Новиот Bosch Performance Line CX модел 2020 - извештај за тестот и иновации од Bosch
Новиот Bosch Performance Line CX модел 2020 - поголем опсег, поголема моќност и поголема безбедност.
Мелницата за гласини се крчка со месеци дали и кога Бош, како еден од најголемите и најпопуларни производители на погони за е-велосипеди и е-планински велосипеди, ќе го модернизира и дополнително ќе го подобри својот погон Bosch Performance Line CX.
Веќе подолго време не се поставува прашањето дали ќе биде лансиран новиот погон на Bosch Performance Line CX, но само кога.
На време за 10-годишнината на BOSCH eBike SYSTEMS, чекањето сега заврши!
Како дел од притаен преглед, Bosch покани избрани уредници, новинари и блогери во Штутгарт на почетокот на јуни и ни овозможи не само да ги разгледаме најновите производи, туку и да го земеме првиот тест-погон со новиот погон на Bosch Performance Line CX - модел 2020.
Ембаргото за печатот паѓа денес на 18 јуни 2019 година во 11 часот, така што имавме доволно да сториме во последните неколку дена да ги подготвиме вестите за да ги прочитате.
Бројки, податоци, факти - Bosch Performance Line CX модел 2020 година
Предности и иновации на прв поглед
Новата Bosch Performance Line CX од моделот 2020 година поставува нови стандарди во секторот eMTB.
Клаус Флејшер ги објасни следниве предности и иновации:
Спецификации/подобрувања на Bosch Performance Line CX во бројки:
- Вртежен момент: 75 НМ
- Максимална поддршка: 340%
- Максимална брзина: 25 км на час
- Намалување на големината во споредба со претходната линија за изведба CX: - 48%
- Намалување на тежината во споредба со претходната перформанси линија CX: - 25% до 2,9 кг
- „Q-факторот од 175 милиметри им помага на е-планинските моторџии да постигнат ефикасна, ергономски поволна позиција за седење и природно чувство за педализација“, се вели во соопштението за печатот на Bosch.
Намалувањето на тежината е веројатно постигнато од една страна поради скоро 50% намалување на големината и од друга страна затоа што беше користено куќиште од магнезиум.
Значи, сега е на производителите на велосипеди да одлучат како ќе го вметнат новиот погон Bosch Performance Line CX во нови рамки. Треба да бидеме воодушевени.
Според Клаус Флејшер, големината на новиот погон сега е скоро иста со конвенционалната заграда на дното, така што треба да бидат можни скоро сите можни геометрии на рамката. Понатамошни предности на намалувањето на големината се дека подобрата интеграција на рамката значи дека сега се можни рамки со пократок престој на ланецот.
Ова, заедно со намалувањето на тежината, треба да биде понатамошен чекор во насока дека идните еМТБ сè повеќе ќе пристапуваат кон нормалните МТБ во однос на искуството со возење, исто така и во однос на агилноста и маневрирањето.