Осигурувач - Електрични - Форум за НТВ
Оваа страница користи колачиња. Продолжувајќи да ја разгледувате оваа страница, вие се согласувате со нашата политика за колачиња.
ВТ_Мајкл
утрово целиот електричен систем не успеа при возење. Освен осветлените фарови, ништо повеќе не работеше, моторот работеше нормално.
Секако, ги проверив осигурувачите веднаш (под страничниот капак) и десниот 15 Осигурувач исто така беше прозорец, нов беше вклучен во струја, но тој изгоре повторно, но немав палење исклучено.
Потоа го затресов целиот жик и следниот осигурувач (уште) држен.
Сега, се разбира, имам лошо чувство затоа што осигурувачот не дува само без причина, нели? Можеби некаде точка на поправање ?
Некогаш имал таков ?
Јунак
ВТ_Мајкл
всушност резервоарот падна неколку пати во последно време и пред три дена таа ги прилагодуваше вентилите.
Веројатно ќе го тргнам резервоарот утре и ќе погледнам, но не знам од каде може да дојде нешто против масата, жицата работи долго под филтерот за воздух.
Сè уште можев да замислам што има во куќиштето на фаровите.
Massе дојдете против маса со која било од црните/кафеавите. За жал тоа каде, може да биде насекаде и никаде .
Розо
мопет
Неодамна имав на одмор. Зафати кабел зафатен по смена на проблеми. 3 дена подоцна изгасна осигурувачот, кабелот беше излитен.
Најдобро е да ги вклучите сите електро. Потрошувачот е исклучен, а потоа обновете го осигурувачот. Ако повторно лета надвор, тоа се должи на некоја линија. Доколку потрошувачите не се вклучат индивидуално, потрошувачот (може да има и краток спој сам по себе) каде што се вклучува осигурувачот треба да оди на решавање проблеми.
Објавата е изменета 1 пат, последна од мопет (24.06.2006 година, 11:24 часот).
ВТ_Мајкл
така што еднаш осигурувачот ќе се издуваше без вклучено, (освен стоп за палење)
но дисплејот за темпирање, вртежниот метар, лер и дисплејот за притисок на маслото веднаш црпат напојување.
Скоро сè е прикачено на овој „глупав“ осигурувач, индикатори, светла за сопирачките, задни светла, инструменти.
Вистинско е како игла во сено.
Вчеравечер сепак морав да возам и по десет километри повторно мина, го тресев кабелскиот ремен и извадив кабелска врвка од кабелскиот ремен, па механичарот многу незгодно ги врза кабелскиот кабел, кабелот за палење и ова про transparentирно црево.
Имам и панталони за дожд во задниот дел на овој оддел, на пример, па можеби е доволно ако парче патент дојде до светилка. (Јас го извадив прво)
Во моментов сум тивок двесте километри.
Јас само што го демонтирав резервоарот повторно и сè е во ред, нема што да се види на жицата за жици.
Како и да е, тогаш открив син кабел на фаровите кој е опасно во оваа дупка на куќиштето (што припаѓа на овој кабелски ремен што води до инструментите) може да беше заради тоа. Веќе беше малку облечен.
Па, пред сè, надеж! Сега секогаш имам три резервни осигурувачи со мене.
Објавувањето е изменето 1 пат, последно од VT_Michael (24.06.2006, 18:04 часот).
мопет
Во мојот случај, кабелот беше само малку истрошен, но тоа беше доволно.
Можеби имате среќа и тоа е тоа.
палци поздрави Пит
табла
Се надевам дека ова ти помага, објаснува малку глупав на компјутер. ако имате какви било прашања, контактирајте се.
тоа не се погрешно напишани правописи.
. тоа е уметничка слобода
. најдобрите близнаци на светот се В-близнаците.