Новата ЉKODA Octavia

KODA Octavia со својот целокупен пакет отсекогаш била малку повеќе ? Автомобил. Ова е обезбедено со дарежливиот простор, но исто така и со комбинацијата на елегантната форма на лимузина со практичните предности на автомобил со голема задна врата, што е уникатно во сегментот. Новата генерација ја потврдува оваа единствена позиција.

KODA Octavia

Простор и функционалност

Новата Октавија поставува репери на класите во однос на просторот. Ниту едно возило во компактниот сегмент не нуди поголема внатрешна должина (1.782 mm), поголема просторија за колена (73 mm) и повеќе простор за глава на задната страна (980 mm). Исто така најдобар во класата: волумен на багажникот (590 l). Другите внатрешни димензии исто така значително се зголемија во споредба со втората генерација на Octavia: Предни простории за глава: +8 mm; Ширина на предниот лакт: +39 мм; Ширина на задниот лакт: +26 мм.

дизајн

Новата KODA Octavia не само што е пространа и функционална, туку изгледа и добро. Главниот дизајнер на КОДА, Јозеф Кабаш и неговиот тим го редизајнираа автомобилот од глава до пети. Никогаш порано KODA Octavia не излезе на улиците толку динамично и во исто време толку безвременски елегантно, карактеристично, квалитетно и суверено како 3-тата генерација на бестселери.

Во споредба со неговиот претходник, возилото значително порасна во должина и ширина. Новиот модел е 90 мм подолг и 45 мм поширок од 2-та генерација на Октавија. Во исто време, меѓуоскиното растојание се зголеми за 108 mm, што е особено корисно за внатрешноста и просторот во задниот дел.

Предниот дел на автомобилот е суверен и самоуверено поддржан од акцентот на хоризонталните линии и новото поставување на логото KODA. Страничниот поглед на новата KODA Octavia стана многу подинамичен од неговиот претходник. Долгото меѓуоскино растојание и пократкото надвиснување напред придонесуваат за ова, како и столбот Ц повлечен далеку назад. Високата, остра линија на торнадо оптички го истегнува автомобилот и ја нагласува силуетата слична на купе. Нова посебна карактеристика за разликување е подигнатата динамична линија на прозорецот во задните врати, т.н. ? мал, но ефикасен трик што му дава моќ и насока на возилото.

Задниот поглед значи и прецизност, вредност и совршени пропорции. Сè има на свое место, добро уредено и уредно. Лесната графика типична за KODA со карактеристична контура на светлина во форма на Ц се спроведува со брилијантна конзистентност. Уредност, елеганција и пред се многу простор: тоа е она за што се залага внатрешноста на новата Октавија. Дизајнерите на KODA, исто така, целосно го редизајнираа ентериерот.

безбедност

При развој на новата KODA Octavia, важна цел беше да се направи возилото уште побезбедно. За таа цел, инженерите на КОДА развија цел пакет современи безбедносни системи за новата Октавија: Тие вклучуваат асистент за напред/функција за сопирање во итни случаи (од мај 2013 година), асистент за лента што ја одржува Октавија во лента, сопирачка со повеќе судири/интервенција за автоматско сопирање во случај на несреќа, Помошник за заштита на екипажот/обезбедување на возилото во несреќи, Помошник за активност на возачот (откривање на поспаност) или заштита на пешаците со активна хауба. Овие системи помагаат да се избегнат несреќи или да се ублажат нивните последици врз патниците и другите учесници во сообраќајот.

Покрај тоа, прецизната шасија, долгото меѓуоскино растојание и цврстата и лесна структура на каросеријата обезбедуваат дека најновиот модел на KODA е исклучително стабилен. Во случај на несреќа, сеопфатен пакет елементи на пасивна безбедност обезбедува најдобра можна заштита за возачот и патниците. До девет воздушни перничиња реактивно ги штитат патниците од повреди при фино прилагодена интеракција со безбедносни ремени од 3 точки. За прв пат, во Октавија се користат воздушни перничиња за колена (стандард во земјите на ЕУ) и задни странични воздушни перничиња.

Емисии на CO2 од 89 g/km

Инженерите беа во можност значително да ја подобрат потрошувачката на гориво и емисијата на штетни гасови кај KODA Octavia. Тоа го овозможуваат новоразвиените бензински и дизел мотори, нискиот коефициент на влечење и помалата тежина на возилото.

