Новиот Honda Jazz - референца на малата класа во однос на просторот - AutoExpert
Третата генерација на моделот од мала класа Хонда официјално ќе дебитира на Саемот за автомобили во vaенева и ќе ја користи новата глобална платформа со сегмент Б Хонда. и неспоредлива разноврсност.
Презентирана како концепт на Саемот за автомобили во Париз 2014 година, третата генерација на џезот ќе биде лансирана како серија на салонот во vaенева во март, заедно со новиот HR-V, новиот Civic Type R и суперавтомобилот- Honda NSX.
Во стилот инаугуриран од првата генерација на џезот, новиот модел го задржува минијатниот пристап на каросеријата со цел да обезбеди репери во однос на внатрешниот простор, но додава елементи на дизајнот што го карактеризираат идентитетот на новата марка Хонда.
Новата платформа Б-сегмент (користена и од кросоверот HR-V) вклучува голем број важни структурни иновации, сите со цел оптимизирање на односот помеѓу надворешните и внатрешните димензии. Резервоарот за гориво беше поставен на предниот дел од автомобилот, ситуација што овозможува интеграција на иновативниот систем за преклопување на седиштата Magic Seats, единствен во Б сегментот.
Новиот azzез е подолг 95 мм, а меѓуоскиното растојание исто така мери 30 мм повеќе од претходната генерација, димензии што овозможуваат достигнување на репери во училницата кога се зборува за просторот што им се нуди на патниците (глава/колена/рамена).
Стандардниот волумен на багажникот мери 354 l или 884 l со седиштето преклопено надолу (вредностите се мерат до нивото на застаклената површина), фигури кои го рангираат новиот Jazz на првата позиција во чиј сегмент е дел. Како стандарден волумен, новиот Jazz може да се спореди и со модели од непосредно супериорната класа. За да се заврши практичната страна, отворот на задната врата е многу дарежлив, а прагот на товарење се наоѓа што е можно пониско, за да се олесни вчитувањето на тешки предмети.
Иновативниот систем на седишта за преклопување наречен Magic Seats им овозможува на клиентите да го преклопат седиштето и хоризонтално (класично) и вертикално, идеално за носење високи и обемни предмети што не можат да се чуваат во багажникот. Системот Magic Seats, единствен во автомобилската индустрија, го користат и моделите HR-V и Civic.
Новата техничка платформа користена од Jез овозможи намалување на вкупната тежина на автомобилот во споредба со претходниот модел, додека крутната цврстина требаше да се добие. Зголемувањето на меѓуоскиното растојание, двојно зголемено со новата структура на суспензијата напред и назад и повторната калибрација на амортизерите генерира држење на патот што се издвојува по својата удобност и маневрирање. Системот за управување со помош на електрична енергија исто така претрпе серија измени за подобрување на повратните информации на возачот.
Степенот на удобност што им се овозможува на патниците, исто така, има врска со акустиката, со зголемено внимание посветено на предниот дел на автомобилот и на долниот дел од каросеријата, што вклучува аеродинамички дефлектори поставени под подот на автомобилот за да се оптимизира аеродинамичката издржливост.
Новиот Jazz првично ќе биде достапен со бензинска единица i-VTEC од 1,3 l, која ќе произведува 102 КС, што е дел од новата палета на напредни мотори на Earth Dreams, компатибилни со стандардот за загадување на Euro 6. Новиот мотор ќе може да се спои со менувач 6-брзински рачен или CVT автоматски.
Инфо-забавниот систем Honda Connect, лансиран на новите Civic и CR-V, ќе биде достапен како опција на моделот Jazz и ќе им понуди на клиентите врвно мултимедијално искуство благодарение на оперативниот систем Android и графичкиот процесор NVIDIA Tegra 3. новиот azzез во својата стандардна опрема ќе го има системот за асистенција CTBA (City Brake Active) кој може автоматски да сопира со брзина до 30 км на час за да се избегнат или ограничат ефектите од евентуален несакан инцидент.
Новата генерација azzез ќе биде достапна на романскиот пазар почнувајќи од оваа есен. Точниот датум на лансирање, цените и опремата ќе бидат соопштени подоцна.