Откажувања и неуспеси на пандемијата во Корона Маратонската индустрија е на работ

Сега и Чикаго: По откажувањето на скоро сите поголеми маратони оваа година, повеќемилионската маратонска индустрија е на работ. На професионалните тркачи им се заканува релапс во статус на аматер. Ако ништо не се промени во ситуацијата во 2021 година, ќе дојде големиот бран на банкрот во трчањето. Со непоправлива штета.

Не изгледа добро за трчање на маратон: Со маратонот во Чикаго, уште една трка во серијалот светски маратони, планирана за 2020 година, сега е откажана поради пандемијата на коронавирусите. Со околу 46.000 спортисти преку целта, маратонот во Чикаго неодамна беше трет по големина возење преку 42,195 км ширум светот зад Newујорк и Париз.

Како и БМВ Берлинскиот маратон, трката во Newујорк веќе е откажана. Бостон беше надвор на пролет. Парискиот маратон сега е одложен по втор пат. Најголемиот европски маратон, на кој нешто повеќе од 48.000 спортисти ја минаа целта во 2019 година, требаше да се одржи прво во април, а потоа на 18 октомври. Организаторите сега го најавија 15 ноември како нов датум. Маратонот во Хамбург, кој беше одложен од 19 април за 13 септември, очигледно е пред откажување и покрај софистицираниот концепт за хигиена на корона, а во Франкфурт сè укажува на неуспех.

Сега е потребна поговорната моќ на останување на маратонците: Не се однесува на фитнесот, туку на трпеливоста на издржливите спортисти. Пандемијата на короната ги запре скоро сите големи меѓународни настани во трчање. Стотици илјади рекреативни тркачи повеќе не можат да започнат, елитните спортисти немаат натпреварувања и приходи, а организаторите стравуваат за својата иднина. Индустријата за градски маратон, која вреди милиони само во Германија, е на работ.

Сè додека се применува забраната за големи настани и скоро и да нема политичка поддршка за организаторите и покрај поднесувањето на детални хигиенски концепти, може да се очекува најлошото. „Сè уште никој не фрлил во пешкир. Но, тешко дека некој може да се справи со второ откажување во 2021 година, тогаш ќе има бран на банкрот “, вели Хорст Милде, претседател на интересната група на германски организатори за трчање на патишта, германски трки за патишта (GRR) и основач на Берлинскиот маратон.

Во април, GRR поднесе барање до Министерството за внатрешни работи за спасување фонд за трчање по германски пат. „Досега ништо не е решено“, вели Хорст Милде. Како и многу други спортови, трчањето нема доволно лоби, и покрај тоа што го практикуваат милиони луѓе.

На меѓународно ниво, неколку организатори на важни трки сè уште имаат надеж: Амстердам, Истанбул, Париз или дури Лондон се меѓу нив, иако во британската метропола на 4 октомври повеќе личи на трка од висока класа, чиста елита отколку на масовна трка.

Во меѓувреме, сепак, првите трки што требаше да се одржат на почетокот на 2021 година беа откажани. Наспроти ова, би бил важен сигнал доколку организаторите можат да ги започнат своите трки со соодветни концепти за заштита. Хамбург и Минхен ги претставија ваквите концепти на огромни трошоци.

Меѓутоа, во Хамбург, градот тогаш побара организаторот да преземе одговорност не само за учесниците, туку и за сите собири на публика. Со должина на трасата 42,195 километри, тоа не може да го стори ниту еден организатор. Во Минхен, каде трката беше претворена во патека од 30 километри на 11 октомври, сè уште ништо не е решено.

„Организаторите во Хамбург развија многу добар концепт за учесниците“, вели Кристоф Коп, кој, меѓу другото, го составува елитното поле за трките во Франкфурт и Хановер и исто така се грижи за голем број германски тркачи како менаџер. „Градот сега треба да покаже интерес, да преземе одговорност и да создаде рамковни услови со правила за гледачи и селективни контроли за да може нешто да се случи.

„Ако продолжи вака, постои ризик од релапс во полуаматерски статус кај натпреварувачите кои секако ќе се рефлектираат во нивниот перформанс“, вели Кристоф Коп, чии спортисти се врвните тркачи Хендрик Фајфер, Аманал Петрос и Алина Рех припаѓаат.

„Договорите за опрема сигурно се уште малку се ублажуваат во моментот, но тие исто така треба да се намалат затоа што се поврзани со перформансите. И за исплата на бонус, потребни се соодветни услуги, што е секако невозможно без натпревари “, објаснува менаџерот во Берлин, чија сопствена компанија во моментов практично нема приход со тековни трошоци.

„Сега волонтираме да им помогнеме на спортистите“, вели Кристоф Коп, кој беше еден од организаторите на трката на 5 км во Берлин што се одржа минатата недела. „Сите се многу разочарани, но мислам дека натпреварувачите сè уште не се толку демотивирани што фрлаат сè во аголот “.

Слично гледа и Хос Херменс, холандскиот менаџер кој се грижи за маратонската суперarвезда Елиуд Кипчоге (Кенија). „Тоа е драма во Африка“, вели поранешниот тркач од светска класа. Најдобрите тркачи во светот сè уште не се изложени на ризик поради соодветните договори за рекламирање. Но, дури и со тркачи кои постигнуваат светски маратонски времиња од 2:05 или 2:21 за жени, станува тешко.

„Тие зависат од паричните награди и бонусите“, објаснува Јос Херменс, кој исто така вели дека Кенијците и Етиопјаните нема да се откажат наскоро: „Во одредени аспекти тие се пофлексибилни од нас - ја прифаќаат ситуацијата што ја имаат во нивните животи научиле да се справат со тешки услови за да не се предаваат лесно. Тие велат: тоа е животот. “Покрај тоа, постои голема солидарност во Африка. На пример, Елиуд Кипчоге обезбедува храна за спортистите и нивните семејства во неговата област.

Osос Херменс е исто така дел од организацискиот тим за маратонот во Амстердам, кој е закажан за 18 октомври. „Пробуваме сè, затоа што е важно за трчање како целина што може да се одржат трки како Хамбург или Амстердам. На крајот на краиштата, на луѓето им треба спорт и вежбање повторно, бидејќи многумина долго седеа дома “.