Новодојденец бара помош со Dual 1218, плеер за аналогна технологија - HIFI-FORUM

Здраво,
денес го зедов со мене стариот рекордер на баба ми.

Изгледа како татко ми да го пресече кабелот во својата младешка непромисленост и да навива адаптер околу бакарна жица за да може да го поврзе струјачот со неговиот засилувач.
Ја извадив целата конструкција од лентата и ја исчистив. Останато се:
- оригиналниот кабел од Двојниот (без заземјување, внимавајте на 2 бакарни жици)
- полскиот адаптер
- остатокот од кабел за кабел (се чини дека не припаѓа на двојниот бидејќи кабелот е направен од челик)

Моето прашање до вас сега е што можам да направам!

Дали воопшто има кабел за заземјување со овој модел?
Каде можам да го најдам?
Треба ли едноставно да го завиткам кинескиот кабел околу бакарни жици и да го приклучам во засилувачот?

Јас сум тотално новодојден во запис и би бил навистина среќен за вашата помош.

Благодарам однапред!

Поздрав

Честитки за уловот, 1218 е веднаш до неговиот наследник 1228, најдобриот оператор на струг со средна шасија од Дуал и технички во никој случај не е инфериорен во однос на неговите поголеми браќа.

Значи, од фабриката, 1218 беше претежно опремен со пет-пински ДИН приклучок, што беше вообичаено во Германија и претходните земји од Источниот блок:

http://de.wikipedia.org/wiki/DIN-Stecker

Веројатно она што го опишавте беше обид да се претвори во кинч.

Значи, со жиците DIN, потенцијалното сврзување не беше воспоставено со посебен кабел (кабел за заземјување), но тој течеше заедно со заземјувањето на сигналот преку екранот на аудио кабелот. Постојат производители кои го прават истото со кабелска кабелска мрежа, бидејќи еквипотенцијалното поврзување се воспоставува и преку штитот на каналот. Но, ова се претежно ефтини уреди.

Можете да направите нешто таму, но само ако можете да залемите. за да го направите ова, треба да ја подигнете шасијата на Dual од рамката. Еве ги упатствата за употреба и упатството за сервисирање на делот:

http://dual.pytalhost.eu/1218/

http://dual.pytalhost.eu/1218s/

Заклучете го тонусот, извлечете го приклучокот за напојување од штекерот и потоа ја вадиме шасијата од рамката. Прво извадете го пикапот држејќи го на долниот дел од телото (внимавајте со иглата. Преклопете го штитникот за игла доколку е присутен) и поместете ја сребрената рачка на страната на обвивката наназад. Потоа можете да го отстраните пикапот вклучувајќи ја и плочката за носач.

За да се подигне шасијата од рамката, плочата прво мора полесно да се движи. Во принцип, можете да користите и чинија, но подобро е кога е исклучено. За да го направите ова, мора да ја извлечете оската нагоре, таа е само вклучена. Потоа извадете го прстенот со клешти за прстен, алтернативно, можете да користите шрафцигер за да го извадите прстенот, но внимавајте делот да не одлета! Тоа е под напнатост. Потоа лабаво свртете ги трите завртки на бравата за транспорт, ако се лабави, можете да ги навалите, а потоа да ја навалите главата на завртката кон работ на шасијата и барем да ја подигнете шасијата во тој момент. Го правите истото со другите две и можете да ја подигнете шасијата целосно од рамката. Но, бидете внимателни, каблите се сè уште прицврстени и имаат олеснување на напрегањето!

И што е исто така корисно, упатства за претворање на DIN во кабелска Cinch. Претпоставувам дека имате приклучоци за засилување на вашиот засилувач, и бидејќи како и да е, треба да се направи целосно пренасочување, тогаш има смисла да се направи тоа на.

Боите на пикап-каблите се споменати во прирачникот за услуги, ова е меѓународно стандардизирано со четирите бои.

За обновување на кабелот ви требаат:

-Рачка за лемење или станица за лемење и лемење. И под рачка за лемење мислам на електронско рачка за лемење, а не на такво што се користи за лемење олуци.

-остар нож за ножеви за соголување на кабелот

-два метра коаксијален кабел RG 174 A/U, алтернативно 2m RG 58 A/U. Трошоци околу 2Ђ на Конрад. RG 174 е пофлексибилен и малку потенок од RG 58, инаку двата кабли се во ред и употребливи во однос на вредностите што ги интересираат грамофонските плочи. Со phono мора да бидете претпазливи, не можете само да користите никаков cinch кабел.

