Opel Astra Sports Tourer во тестот Потценетиот - Ханделсблат
Дефинитивно фер вредност. Astra Sports Tourer не мора да се плаши од споредба на натпреварувањето.
Звук?
Колку е зелен автомобилот?
Близу до наведените стандардни вредности.
Примерен?
Покрај седиштата, вмрежувањето е особено забележливо: никој од оваа класа не нуди подобра поврзаност од Opel.
Што вели соседот?
Ништо, тој го занемари.
Кој гледа?
Никој, сите го занемарија.
Како вози тој?
Каде припаѓа?
Во рацете на честите патници кои ги ценат нејзините вистински предности повеќе од врвната слика.
Што се однесува до технологијата, Opel оди напред со својот наградуван OnStar мултимедијален инфо-забавен систем. Иако караванот е еден од најдобрите мрежни автомобили во својата класа, тој сепак не се потпира само на дигиталната технологија. Благодарение на инсталираната СИМ-картичка, услугата, која е предмет на доплата, нуди услуги за итен повик, далечинско одржување и локација, како и мрежа WLAN во внатрешноста на возилото. Стримингот за музика за возачот и сурфањето преку Интернет за патниците е брзо и лесно, но и другите можат да го сторат истото.
Вистински плус: Може да се поврзете телефонски со телефонски центар каде што некој ќе ве слуша. И помогни брзо и лично, само затоа што бев презаситен со системот за навигација за време на возењето. Operatorенската операторка ме разбира веднаш, не и е гајле за мрморената адреса на дестинацијата. Неколку секунди подоцна таа ми ги испраќа локацијата и улицата во ГПС. Само започнете со водење на маршрутата, тоа е тоа. Вистинско чувство за достигнување. Од нивото на Динамичка опрема, OnStar е на бродот во Astra, инаку чини 490 евра. Телематичката услуга и WLAN чинат дополнително, најмалку 100 евра годишно.
И, кога не треба да барам упатства, среќен сум за брзата врска без паметни телефони без проблеми што работи и со Car Play на Apple и со Android Auto на Google. Апликациите за кои е утврдено дека не го одвлекуваат вниманието на возачот, се гледаат од мобилниот телефон на екранот на допир на Astra, вклучително и насоки за маршрута преку Google Maps, што го заменува системот за навигација Opel ако сакате.
Иако OnStar е релативно нов во гамата на Opel во Германија, тој со години е во опсегот на GM во САД. Развиен во време кога управителите на автомобили не спиеја немирно поради автомобилите на Apple и октоподите на Google. Ова побива друга предрасуда: сè што доаѓа од САД не мора да биде лошо за Opel.