Овој професионален возач им пркоси на критиките кон нејзината професија. «Галопирање е онаа за коњите
Овој професионален возач им пркоси на критиките кон нејзината професија: „Галопирањето е најприродното нешто на светот за коњите“
Карин Цвахлен е една од најдобрите професионални возачи на трки во Швајцарија. Во портретот таа раскажува зошто е толку успешна и како знаењето и клишеата создаваат лажна слика за коњички спорт.
Кутија следи кутија. Во него коњи, црни, бели, кафеави. Сите големи и силни. Мириса на топлина и роса на телото. На средина на шталата коњското ѓубриво испарува на куп. Карин Цвахлен се приближува до една од кутиите. Нејзината темна руса коса врзана, ноктите на рацете обоени во црвена боја, црни хеланки, црвена јакна, чизми. Таа ја поздравува кафеавата кобила во неа, го тапка по вратот и го тапка по челото. „Ова е самовилна желба. Еден од нашите најмлади на две години “, вели Цвален. „Неодамна ја возев нејзината прва трка. Го освоивме самоуверено “. Палава насмевка.
36-годишниот е професионален возач на трки, познат и како џокеј. Осум години работи за Андреас Шерер во Дилсдорф. Својата прва трка ја возеше на Пони Шетланд на шест години. «Моите родители имаа фарма, а мојата голема сестра навистина сакаше коњ. Секако, морав да имам и јас “, вели таа и се смее. На десетгодишна возраст возела во првото ждребе. „Јас сè уште претпочитам да работам со млади коњи“, вели Цвален. Потоа следуваше тригодишното учење како професионален возач на трки во Авенш. Денес таа работи со англиски расни раси, на кои нивните сопственици им ја доверуваат шталата на Шорер. И таа е успешна: Цвахлен сега забележа 63 победи на нејзина сметка. Ова ја прави една од трите најдобри професионални возачи во Швајцарија.
На добар џокеј му треба талент и соодветна тежина
„Карин е придобивка за секоја коњска штала“, вели Шерер, додека Цвален го чисти и подготвува коњот. Како тренер, тој секогаш будно ги следи своите четириножни штитенички. „Не многу можат да го сторат она што таа го постигна“. Шерер зборува многу за своите вработени. Сепак, неговиот тон останува трезен, што го прави пофалбата да изгледа автентична и реална. „Таа е многу вредна, демонстрира неспоредлива подготвеност за изведување и големо чувство на одговорност за овие вредни суштества“, вели Шерер. „Но, она што ја прави навистина добар возач на трки е нејзината емпатија и талент. Возачот скромно одговара на пофалните зборови на обучувачот:
„Јас сум само перфекционист и многу амбициозен. Затоа сум успешен “.
Jокеј исто така мора да ги има вистинските физички вештини. Мала, тенка, жилава - Цвахлен има совршена фигура за нејзината работа. Како жена, таа има малку полесно време за одржување на својата тежина отколку мажите, во кои обично доминира спортот. Таа може да тежи 52 килограми за да биде примена на трка - со седло и опрема. Ако е под, таа мора да спакува оловни тегови во седлото. Ако е над неа, таа треба да плати парична казна или дури и да добие предупредување. Значи, дали строгата диета е секогаш редот на денот? „Веќе ја гледам својата тежина“, вели Цвален. Покрај јавањето коњ, таа редовно се занимава со спорт, пливање и џогирање со своите две кучиња редовно од нејзиниот дом во Нидерхасли до шталата. И, покрај тоа, пицата и онака не е нејзино нешто.
Критика на трките со коњи: лаичко знаење и клишеа
Во меѓувреме, Fairy Wish е седла и подготвена за тренинг. Цвален ја води кобилата во внатрешниот двор, седнува и тргнува со својата група во тркачката патека. Тие каснат уште неколку круга на песочното соседство. Загревајте се пред напор. Кога коњите се топли, возачите ги повикуваат да галопираат околу тркачката патека. Тие обично не го покажуваат својот целосен потенцијал на обука. „Повеќе се работи за издржливост отколку за брзина“, вели Цвален.
Секој од 25-те коњи во тркачката штала се движи секој ден. Секогаш и тогаш, лежерните возења се на програмата. Во вечерните часови на животните им е дозволено да одат на песочни маси, каде што можат да се wallидаат и да испуштат пареа. Апсолутно мора за Цвахлен. „Вежбата е добра за нив. Најважно за мене е благосостојбата на коњите “.
