значително подолго. Особено на свадби, т.е. околу Црниот петок во ноември, околу Божиќ и Велигден, важно е да се испланираат доволно временски тампони.
Кога станува збор за трошоците за испорака, разликите помеѓу давателите на услуги се особено јасни: Со DHL (максимум 31,5 кг) можете да испраќате големи пакувања поевтино отколку со Хермес (до 25 кг). Хермес наплатува скоро двојно повеќе од DHL за најголемите пакувања. GLS испраќа индивидуални пакувања (дури и до 40 кг) по просечни цени. Во Хермес, помалите пакувања се поевтини отколку во DHL. Големите и лесните парцели се поевтини со DHL затоа што се наплатуваат според тежината. Од друга страна, кај Хермес и ГЛС, големината е важна.
Покажете целосна содржина во оригиналниот пост