Овие совети треба да ги имате предвид кога менувате тркала
Времето доаѓа на секои 6 месеци: тркалата треба да се менуваат - и во зима и во лето. Без оглед на тоа дали претпочитате да ги менувате тркалата во работилница или дали претпочитате да го правите тоа сами дома, постојат неколку едноставни трикови што можете да ги користите за да ги зачувате нервите и паричникот.
Променете ги гумите во вистинско време
Зимските гуми нудат подобри карактеристики на возење од летните гуми на снег и студ. Летните гуми имаат и подобар стисок на топол асфалт во лето отколку зимските. Покрај безбедноста, постои и економски аспект што зборува во прилог на промена на тркалата навремено. Од една страна, зимските гуми се трошат побрзо на суви патишта отколку летните, т.е. зимските гуми не траат толку долго, а нови зимски гуми треба да се купат по околу 2 години. Од друга страна, заштедувате гориво ако патувате со вистинските гуми.
Навремено закажете состанок во работилницата
Секоја пролет и есен има огромна побарувачка од работилници, механичари и дилери на гуми. Значи, ако одлучите да ги смените велосипедите во работилницата, треба да закажете состанок навремено. Во Autobutler можете да споредите понуди од работилници во вашата област и да ги видите веднаш, кога следните датуми се бесплатни.
Исчистете ги сите делови
Тркалата се дел од автомобилот што веројатно ќе стане највалкан во текот на годината. За да се осигурате дека одделните делови не ја изгубат адхезијата, важно е да се исчистат навртките и завртките. Откако ќе го одвртите, можете едноставно да го ставите во кофа со топла вода и потоа да го оставите да се исуши на стара крпа. Ова го минимизира ризикот одделните делови да не седат доволно цврсто.
Проверете ја длабочината на шарата
Пред да ги поставите старите гуми, треба да проверите дали профилот сепак има законска минимална длабочина од 1,6 мм. Со цел да се осигурате дека вашите гуми сè уште имаат доволно зафат на патот и дека не ве изневеруваат во екстремни ситуации, треба да ги замените гумите кога преостанатата шара е 1,3-1,4 mm.
Проверете го моделот на абење на гумата
Кога ќе ги отстраните вашите претходни гуми, треба да проверите дали нивниот модел на абење е рамномерен. Тоа значи: дали сите гуми се рамномерно потрошени или, на пример, десните гуми се истрошија повеќе од левите? Ако моделот на абење е нерамномерен, препорачуваме да набавите нови гуми. Најмалку потрошени гуми треба да се монтираат на задната оска за да се спречи замавувањето на задниот дел од возилото. Исто така, препорачливо е да се изврши усогласување на тркалото ако гумите не носат рамномерно.
Затегнете ги завртките
Без оглед на тоа дали ги менувате тркалата сами или сте го направиле тоа во работилница - завртките на тркалата секогаш треба да се затегнуваат по првите 100 км. Можете да го направите ова и дома, бидејќи не мора да има никаква врска со јачината на телото. Сепак, затегнувањето на завртките е мерка на претпазливост за да се осигурате дека завртките не се олабавуваат додека возите.
Проверете го притисокот на гумата
Притисокот на гумата, исто така, треба да се провери секој пат кога гумата се менува, бидејќи ако притисокот во гумата е пренизок, растојанието на сопирање е подолго и се зголемува ризикот од аквапланирање. Ако притисокот во гумата е преголем, зафатот се намалува и ризикот од лизгање се зголемува. Покрај тоа, двете сценарија ја зголемуваат потрошувачката и абењето на горивото. Погледнете ја табелата за притисок во гумите за вашиот автомобил за список на препорачаните притисоци на гумите за вашите предни и задни гуми. Различни стресни ситуации исто така се наведени таму. Треба да го прилагодите притисокот во гумите на состојбата на товарот што ја имате најмногу секој ден. Сепак, вреди да се прилагоди и притисокот на гумата пред да заминете на одмор или долги патувања кога повеќе луѓе од вообичаеното се во автомобилот и се превезува повеќе багаж.
Избалансирајте ги гумите
Без оглед на тоа дали ги менувате гумите сами или ги оставате на професионалец, исто така треба да ги менувате тркалата на секои 2 до 3 години имајте го балансиран. Балансирањето на тркалата има превентивно дејство за да нема дисбаланс во гумата. Таквите нерамнотежи, т.е. неправилности и испакнатини, се јавуваат кога масата на ротирачкото тело не се дистрибуира симетрично до оската на ротација. Нерамнотежата може да доведе до неправилно трошење на гумите, па дури и оштетување на различните компоненти на управувачот и шасијата. Исто така, треба да ги имате балансираните гуми ако забележите дека воланот трепери со одредена брзина или ако испуштите чудни звуци додека возите.
Правилно чувајте ги гумите
Гумите треба да се менуваат на секои 6 месеци и важно е правилно да се чува неискористениот сет на тркалата. Ако гумите се поставени на бандажи, тогаш треба да ги закачите на бандажите или да ги ставате едни на други - вреќите за гуми се добри за складирање, но решетките за гуми се очигледно најдобри. Проверете дали има уште доволно воздух во гумите за да избегнете оштетување. Најдобро е да ги чувате вашите гуми во сува просторија, бидејќи гумата може да стане порозна кога е влажна.
Разменете ги гумите дијагонално
За да се избегне предвремено абење, гумите може да се менуваат дијагонално. Сепак, препорачуваме да разговарате за ова со механичар или да донесете одлука по тест за абење.