ОРГЛОВИ НА СТАЛИН (7) - Романија воена

Ураганот заврши и торнадото доаѓа! Тоа е БМ-30 Смерч (Торнадо)/9А52, борбена машина која за време на нејзиното појавување во советската армија во 1987 година, западните експерти ја сметаа за „моќна и опасна“. Дури и денес, 32 години по своето деби, БМ-30 се смета за „еден од најопасните MLRS системи во светот“.

Се разбира, БМ-30 е постар брат на БМ-27 Ураган, идејата за нејзино реализирање се појави во периодот 1969-1976 година. Не се знае многу за „историјата“ на неговото раѓање во фабриката во Тула, но познато е дека во 1976 година, советската влада издаде барање за развој на реактивен артилериски систем со калибар 300 мм. Ова беше БМ-30, последниот МЛРС дизајниран од Советите пред падот на СССР и беше изграден, како и неговите претходници, во Тула (најмалку 20 фабрики и истражувачки институти работеа на „раѓањето“ на новиот МПЛС од голем калибар и радиус долга акција).

Во споредба со неговите претходници, разорната моќ на „Торнадо“ е огромна и згора на тоа, ракетите имаат многу подобрена точност. Волеј од „Торнадо“ гребе сè, вклучително и оклопно, на површина од 67 хектари и растојанија помеѓу 20-90 км, далеку над БМ-21 „Град“/4 хектари/20 км и БМ-27 „Ураган“/29 хектари/35 км.

НАТО откри некаде во 1983 година за постоењето на нов МРЛС со голема моќност, но погрешно беше известен - МРЛ 280 мм Модел 1983.

9A52-4 ТОРНАДО -РУСИЈА

ИНДИЈА - ОД РУСИЈА СО LOУБОВ

Русија денес управува со повеќе од 100 БМ-30, веројатно со 106 системи; Варијантите БМ-30 беа извезени во Сирија, Алжир (18 системи), Азербејџан (30 системи), Белорусија (36 системи), Кувајт (27 фрлачи 9А52-2/Смерч-М, први извозни клиенти), Перу, Обединети Арапски Емирати (6 системи), Венецуела (12 системи Смерч-М), Украина (системи 80-90-100), Индија (системи 38/42 9A52-2/Смерх-М од 2005-2007 година). 500 милиони американски долари се третиот клиент за извоз), Мароко, Танзанија, Венецуела, Ерменија, Туркменистан (8 системи), Перу (10 системи), Пакистан (36 Смерч-М). Колку што е познато, „Смерч-М“ денес би чинел само 12,50 милиони фунти (Русите тврдат дека ефектот на ракетите истрелани од 6 фрлачи „Смерч-М“ е сличен на експлозија на тактичка нуклеарна бомба. Амин!); може да се транспортира авионски со Илиузин IL-72 "Кандид"/50 тони максимално оптоварување, Антонов АН-22 Анта "Петел"/80 тони максимално оптоварување, АН-124 "Кондор"/150 тони максимално оптоварување и АН-224 " Mriya ”/ 250 тони максимално оптоварување; оперативно на температура помеѓу -40◦/+ 40◦-50◦; прва употреба во битка, Чеченија; Произведени 550 примероци; сопствено сервисно возило 9T234-2/12 ракети/хидрауличен кран.

Норинко/Кина произведува PHL-03 на платформата WS-2400, копирајте БМ-30, од 2004 година, што тие го извезуваа во Мароко под името лансери АР-1/2/36-баталјон, а максималниот дострел на ракетите беше 130 км. Времетраењето на целосниот рафал на 12 ракети е 30 секунди, време на полнење 30 минути. Интересно е што Норинко произведува и варијанти АР-1А/2 контејнери со по 5 ракети/10 ракети и АР-3/двојни/8 ракети калибар 300 мм или 370 мм/2 контејнери од по 4 ракети/максимален радиус од 130 км и 220 км/ЦЕП од 50 м до 220 км (АР-3 специјалистите сметаат дека е „еден од најмоќните МЛРС во светот“). Пакистанците, исто така, работат со 36 A-100E MLRS, произведувајќи ги под лиценца во фабриката Супако во Карачи. Ееее, и сега да излеземе со приказната… Индијана, се разбира!