-пар приклучоци за RCA

-Парчиња wireвонче или кабел за звучник 0,75 или 0,5 mmІ како кабел за еквипотенцијално спојување. Појавување на чевли за вилушка би било корисно.

Ако имате работи, ќе додадам прирачник потоа. Ако имате пракса во лемење, можете да ги направите овие жици за околу 10-15 минути. Ова не е ракетна наука.

Ви благодариме за деталните упатства! Навистина сум изненаден колку е скршен грамофонот

Па сега на моите проблеми:

Немам уред за лемење. Колку би чинел таков уред? Дали навистина вреди да се купи уред за лемење за половна грамофонска плоча?

Дали има помалку професионално решение што работи?
Се разбира, ако ова резултира со сериозни компромиси во звукот, тогаш секако дека не мора!

Поздрав

Тоа е правилна и целосна конверзија на кабелот.

Колку од кабелот недостасува? Тоа треба да биде долга околу 1 милион. Ако не недостасува премногу, сè што ви треба е приклучокот за cinch. Но, тие треба да бидат залемени. Во неповолни случаи може да има звук на смирување при репродукција. Можете да се извлечете од тоа само ако ја направите варијантата што ја опишав во првиот пост, затоа напишав да, а потоа веднаш.

Во принцип, нешто вакво е доволно за рачката за лемење:

http://www.amazon.de. id = 1334274140 & sr = 8-3

Секако можете да купите и прилагодлива станица Weller, но може лесно да чини 250Ђ.

Рачката за лемење никогаш не е во ред, можете да ја користите и за други работи ако треба да поправите нешто. Сè уште имам уреди кои го имаат стариот DIN приклучок. Нема избор кога станува збор за кабли, а не како кај Cinch. Има само ефтина ѓубре без заштитен кабел или врвни кабли за 600Ђ, и ништо помеѓу. Значи, јас купувам кабли и приклучоци со метар и ги лемем каблите сам.

http://www.conrad.de. areaSearchDetail = 005

Само што го купив рачката за лемење што ми ја предложивте.
Двете врски погоре се за приклучоците за кинење и коаксијалниот кабел.
Дали работите се во ред?

Поздрав

M 91 MG-D стои на главата на тоналниот оружје.

Колку би чинела нова игла за мојот систем?

Поздрав

Пробав да ја отстранам шасијата од рамката, но не можам да го сторам тоа. 2-те завртки со кои е прикачена целата работа се под напнатост или нешто слично. Во секој случај не е можно целосно да се отстранат завртките.
Што да правам?
Како да ја тргнам чинијата? Ниту може да се реши.

Поздрав

Треба само да ги олабавите завртките, но не и да ги повлечете нагоре и да ги свртите понатаму. Тоа би била бравата за транспорт. Само започнете да се вртите, кога ќе бидат лабави ќе го забележите. Потоа, повлечете го малку нагоре и навалете ја главата на завртката нанадвор кон работ на рамката.

И имаш право, тоа се само две завртки, три завртки се наоѓаат на големата шасија. Но, инаку сè е идентично.

Плочката може да ја добиете како што напишав. Извлечете ја оската, извадете го прстенот и повлечете ја плочката право нагоре и да не се суди погрешно. Особено нагоре е важно, има опрема на дното што е во механиката. Ако се обидете да го извлечете криво, тогаш секако плочата ќе се одржи. Овде можете да ја видите структурата:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/17.jpg

Прстенот што треба да излезе е дел број 4. Но, името кажува сè, ако го извадите со шрафцигер, тој ќе биде разнесен, па внимавајте да не одлета!

Еднаш направив неколку слики што кажуваат повеќе од зборови, а потоа подобро може да разберете како работи:

Завртката во нормална состојба

Олабавете ја завртката, ако е лабава и тоа можете да го слушнете.

Оставете ја завртката навалена и подигнете ја шасијата.

Направете го истото за другата (другата) завртка и шасијата може да се отстрани. Како што реков, внимавајте на каблите што сè уште се прицврстени на шасијата!

Благодарам, сега разбрав сè јасно. Па скоро сè
Плочата едноставно нема да се одлепи. Не знам како да ја извадам оската, а делот немаше прстен за прицврстување.

Може да додадам и неколку фотографии ако тоа ми помогне.

