Ники Лауда «Глупавиот дедо беше главниот извор» Формула 1
Првиот голем противник на Ники Лауда потекнуваше од нејзиното семејство. Од сите нешта. Дедо беше тој што ја даде насоката. Сакаше да се преправа. Тој беше строг патријарх како што пишува во книгите. Деспот, како што го нарече Лауда. Оној кој секогаш имал влијание. Кој беше навикнат да прави што сака.
Но, за Лауда тоа беше поттик, мотивација. Тој сакаше да покаже дека постои и друг начин. Сакаа да бидат различни, анти-Лауда. Но, тој не избегнуваше никаков ризик, но се бореше со сите загради, откажувањето не беше опција. Силна волја. Бескомпромисно. Почеток на неговата голема кариера, што веројатно објаснува и зошто Лауда е тој што е.
Дедото беше потомство
„Глупавиот дедо беше потомство да го стори тоа особено добро“, рече Лауда еднаш. Вечен стоечки човек. Борец. Враќач. Тој секогаш ги имал предвид најважните работи, не бил сонувач, туку сторител. Никогаш големиот талент на кого сè му падна во скут. Или харизматичниот херој со светот во неговите нозе. „Отсекогаш сум бил доволно прагматичен за да разберам дека треба прво да настапиш, а не да сонуваш“, вели Лауда.
Во 1971 година, на 22-годишна возраст, тој беше на прагот на Формула 1. Тој веќе го шармираше своето семејство со фалсификување на дипломата за средно училиште, за да може конечно да стане возач на трки. Но, дедото Ханс се обиде да ја спречи неговата кариера во автомобилизам со вето на надзорниот одбор на австриската банка Ерсте, спонзорот на Лауда. Тој го однел својот внук во кујната на Теуфел затоа што веќе потпишал со мартовскиот тим за трки. Кариерата беше загрозена, угледот како и да е. Доби заем што го исплати четири години за да се најде во премиерната класа.
Никогаш управувано од пари
Никогаш не го воделе пари, како што вели, туку само тоа што бил најдобар. Тој само сакаше да се трка. И победи. Исто така против смртта, кој во тоа време сè уште беше постојан совозач во Формула 1. „Возење до крај и останување жив, тоа беше мојата постојана борба“, рече тој.
Тој ја доби оваа борба како што победи и во многу борби во животот. Најголемата победа ја прослави во 1976 година. На 1 август на Нирбургринг, тој беше зафатен од оган во стапицата во неговото Ферари и се најде во предградието на Пеколот. 55 секунди седеше во автомобилот, кој гореше, на 800 Целзиусови степени, болидот се стопи и му изгореа белите дробови.
Не е замисливо дека некој би преживеал.
Во болницата го доби последниот рекција, што навистина го налути. „Тогаш си реков: Дефинитивно нема да умрам сега. И тоа беше добро, единствениот начин да излезам од овој хаос беше мозокот. Телото во основа било мртво, но мозокот сè уште работел. А мозокот го убедил телото: остани буден, не спиј, затоа што тогаш ќе умреш. Слушај внимателно што се случува околу тебе и продолжи понатаму! “
Повторно во колата по 42 дена
Не само што преживеа, туку 42 дена подоцна се врати во тркачки автомобил, а лицето му беше изобличено. Тој не се плашеше од несреќа: „Како и да е, секогаш бев свесен за ризикот затоа што двајца од нас умиравме секоја година“, суво вели Лауда. „Затоа реков: Секако дека ќе се вратам“.
Луд Луд Возено, иако смртта демнеше секогаш и секаде.
Тој брзо научи да се справува со трагите на несреќата. „Кога луѓето денес се обидуваат да ме задеваат со лицето, јас само велам:„ Имав несреќа. Но, вие сте родени на тој начин “. На прашањето што сите го поставија („Како може будалата повторно да вози кога е изгорен?“) Тој одговори како што следува: „Брзото враќање беше дел од мојата стратегија да не седам долго дома и да размислувам зошто и зошто јас се случи целата работа “. Негов заштитен знак не е само неговата голема уста, туку и неговата црвена капа, што ја носи и денес. Неговиот физиотерапевт му го дал на враќање за да не се лизне завојот кога ќе се отстрани кацигата.
Покрај неговата несреќа, 171 трки, 25 победи и три светски титули во 1975, 1977 и 1984 година се дел од неговата тркачка кариера. Или ривалството со Jamesејмс Хант, на кого во основа му ја додели титулата во 1976 година, бидејќи последната трка на дождот кај Фуџи по неговата хорор несреќа беше премногу опасна за него. „Немав намера да се убијам по втор пат“, рече тој. Лауда не е мустаќи, не е некој што преферира нешто. Искрена кожа што не се намали од давањето на мислењето на големиот Енцо Ферари. Можете да наполните книга со неговите изреки.
Нема повеќе да сакаат да возат во кругови бесмислено
Својата кариера за прв пат ја заврши во 1979 година со познатата реченица дека повеќе не се чувствуваше како „да вози безумно во кругови“. Неговото враќање три години подоцна, тој ја круниса Мекларен со својата трета титула во 1984 година, кога го оддалечи Ален Прост со половина поен.
Тој целото искуство го нарекува „искусна самодоверба“. Каснете, извадете опрема, па повторно полн гас за да ги совладате облините на животот. Среќен што сум во брзата лента, понекогаш во ќорсокак, но секогаш постои излез. Исто така приватно. Лауда: „Јас сум обучен низ животот за тешки ситуации“. Средства: Тој некако искусил сè пред тоа, преживеал лоши работи. Како две трансплантации на бели дробови, на пример. Последиците од хорор несреќата. Донатори беа братот Флоријан во 1997 година и неговата сегашна сопруга Биргит во 2005 година.
Имаше и потези на судбината што чекаа надвор од Формула 1. Се обидуваше повторно и повторно со неговите авиокомпании, но неговиот живот како претприемач на авиокомпанија не беше банкрот. Најтемниот момент беше 26.05.1991 година, кога Боинг 767 од неговиот авион се урна по полетувањето од Бангкок, при што загинаа 223 лица. „Мојата несреќа не беше ништо во споредба со она што го видов таму“, рече тој.
Главно одговорен за успехот на Мерцедес
Формула 1 не го испушти во сите овие години, тој беше шеф на тимот, стручњак, организираше преселба на Михаел Шумахер во Ферари, го спречи Мерцедес да ја напушти Формула 1, ја основа единствената ера на успех, како преселбата на Луис Хамилтон во Сребрените стрели потекнува од работата на Лауда за убедување. За многумина тој е еден од главните луѓе одговорни за успехот во изминатите неколку години. До 2018 година, тој секогаш беше таму како претседател на надзорниот одбор пред судбината повторно да удри.
Бидејќи минатото лето му беше извршена трансплантација на белите дробови. Сега работи на рехабилитација, работи на својот кам-бек, до шест часа на ден. На крајот на краиштата, ништо не доаѓа од ништо. „Тој се бори како лав“, рече синот на Лауда, Матијас: „Тој сака што побрзо да се врати во нормалниот живот“.
Ако некој може да го стори тоа, тогаш вечниот стенд-ап човек. Бидејќи откажувањето никогаш не било опција.