Како што споменавме порано, Индија му даде 500 милиони долари на Смерч-М во 2005-2007 година. Сето добро и убаво само по само 4 години, во 2011 година, пок и скандал! Индиското Министерство за одбрана се пожали на Москва дека ракетите имаат проблеми со ракетните мотори… Москва, во својата „добра“ традиција, одговори дека ги тестирале овие ракети како „најдобри“, а Индијанците се виновни што не знаеле како да ги одржат/чувај го (хммм, овие ќе мора да бидат ладни за да не истече. Па, тие исто така имаат проблеми со МИГ-29 и со многу други руски системи). Индијанците останаа, како и секогаш, со отечени усни и прекрасни ракети. И тие размислуваат да соработуваат со Бразилците на АСТРОС-2020. Сепак, Индијанците не негираат, тие ќе монтираат лансери со калибар 300 мм на 81 платформа Ashok Leyland Super Stallion/10 × 10/360 HP/27 тони максимално оптоварување, договорот е во тек.

ASHOK LEYLAND SUPER STALLION 10X10 -INDIA

ИНДИЈА -АШОК ЛЕЈЛАНД 10 × 10 & СМЕРЧ

Ашок Лејланд одбранбени системи/АЛДС е локална приватна компанија, водечки производител на камиони за индиската армија од 1970 година, од 2,5 тони до 35 тони капацитет, 4 × 4, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 8, 10 10 и 12 × 12. Индиската армија има над 60.000 единици, различни варијанти. Интересно е што ги извезува, Саудиска Арабија/50 примероци 4 × 4, Того/8000 примероци, најмногу 4 × 4, Зимбабве/633 примероци, најмногу 4 × 4.

МАЗ-543 ПЛАТФОРМ ЗА ТРАНСПОРТ

МАЗ-543/МАЗ-7310 „Ураган“ ги има следниве карактеристики: производител Фабрика за автомобили во Минск/МАЗ-Белорусија, возилото потекнува од МАЗ-537. Дизајниран е во раните 60-ти/20-ти век и беше официјално претставен на Парадата на 7 ноември 1965 година како TEL SS-1C Scud-B/9K72 (првиот прототип се појави во 1961 година); 6 прототипови направени до крајот на 1962 година, а овие беа наменети да бидат опремени со различна воена опрема - тест возила; 8 × 8/4 оска; стапи во служба на советската армија на 30 јули 1962 година; направени во три главни варијанти: МАЗ-543/ 1965 година. Варијантата се појави во 1962 година, влезе во сериско производство од 1965 година. Две независни кабини изработени од звучно изолирана полиестерска смола (бучно загадување од максимум 85 dB во кабината), мотор сместен помеѓу кабините, 2 екипаж, дозвола од земја 400 мм. МАЗ-543 е произведен во 1600 примероци. Источните Германци спроведоа мобилна продавница за евакуација и поправка на платформата МАЗ-543, најверојатно за Советите. Товарот беше 19,10 тони; МАЗ-543А/ 1963 година - Дизел мотор Д12А-525/38,90 Л/525 КС (518 КС при 2200 вртежи во минута)/V12/првично беше резервоар со мотор дизајниран/изграден од Локомотивната фабрика Карков/Украина во 1943 година.

Првично именувани како V-2-10/V-2IS опремени оклопни IS-2, ISU-122, ISU-152 и T-10. Максимална носивост 22 тони, ваквите возила се користат и денес како противпожарни апарати или кранови, вклучително и од руската армија. Товарот се зголеми на 19,40 тони, варијантата се појави во 1963 година, прво користена како TEL Temp-S, подоцна ограничена на BM-30 Smerch. Постојат и варијанти на мобилна контролна станица, самоодни радари, сервисни возила, лабораторија NBC и други, сите направени во мал број. Произведен во над 2600 примероци; МАЗ-543м/ 1970 година (веројатно), транспортна платформа БМ-30 „Смерч“, 4К51 Рубеж, Берег (самооден артилериски калибар 130 мм. Влезе во опремата на руската армија од 2003 година), возила за поддршка.

