Ново рано откривање на оштетувања на сечилата на роторот за време на работата

Хановер - Проверката на сечилата на роторот на морските турбини на ветер е сложена и скапа. За таа цел, досега треба да се исклучи ветерната турбина. Во иднина, одржувањето треба да стане полесно и поевтино.

откривање

Проверката на сечилата на роторот на електраните на ветерот е незгодна и одзема многу време. Целта на истражувачите е да овозможат рано откривање на оштетувања со употреба на сензори во сечилото на роторот без турбината да мора да се исклучува.

Комбинацијата на различни процеси го намалува долготрајниот застој на турбината на ветер
Во заеднички проект координиран на Институтот за статика и динамика (ISD) на Градежниот факултет и геодезија во Хановер, треба да се развијат можности со кои може да се открие оштетување на сечилото на роторот во рана фаза. Оваа штета може да резултира со долги застои и големи трошоци. Целта е да се намалат трошоците преку нов вид рано откривање. „За прв пат комбинираме акустични методи за локализирање на штетата со методи базирани на податоци и модели базирани на модели“, објаснува раководителот на проектот, проф. Д-р-Инг. Раимунд Ролфес од ИСД.

Сензори во сечилото на роторот - сигналите дозволуваат да се извлечат заклучоци
Истражувачите поставуваат сензори во листот што ги мерат вибрациите. Од овие сигнали може да се извлечат заклучоци за време на тековната работа на ветерната турбина за тоа дали сечилото на роторот е сè уште недопрено. За оваа цел, проектот развива сопствено сечило на роторот во должина од 40 метри, опремувајќи го со сензори и тестирајќи го. Процесот на оштетување се симулира со редовни движења. Поради оптоварувањето, јачината на материјалот може да се намали по некое време или лепиловиот спој што ги поврзува елементите на листот може да се раскине.

Проект за финансирање на Федералното Министерство за економија (БМВи)
WindMW, оператор на офшор фарми со ветерници во близина на Хелиголанд, е вклучен во проектот финансиран од Федералното Министерство за економски прашања и енергија (БМВи) со 2,5 милиони евра. Новите процедури треба да се тестираат таму. Институтот за енергија на ветерот и технологијата на енергетскиот систем Фраунхофер (Fraunhofer IWES) и Wölfel Engineering исто така се вклучени во конзорциумот за истражување „Мултиваријатно следење на штетата на сечилата на роторот (MultiMonitorRB)“. Институтот за обработка на информации од Универзитетот Лајбниц Хановер е исто така вклучен.