Поздрав

Оската е брадавицата со која е центрирана плочата. На сликата тука бројот 14:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/17.jpg

Ако во неа е заменливата оска (број 2 на сликата), истовремено се турка надолу и се врти за да се отклучи. Може да се сврти само во една насока за отклучување, ако не се сврти, се вртите во погрешна насока.

Овде можете да видите како работи ова со прстенот:

http: //www.dual-plat. pieler-Transport.pdf

Фа, кога направив крупен план со мобилниот телефон, сепак го најдов прстенот и сега ја добив плочата.
Сè уште постои еден проблем:

Еднаш ја вклучив грамофонката во штекерот и сакав да пробам дали сè уште работи.
Но, ништо не се сврте. Сè работи со рака, но моторот некако не пали.

Дали постои можност прво да се врати делот?

Поздрав

Дали имате мултиметар? Тогаш би проверил дали моторот добива моќ. Погледнете ја шасијата одоздола, дали е поставен селекторот на напон на 220V? Дали кабелот за напојување е правилно вклучен во шасијата на Dual (има и приклучок)? Оддолу треба да изгледа вака:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/22.jpg

Ако го доведете тонусот на грамофонот, дури и без напојување, дали слушате механички клик? Тоа би бил прекинувачот за напојување на тој дел. Во него нема електроника, па затоа нема трансформатор, итн., Моторот работи директно со напон во мрежата.

Не, за жал немам мултиметар.
Да, правилно вклучен и исто така е на 220V.
Кликнува неколку пати механички кога ќе го придвижам тонскиот апарат кон послужавникот, но не „правилно“.

Дали ова значи дека прекинувачот за напојување на моторот е расипан?

Поздрав

Не, не значи тоа. Тоа обично ќе биде последниот дел што се откажува од духот. беше тест дали прекинувачот исто така работи. Целата работа работи преку механизам на лост, и ако нешто е гума, може да се случи прекинувачот да не работи правилно.

Се чувствувам лошо. може да биде дека моторот или поточно роторот на моторот е заглавен. Во тој случај, нема да добиете демонтажа на моторот, да ги подмачкувате лежиштата на моторот и да го направите повторно да работи.

Јас можам да го разделам

Но, веќе се сомневам дека немав толку среќа со менувачот.

Во теорија: Може ли да го отстранам пикапот од грамофонот и едноставно да го приклучам во друга грамофонка? Неколку пати имам слушнато дека Dual 1218 е еден од најдобрите во својата класа и би било штета ако требаше да го фрлам без колбас.

Поздрав

. Само регистрирајте се во двојниот форум. Тие сигурно можат подобро да ви помогнат. Дали се специјалистите.

П.С .: 1218 е дефинитивно еден од најдобрите Дуали што некогаш го виделе сонцето во Црната шума. Всушност е незаменлив меѓу трик-велосипедистите.

Добро Јас само собрав сè.
Се чини дека е чисто проблем со моторот. Едноставно, не добива сок, затоа не започнува. Механиката работи совршено.

Кои било совети за проблемот?
Можеби дури и нов мотор?

Поздрав

Здраво,
моторот не мора да биде дефектен. дали можете да ја свртите оската со месинг конус што е притиснат на тркалото за триење? Можете едноставно да го исчистите моторното вретено од стара и гума маст со алкохол и стапчиња за уши, а потоа повторно да ставите неколку капки масло и повторно да имате години за одмор. Кондензаторите Вима исто така се наоѓаат под кутијата каде што се напоните на неа. Едноставно одвртете го со еден шраф. Ако се неисправни, чини 15 центи. Кондензаторите можете да ги набавите на Конрад или на Рајхелт.де, видете овде.

www.reichelt.de/Funk. 4cfb02d1006a30379154

Троши 13 центи. Само порачајте 2 парчиња и лемење.
За мене беше само тоа и резинифицирање на оската на моторот и плочата.

Само не фрлајте 1218! Тоа е ултра робусно. Најчесто само ситни детали. Звучи и многу добро. Обично Shure M 91 е на него. И тоа е многу добро.
Едноставно поправете го Dual и ќе имате сигурен и многу добар плеер за рекорди уште многу години. Споредете ја механичката структура со Rega или Project. Нешто како двојното денес веќе не е достапно. Имам неколку од нив кои трчаат овде. Дали тука сè беше можно порано. Двојниците се многу добри!

Го исчистив и задржав моторот и „брадавицата“ во боја на бакар што ја придвижува плочката.

Ете, ете, работи!

Многу, многу благодарам за убавата поддршка и совет!

Поздрав