МАЗ-7910 & С-300 ТЕЛ

Подвозје надвор од патот, дозвола од земја 400 мм; независна суспензија, 4 оски - оски 1-2 мобилни; Мотор D12A-525/385 kW при 2000 вртежи во минута, 38,90 L, дизел, V12,525 HP, течно ладење, предзагревач на гориво/дизел предгревач, електричен стартер; Управувачки управувач; сопирачки за тапан; 24V електричен систем; над 4500 единици произведени до 2000 година. Руски извори тврдат дека МАЗ-543 и денес е ограничен на барање на економските оператори, особено оние во нафтената индустрија.

9M55F ги има следниве карактеристики: ненасочен ракетен калибар 300 mm се појави во 1987 година, HE. Руски извори тврдат дека ракетата влегла во донација на руската армија дури во 1992 година; тежина на боевата глава 250/258 кг; тежина на експлозивен полнеж 95 кг; должина на ракета 7,60 м; тежина на ракета 800/810 кг; ракетен мотор со цврсто гориво; максимален опсег помеѓу 20/25-50/70 км. Тој секако се наоѓа во индискиот арсенал.

9M55K ги има следниве карактеристики: муниција/товар во кутија HE-Frag, 72 против-персонални сумуниции; должина на ракета 7,60 м; тежина на ракета 800 кг; ракетен мотор со цврсто гориво; максимален опсег помеѓу 20-50 км; тежина на боевата глава 243 кг; тежина на муниција 1,75 кг; при експлозија, секоја подмуниција произведува 96 шрапнели од по 4,50 грама; субмунициите се самоуништуваат по 1,83 минути/време. Ваквите ракети секако се наоѓаат во алжирскиот и индискиот арсенал. Исто така, постои инертна верзија за обука -9M55K-IN.

9M55K1 ги има следниве карактеристики: ненасочен ракетен калибар 300 mm се појави во 1994 година; должина на ракета 7,60 м; тежина на ракета 800 кг; тежина на боевата глава 243 кг; ракетен мотор со цврсто гориво; Борбената глава содржи 5 антитенковска сумуниција со електронски ракети „Мотив-3 Ф“, кои се опремени со падобран (најверојатно од 1994 година. Со сигурност е познато дека се извезени во Алжир и Индија). Тие ја погодија горната цел под агол од 30◦; тежина на муниција 15 кг; може да вежба оклоп од најмногу 70 mm под агол од 30◦; фузеи IR -2 опсег; салво од 12 ракети дистрибуира 300 мини; максимален опсег помеѓу 20-50 км, можеби дури 70 км (модернизиран).

9M55K3 ги има следниве карактеристики: товар, противтенковска сумуниција, 25 мин PTM-3 -330 mm должина/84 mm ширина/тежина 4,90-5 kg / експлозивно полнење TG-40, 1,80 kg; соло од 12 ракети на тој начин дистрибуира мини на 40 хектари, 7,5 мини по хектар. Линеарното растојание помеѓу две мини е околу 13 m.

9M55K4 ги има следниве карактеристики: товар, анти-пешадија/анти-оклопна сумуниција, 25 мини ПОМ-2С - мински полиња; секој рудник тежи 5 кг; тежина на боевата глава 243 кг; ненасочен ракетен калибар 300 мм; должина на ракета 7,60 м; тежина на ракета 800 кг; ракетен мотор со цврсто гориво; рудниците се самоуништуваат по 24 часа; откако е вооружен, мината не може повеќе да се разоружува; има 6 стабилизирани нозе кои се отвораат веднаш штом ќе ја допрат земјата; максимален опсег помеѓу 20-50 км.

РУДНИК ЗА АНТИ ЛИЧНО ПОМ-2С

9M55K5 ги има следниве карактеристики: карго, НЕ, најверојатно се појавил во 2010 година; анти-пешадија/анти-оклопна сумуниција, 646 сијалици долги 118 мм или 588 сијалици долги 128 мм; тежина на подмуниција 240-250 грама; субмунициите се самоуништуваат по 4,33 минути, можат да пробијат хомогени оклопи со максимум 1,20 см/118 мм и 1,60 см/128 мм; должина на ракета 7,60 м; тежина на ракета 800 кг; тежина на боевата глава 243 кг; ракетен мотор со цврсто гориво; максимален опсег помеѓу 25-50 км. 16 ракети содржат 7752 бомби/118 mm или 7056 бомби/128 mm.

