Од инвалидска количка до митинг кокпит Спорт во регионот
Ажурирано: 13.05.05 - 23:10
Да патува низ целиот свет за својот спорт и да заработува пари со него: Професионалецот по планински велосипеди, Андреас Витман од Бад Ајблинг, го живее својот сон како еден од најдобрите фридер на планински велосипеди во Германија - сè додека не ги скрши двете нозе за време на скок во лето. Тој повеќе не може да го вежба својот спорт на вообичаен начин. Витман разговараше со уредничкиот тим на ОВБ за чаша капучино во Кафе useузепе во Колбермур за возврат на велосипедот.
Тоа беше скок како оној што Андреас Витман го направи илјада пати: 28-годишникот ја постави својата дрвена рампа за шоу во Руполдинг. Процесот му се чини прилично краток на овој ден. Тој одлучи да вози побрзо за да стигне до рампата за слетување - фатално погрешна одлука. Витман скока, има дополнителен ветер и патот е малку закосен. Тој е пребрз, лета предалеку и со полна сила прво го погодува асфалтот со нозете од висина од шест метри. Витман го слуша ударот и пукнатината на неговите нозе, кои тој комплетно ги стиска на удар.
„Кога бев во воздух, веднаш забележав дека нема да заврши добро денес. Само што го фрлив мојот планински велосипед за да не завршам на него “, се сеќава на„ Бад Аиблингер “. Набргу по падот, тој ги соблекува чевлите и ги гледа неговите деформирани стапала. „Претпочитав да ги оставам чорапите“, вели тој денес со насмевка. Витман треба да почека 20 минути за да пристигне Санка. 20 минути мачна болка. „Само што се уверив дека не останав без свест.“ После тоа, сè оди многу брзо. Во амбулантата му се даваат лекови против болки. Тој сè уште мисли дека ќе се врати на својот велосипед за еден месец. Неговата лева нога е прилагодена во болницата Рухполдинг, по што хеликоптерот го носи на клиниката Минхен-Харлачинг, каде веднаш се спроведува итна операција.
Присутниот лекар му открива на Витман дека повеќе нема да може да ја работи својата работа како планински моторџија во иднина: „Тој ми рече дека сега е важно само да можам повторно да одам во одреден момент“. Лекарите размислуваат дали да му дадат десна нога телесната тежина „Ми ја турна ногата во коската на коската и ми ја скина коската на морето. Многу крвни и нервни трактати беа оштетени, а понекогаш и исечени “, вели Витман, опишувајќи ја повредата. Во левото стапало беа скршени сите метатарзални коски, скршени се капсули и 'рскавица. За време на итна операција, стапалата беа вратени во првобитната почетна позиција. Витман има среќа затоа што по операцијата брзо го враќа чувството во нозете. Во подоцнежна операција, секое стапало беше оперирано дополнителни пет часа.
Првично беше планиран четиринеделен престој во болница. Но, Витман подобро и подобро се справува со својата ситуација во инвалидска количка, може сам да оди во тоалет, па дури и да започне посета на пивската градина со неговиот брат. „Јас го спакував катетерот за болка во ранец и ги ставив нозете со перници во инвалидска количка. Потоа нарачав резервни ребра во градината за пиво. Секако, јас бев атракција “, вели Витман. На крајот, тој беше ослободен по само дванаесет дена. „Јас не излегов, но барем се тркалав“.
Оттогаш, планинскиот моторџија седи во инвалидска количка четири месеци. Во ниту еден момент Витман не ја обесува главата. Тој бара нови предизвици и поставува цели. Пријател кој постојано е во инвалидска количка му позајмува спортска инвалидска количка. „Вие сте многу подвижни и можете да покривате подолги растојанија.“ Атлетичарот подоцна позајмува рачна точак. Тој вози до 50 километри на едно движење, во одреден момент управува со просечна брзина од 20 км на час и дури вози до Шпицингзе. „Ми требаше тоа за да имам цели“, објаснува Витман.
Тој си постави ваква цел со својот последен проект: возење митинг. Во минатото Витман често се тркала за забава. Сега во Австрија е новата класа Мастерс М1, за која е одобрен забавниот тркачки автомобил на Витман. „Требаше да инсталираме кафез и да исполнуваме други безбедносни критериуми за да ни биде дозволено да се натпреваруваме на трки во оваа класа“, известува тој. На неговиот прв тест старт во Каринтија, Австрија, Витман и неговиот совозач Елке Ајнер го поставија единаесеттото најдобро вкупно време. Вкупно 90 возачи започнаа. „Дури и немавме среќа затоа што на почетокот имавме дупната гума и мораше да ги смениме гумите на патеката. Инаку можеби ќе имаше повеќе “, рече Витман. Тој би сакал да го прошири овој проект во иднина - исто така во смисла на само-маркетинг и видео продукција. Во текот на годината тој сака да вози уште две трки во Германија и Австрија.
Паралелно со бизнисот со рели, Витман во моментов е во процес на обнова на својата кариера за велосипеди - со електронска поддршка. Со електронскиот велосипед тој се врати во планините на некогашните патеки за слободни патеки. „Моторот во е-велосипедот ги поддржува моите нозе по угорница и ги ослободува од дополнителната тежина по удолницата. Ова ми овозможува конечно да се вратам на корените во шумата и да не чувствувам болка затоа што немате толку многу хитови. "Витман е ентузијаст за развојот на електронските велосипеди:„ И покрај нивните мотори, некои од овие велосипеди тежат помалку од 20 килограми Тежина и личат на спуст велосипеди “, објаснува тој. Витман не сака да знае ништо за предрасудите на „велосипедите на старите“: „За мене е важно да излезам и да застанам на некој врв. Ако во моментот не можам да го направам тоа самостојно, ќе го сторам тоа со е-велосипед “, вели тој.
Покрај планинските велосипеди и митинзи, Витман има уште два други проекти: Со „Balzamico Trail Design“, Витман и уште двајца колеги дизајнираат паркови за планински велосипеди и маршрути од градовите низ целата земја до планините и скијачките области. Тој е исто така организатор на настанот за екстремни спортови „Суски девет вечери“. Тој повторно се сортира по неговата несреќа и со нетрпение очекува да ги прошири своите проекти.