Затоа, Цвахлен не може да освои многу критики за трките со коњи. Парк Санта Анита, озлогласената патека за трки со смрт во Калифорнија, каде животните постојано се смртно повредени, трн во око на сите активисти за заштита на правата на животните - таа не сака да чуе за тоа. „Не можете да ги споредувате трките со коњи во Америка со овде во Швајцарија“, вели таа цврсто. Тука, строгите упатства осигуруваат дека сè е направено правилно, ниту коњ ниту човек нема да бидат изложени на непотребни ризици. Допинг контроли, посети на ветеринар, елаборирани планови за хранење, редовна употреба на стап, поместен камшик. „Добриот џокеј може да се справи без тоа“, вели Цвален. Само ударите на рамото се неопходни за да му се даде насока на коњот.
Според Цвахлен, многу критичари знаат премалку за коњичкиот спорт и се потпираат на клишеа. Откако кариерата како професионален тркачки коњ е завршена на дванаесет години, животните се колат. Humbug, вели Цвален. „Потоа тие одат во размножување или стануваат рекреативни коњи. Големите брзини предизвикуваат несреќи. Глупости. „Галопирањето во стадото е најприродната работа на светот за коњите“. Коњот е само банкомат. Тоа би било убаво. „Паричната награда на швајцарските трки со коњи е премала за тоа. За разлика од Америка, на пример, во Швајцарија не би било вредно да се поседува коњ за тркање само за парите.
Сосема нормална канцелариска работа? - "Досадно!"
Па зошто тогаш? „Од страст“, вели Цвален, превртувајќи ги очите од смеа - како тоа да е глупаво прашање. „Сакам животни и го сакам тоа што го работам. Брзината, убавината на животните, нивната сила. „Трки е само ослободувачко чувство. Друга работа во која таа не мора да станува рано и да ќари кутии со коњи со часови - незамисливо. „Лесно би ми здосадило во канцеларија. Сакам да бидам надвор “.
Назад во дворот, Цвахлен го зема седлото од испотената кобила и ја води прво под туш, а потоа повторно во нејзината кутија. Повторно го гали крзното и и дава малку сено пред да се качи на следниот коњ. Повторно истиот процес: чистење, седлање, качување. Потоа одете, кас, галопувате и потоа враќајте се на шталата. Тивко сега се врати таму. Возачите ја прават својата попладневна пауза, коњите грицкаат овес со задоволство. Пред да замине Цвахлен, таа го посетува својот омилен коњ. Калливи Вотерс. Пастув. Згоден, црн, брз. Цвахлен сака да го вози на следната трка - и да ја продолжи својата серија победи.
„Коњот не е мотор“
Вака работи коњската трка
Thinkе помислите дека професионална возачка како Карин Цвален секогаш има врска со коњите на денот на трката. Спротивното е случај: го прифаќа животното од неговиот чувар само четвртина час пред почетокот. Повторно и повторно се случува овој момент да го претставува првиот контакт помеѓу јавачот и животното. Нема проблем за Цвахлен: „Возењето непознати коњи го сметам за возбудливо“. Но, пред да може да се качи, таа мора да ја стави својата опрема и седлото на вага. Тежината на возачот е одредена и непочитувањето на барањата може да се казни со казни. Почетокот е тогаш од почетната кутија, подвижна метална рамка. Според прописите, џокејот може да удри три пати со стапот за време на трката. Ударот во рамото за да се поправи насоката смета исто колку и ударот во задниот дел за возење. Патем, англиските чистокрвни се користат најмногу во трки. Поради својата брзина - ваквите професионални коњски тркала достигнуваат и до 70 км на час - оваа раса е особено погодна за трки со коњи. Но, брзината не е единствениот клуч за целта: „jокеј, исто така, мора да може да ја подели трката добро“, вели Цвахлен. „На крајот на краиштата, коњот не е мотор“.
Овде можете да ги видите Карин Цвахлен и Самовилката Посакана победа на првата трка заедно во Дилсдорф:
Во недела, Карин Цвален ќе учествува на швајцарското Дерби во Фрауенфелд. Тоа е најважната трка во Швајцарија. „Голема чест е да започнам таму“, вели Цвален.