9M55K6 ги има следниве карактеристики: товар, 5 противтенковски сумуниции 9N268, IR фузее.

9M55K7 ги има следниве карактеристики: товар, 20 противтенковски потмуниции 9N282, IR фузее.

9M55S ги има следниве карактеристики: термобарична, боева глава 9N174/9N216 "Возбуда"; должина на ракета 7,60 м; тежина на ракета 800 кг; тежина на боевата глава 253 кг; тежина на експлозивен полнеж 100 кг; максимален опсег помеѓу 20-50/70 км; експлозијата испарува и уништува сè во кружен радиус од 25 m, а генерираната температура надминува 1000 ° C за 1,40 секунди. Тој е во служба на руската армија од 2004 година. Можеби е и во арсеналот на Индија и Алжир. За прв пат се користеше во борбата со разорни резултати, во Чеченија.

9M528 ги има следниве карактеристики: ракетен калибар 300 mm; HE-Frag; тежина на ракета 815 кг; должина на ракета 7,60 м; тежина на боевата глава 243 кг; тежина на експлозивен полнеж 95 кг; максимален опсег помеѓу 25-90 км; оперативна на Смерч-М од 2010 година.

9M542 се појави неодамна, не се знае многу за тоа: 300 м калибар, водени, РОТ. Експертите веруваат дека ХИМАРС е сличен; HE-Frag; тежина 820 кг; тежина на боевата глава 250 кг; Водичи за INS-Satellite Glonass; максимален опсег помеѓу 20-120/130 (200 км наскоро, според руски извори). Сигурно е опремен со 9А52-4 „Торнадо“ и Торнадо - С/декември 2016 година.

Дрон и носачка ракета

9M534 ги има следниве карактеристики: товарен ракетен калибар 300 mm, тежина 800 kg, максимален опсег помеѓу 20-70 km, евентуално 90 km; боевата глава содржи извидувачки дрон за една употреба Еникс Т-90-11, произведена од Еникс во Казан; ДВ-телевизор/видео сигнал во реално време/дата-врска лета 20-30 минути на надморска височина од 500 m (некои извори тврдат дека може да еволуира на надморска височина помеѓу 200-600 m); тежина на дрон 45 кг; тежина на боевата глава, веројатно 120 кг; максималниот радиус на емисија е 70 км; дронот зафаќа површина од 25 км2; дронот има мал пулсен млазен мотор Еникс М-44Д, сличен на германскиот В-1, тежок околу 5 кг.

ДРОНА ЕНИКС Т-90

Оваа ракета беше јавно претставена на меѓународната изложба во Абу Даби во февруари 2005 година. Најверојатно е во опсегот на Руската армија од 2007 до 2009 година. Тие веројатно имаат помеѓу 300-1000 такви ракети што носат беспилотни летала. Постојат извори кои тврдат дека тие продале такви ракети во ограничен број на Алжирци и Индијанци, Венецуела можеби ги прими неодамна.

ВИЛХА -УКРАИНА

Украинците неодамна ја претставија локално подобрената верзија на повиканата ракета 300 мм Вилха/ Анин, развиен од компанијата Луч, мотор со цврсто гориво, водич ИНС, се движи помеѓу 20-120/130 км.

Најверојатно, ваквите фрлачи влегле во опремата на 439-та реактивна артилериска бригада Знаменск, јужен воен регион, на почетокот на јануари 2019 година (тие сигурно добија две батерии Торнадо-С/три дивизии). Има сопствено возило за поддршка, 9T234-4 (12 ракети). Постојат во пописот на руската армија и платформите Камаз-5350/6 × 6 опремени со ракетни контејнери за полнење калибар 122 мм, систем наречен 9А53 Торнадо-Г/ГРАД-К/2012.

ИЗВОРИ И СЛИКИ НА ПОДАТОЦИ: Википедија, слободна енциклопедија, Интернет.