Опремување на навивач во автомобилска куќа со извор на напојување што може да се преклопи „Промобил“
Кога моторот не работи, обично треба да направите без радио. Монтажен прекинувач го решава проблемот и може да го снабдува навигаторот со два извори на енергија. promobil ја покажува инсталацијата во единаесет чекори.
Современите навивачи се вистински сеопфатни. Додека порано автомобилското радио се користеше само за репродукција на музика или радио станици, сегашните уреди со двојно-DIN може да се користат за гледање филмови или дури и за сурфање на Интернет. Разбирливо е што многу ентузијасти за моторни куќи сакаат да ги користат овие мултимедијални функции и на нивниот терен.
Меѓутоа, во фабриката, навивачот обично е поврзан само на почетната батерија, често работи само кога палењето е вклучено, а потоа се исклучува по некое време. За да се осигури дека моторот сè уште започнува по долг период на радио употреба, уредот исто така треба да може да работи на батеријата на телото.
Радио секогаш достапно
Таму имаме заплеткан кабел: Бидете внимателни при инсталирање!
Со помош на прекинувач, изворот на напојување може да се избере по потреба. Рачката за вклучување може да се инсталира за околу два часа ако електричниот блок е инсталиран во конзолата на седиштата на возачот или совозачот. Ако треба да се постави кабел во конструкцијата, на пример во градите на седиштата, времето за инсталација може да биде значително подолго.
Имаме среќа со нашиот долгорочен тестер, Carado T 448, и можеме да се вратиме на првата варијанта. Ние го ставаме прекинувачот за вклучување десно од воланот. Напојувањето може лесно да се смени од возачкото седиште. Позицијата „1“ го активира радиото само кога палењето е вклучено, во позиција „2“ уредот вади енергија од батеријата на возилото, а позицијата „0“ го активира радиото преку почетната батерија дури и кога палењето е исклучено.
Едноставно, самостојно инсталирајте го прекинувачот
Ако добро знаете за автомобилски радија, можете сами да го реновирате прекинувачот. Сепак, доделувањето на индивидуалните пинови на ISO конекторот е незгодно. Бидејќи ова не секогаш одговара на информациите во упатството. Кога барате трајно и палење плус, опциите за поврзување на изолациониот приклучок треба да се мерат со мултиметар.
Инсталацијата ја извршивме во Центарот Ервин Хамер Штутгарт. Тоа нè чинеше 220 евра, но спаси многу проблеми. Бидејќи пребарувањето за вистинските врски го изврши специјалистот.
Реновирање на извор на енергија во 11 чекори
(Можете да видите фотографии за сите чекори во галеријата со слики погоре)
Прво, Naviceiver е отстранет.
1. Првото нешто што треба да направите е да го отстраните naviceiver од слотот. Каблите засега можат да останат поврзани. Тоа го одржува редот.
2. Кабелот до електроблокот во конзолата на седиштата може да се постави под капакот на одделот за батерии. Не стегајте директно на батеријата!
3. Канал поминува под одделот за нараквици до слотот за радио. Со помош на жолтата жица, црвениот кабел за напојување може да се повлече нагоре.
4-ти. Сега конекторите се собрани за поврзување со прекинувачот за вклучување. Потребни се три кабелски приклучоци за ова.
Изворите на напојување се обележани со броеви за да може правилно да се назначат каблите.
5. Означени за доделување на изворите на напојување: 1 = палење, 2 = батерија на бродот и 0 = почетна батерија без палење.
6-ти. За понатамошно рутирање на кабелот, мора да се отстрани решетка за вентилација. Ова може да се отстрани без алатки.
7-ми. Потоа, техничарот го вметнува прекинувачот за вклучување во соодветно дупчената дупка. Бидете внимателни при дупчење: внимавајте на скриените компоненти.
8-ми. Трите црвени кабли сега се водат зад исечокот во решетката за вентилација и преку радио-слотот.
Мултиметар осигурува дека палењето и трајното позитивно се идентификуваат на изолациониот приклучок.
9. Мултиметар се користи за идентификување на палењето плус постојан плус на изолациониот приклучок. На дијаграмот на колото не може секогаш да се верува.
10. Кабелот 2 е поврзан со постојаната позитива на електроблокот, кабелот 1 со палењето и кабелот 0 помеѓу стартната батерија и палењето.
11. Повеќе дистрибутер ги зема двата кабли. Од таму долниот кабел продолжува до батеријата плус на радиото.