Верзијата GreenLine на новата KODA Octavia (1,6 TDI/81 kW) има емисија на СО2 од само 89 g/km и троши само 3,4 литри дизел на 100 km. Вкупно има 4 бензински мотори ? се со најнова технологија за ТСИ ? и четири модерни дизел единици со заеднички шини TDI се достапни. Планиран е погон за природен гас подоцна. Покрај основниот бензински и дизел мотор, за сите единици е достапна и верзија Green tec со старт-стоп систем и закрепнување. Опсегот на моторот се протега до горниот мотор со 1,8 TSI и 132 kW. Како менувач се користат рачни и автоматски менувачи на DSG. Предвидени се и верзии на погон на сите тркала на KODA Octavia. Спортски исечената КОДА Октавија РС исто така е во фаза на подготовка.

И покрај новата големина и поголема технологија на авионот, инженерите на КОДА успеаја да го направат автомобилот полесен за 102 кг од 2-тата генерација на КОДА Октавија. Ова беше овозможено со постојана лесна конструкција, прогресивна конструкција на каросеријата, употреба на челици со висока цврстина и ултра-јаки цврсти црти и насочен избор на материјали. Намалувањето на тежината варира во зависност од тоа како возилото е конфигурирано во пракса.

Погодност преку технологија

Новата KODA Octavia исто така нуди бројни нови функции за удобност кои претходно беа познати само од возила од повисока класа. Сите тие ја слават својата премиера во „Октавија“, а некои се користат за прв пат во „КОДА“. Користењето на нови технологии не е цел само по себе, но секогаш со конкретна додадена вредност за клиентот: нема разиграни „важничене“, туку технологија за луѓето, технологија што ја прави мобилноста побезбедна и поудобна.

Адаптивен асистент за крстарење

За прв пат во KODA постои автоматска контрола на далечина со адаптивниот асистент за крстарење. Новиот интелигентен асистент за светло, како асистент за средно светло, овозможува автоматско вклучување и исклучување на долгото светло, со што се подобруваат удобноста и безбедноста во сообраќајот на патиштата. Асистент за автоматско паркирање ја поддржува новата Octavia при паркирање и излегување. Иднината, исто така, за прв пат понудена од страна на признавањето на сообраќајниот знак KODA во пакетот? Асистентот на патникот ? покажува сообраќајни знаци. Со избор на режим на возење, возачот може да постави одредени карактеристики на возење на возилото со притискање на копче. Друга иновација е електричното панорамско навалување и лизгање на покривот: про transparentирниот панорамски покрив ја зголемува удобноста и благосостојбата на октавија. Новата Octavia има и систем за автоматско заклучување и стартување KESSY (систем за стартување и излез без влез).

Нова генерација на инфо-забавни системи

Новата KODA Octavia импресионира со целосно новоразвиената генерација на системи за радио и радио навигација. За прв пат на KODA, во повисоките системи се користат дисплеи на допир со сензори за близина и функции за повлекување. Новиот систем за звук CANTON и зоната оптимизирана за патници нудат чисто задоволство при слушање.

Практично преку „Едноставно умни“ решенија

Како и во секоја КОДА, голем број карактеристики на „Едноставно умен“ им го олеснуваат животот на патниците во новата Октавија. Во зависност од нивото на опремата, следнава опрема е достапна како стандард или како опција: Со елементи на товар што можат да се преклопат за багажникот, предметите можат безбедно да се сместат на подот. За прв пат во KODA Octavia има двострана подна обвивка во багажникот. Стругалка за мраз го најде своето место во размавта за полнење гориво. За безбедносниот елек има држач под возачкото седиште. Преградата за складирање на вратите има внатре корпа за отпад. Држач за мултимедија нуди простор за iPod, мобилен телефон и слично. Дополнителни оддели за складирање, држачи и куки обезбедуваат интелигентна, чиста организација во внатрешноста и багажникот на новата KODA Octavia, само еден пример е преголемиот оддел за очила во предниот наслов. Исто така, на бродот: заштита од погрешно гориво и капакот на багажникот што сега може да се свитка надолу зад потпирачите за грб.