Нови правила за тежина Вака ФИА сака да ја запре предноста на помалите возачи - Ф1-Вести
ФИА ќе воведе нови правила за тежина во Формула 1 за 2019 година и на тој начин ќе го олесни непогодувањето за повисоките возачи - мамењето не треба да биде можно
(Motorsport-Total.com) - Формула 1 сака да воведе нови правила за тежина во 2019 година, така што повисоките возачи веќе да не бидат во неповолна положба. Иако тешките пилоти обично немаат неповолност во однос на тежината, бидејќи тимовите обично можат да ги градат своите возила под минималната тежина, сепак постои недостаток и покрај балансирачката баласт.
Себастијан Фетел и Ко треба да се вклучат во новите правила за тежина во 2019 година Зумирај преземање
Бидејќи полесните пилоти можат да ги постават противтежите во автомобилот на таков начин што ќе имаат подобра распределба на тежината, а со тоа и предност. Новото правило има за цел да го содржи ова: во 2019 година, секој возач, заедно со своето седиште и опрема, треба да ги измери ФИА пред сезоната. Секој што тежи помалку од 80 килограми треба да се приближи до границата со дополнителни тежини.
Сепак, оваа тежина веќе не може слободно да се поставува во автомобилот: Според член 4.4 од Техничките прописи, тежината мора да биде прицврстена целосно помеѓу предните и задните граници на влезот на кабината, таа мора да биде прицврстена за безбедносната ќелија и запечатена од ФИА.
Секоја дополнителна баласт до минимална тежина од 740 килограми од автомобилот, сепак, може да биде дистрибуирана од тимовите.
Фото галерија: Десетте незаборавни промени во правилото на Ф1
# 10: Само задните играчи имаат право да возат - тоа е адут на тимот Вилијамс. Но, ова не е единствената причина зошто ФИА сака да стави крај на активната суспензија на ГН на Канада во 1993 година. Напредната, но неверојатно интензивна технологија, комесарите ја класифицираат како помагало за возење за време на техничкиот преглед и беше утврдено дека не е во согласност со сите тимови. Истото важи и за автомобилите кои се потпираат на контролата на влечење. Позадина: Системите имаат хидраулично влијание врз аеродинамиката или делумно му ја одземаат контролата на погонот на пилотот. Се појавува закана дека бековите на Скудерија Италија, Микеле Алборето и Лука Бадоер се единствените стартери во Монтреал. Забраната ќе се одложи до почетокот на 1994 година, но потоа ќе се спроведе. Фото галерија
ФИА сака да запре со можното мамење на тежината: Техничкиот делегат на ФИА може повторно да ги мери возачите во која било точка од шампионатот. Ова е да се спречат возачите да се отежнуваат на почетокот на сезоната за да имаат предност подоцна во сезоната.
Веќе имаше таква полемика кога, во 1995 година, сите возачи беа измерени пред почетокот на сезоната. Многу возачи се здобија со забележителна тежина на првата трка - се вели дека Михаел Шумахер тежел и осум килограми повеќе, што мистериозно исчезна на втората трка .