Патарини во Франција 2020 година - Тековни патарини во Европа
Од bussgeldkatalog.org, последно ажурирано на: 18 ноември 2020 година
Систем за патарини на Франција
Во Германија во моментов има планови само за патарина. Но, некои од нашите соседни земји имаат со децении воспостави систем за патарина. Преку Надоместок за употреба на сообраќајни структури како автопатите или мостовите треба да бидат нивни Финансирање, како и прием гарантирано.
Тие исто така се формираат економски интереси основа за воведување патарина. Во Франција постоеја патни тарифи воведен во 1955 година. Автопатиштата сега се во голема мерка приватизиран.
За германските возачи ова е Патарина на автопати во Франција често книга со седум печати. Затоа, во нашиот водич ќе ве информираме за тоа како се наплатува патарината во Франција колку чини Мора да очекувате каде е бесплатни рути таму и што треба да внимавате кога сте во Франција Патарина сака.
Најчесто поставувани прашања: Патарини во Франција
Не, во Франција таксите се наплатуваат во делови и се плаќаат директно на шалтерот.
Многу тунели и мостови се наплатуваат. Кликнете овде за да ги прочитате трошоците за тунелите и тука за да ги прочитате трошоците за мостовите.
Во случај на автопатишта со патарина, ќе ви се наплатува по изминат километар.
Патарината во Франција за автомобили и други возила
За разлика од Австрија има нема вињета на автопат во Франција. Наместо тоа, мора по секој дел од трасата таканаречената пејачка мора да се плати на наплатна рампа. Причината за ова е што 11.000 километри долга француска рута мрежа е управувана од единаесет различни оперативни компании. Значи патарината ќе биде не централно подигнати.
Уште во 1955 година, патарината во Франција за сите автомобили и други возила со закон одлучил Целта беше, со доделување на договори за концесија, а приватно финансирање да се обезбеди изградба на автопати. Иако сè уште денес индивидуални линии во сопственост на државата ќе биде голем дел од автопатите од приватни актери управувана.
Компанијата е најголем оператор на автопатишта со патарина VINCI Autoroutes со скоро 4.400 км. Подружницата „Кофируте“ (Компанија за финансии и индустриски овластувања) е една од први оперативни компании претставуваат.
Основана е во 1970 година од пет градежни групи и две банки (Сосиете éенерал и Парибас) основано и изградено од тогаш над 800 км автопат на западот на Франција. Патарината на автопатите првично служеше како контра-финансирање. Прво од 1985 година компанијата остварува профит.
Патарината во Франција не е задолжителна само за автомобилот. Патната тарифа ќе за сите возила крена кој делница на патарина да се користи. Соодветните Класа на патарина тогаш е одлучувачки за цената.
Трошоци за автопатот: како се наплатува патарината во Франција
За плаќање на патарина е во Франција без паушал подигната но секој изминат километар соодветно наплатено. Ако возило вози на автопат на патарина, мора Поминете ја наплатната станица. Таму возачот добива билет, што при напуштање на автопатот мора да се врати. Ова ќе го одреди поминато растојание.
Колку е голема патарината во Франција зависи од тоа два фактори од На извозени километри и Класа на патарина.
Во Франција има пет различни класи:
- Класа 1 (лесни возила): Возила и приколки со максимална висина од 2 метри и дозволена вкупна тежина помала од 3,5 тони (влечно возило), возила од класа 2 кои се претворени за превоз на инвалидни лица
- Класа 2 (средни возила): Возила и приколки со максимална висина помеѓу 2 метри и 3 м и дозволена вкупна тежина помала од 3,5 тони (влечно возило)
- Класа 3 (камиони и автобуси со две оски): Возила со 2 оски и вкупна висина од 3 метри и повеќе или вкупна тежина поголема од 3,5 тони
- Класа 4 (камиони и автобуси со три или повеќе оски): Возила со 3 или повеќе оски и висина поголема од 3 метри или вкупна тежина поголема од 3,5 тони; Кочии со висина поголема од 3м или влечно возило со повеќе од 3,5 тони
- Класа 5 (мотоцикли): Мотоцикли (со и без споредна количка), трикови
Бројот на поминати километри ќе се наплатува. Има, сепак нема фиксна стапка, што важи низ цела Франција. Ова е нивото на патарина во Франција нестандардизиран. Ете го поволни делови, Кои 6 евра на 100 км и се водат, што дури и скоро 21 евро на 100 км трошоци. Пад во просек за еден километар околу 9 центи во.
Вам барем еден груб преглед ви го дадовме подолу Патарини во Франција за избрани тунели и мостови сумирано:
Патарина за француски тунели
| Тунел Прадо Каренаж во Марсеј | 2,80 € (сите класи на патарина) | Нема премин за возила со бруто тежина на возило над 3,5 тони и/или вкупна висина од 3,20 метри |
Еден начин (кон Франција):
Класа 1: 45,20 €
Класа 2: 59,80 €
Класа 5: 29,90 €
Таму и назад *
(Започнете во Франција):
Класа 1: 55,40 €
Класа 2: 73,90 €
Класа 5: 36,90 €
Без оглед на дозволената вкупна тежина или вкупната висина, приколките припаѓаат на патарина 2
Патарина за мостови во Франција
| Понт де Танкарвил | Класа 1: 2,60 € Класа 2: 3,20 € Класа 3: 3,80 € Класа 4: 6,60 € Класа 5: бесплатно | Само еден начин |
Бесплатни автопати во Франција
Патарината не е воведена на национално ниво во Франција. Значи, има еден Разновидност на правци, што може да се вози бесплатно. Така е историски определено Користење на автопатот во Алзас и Лорен во голема мера бесплатно. Истото важи и за големи делови од Бретања.
Исто така Автоматска A75, кој се протега меѓу Клермон-Феран и Монпелје е бесплатен. Само за познатите Мост Виадук де Милау на патеката мора да се плати патарина.
Во Франција има и автопати без патарина низ метрополите како олово од Париз или како Бајпас патишта биле планирани.
Како се плаќа патарина во Франција?
Патарината се плаќа во Франција на патарините, таканаречените станици де пеж. Како по правило, достапни се машини или шалтери каде што персоналот ја наплатува патарината. Износот може во кеш или преку кредитна картичка (Виза, Мастеркард или Еурокарс). Плаќањето со картички ЕЦ или Маестро е против не е можно. Друг начин на плаќање е чип, т.н. Télépéage, претставуваат.
Многу патници кои застануваат на станица за патарина за прв пат се прашуваат: „Како да ја платам патарината во Франција?“ Навистина е не толку јасна, затоа што има Патеки до разни штандови за патарина, во кои возачи во зависност од класата на возилото и начинот на плаќање треба да рангираат. Соодветните знаци го покажуваат патот.
Знак шума: плаќања за патарина во Франција:
- Контра службеник/зелена стрелка: На овој шалтер има персонал кој ја наплатува патарината. Меѓутоа, честопати треба да се очекуваат долги времиња на чекање како застој во сообраќајот.
- ЦБ: Кредитни картички може да се користат за плаќање на шалтерот на машината. Сепак, картичките EC или Maestro не се прифаќаат. Прекинувачот CB е најбрзата варијанта.
- Пари/монети: Плаќањето на овој шалтер е можно само во готово.
- Монети што паѓаат во корпа: Плаќањето во готовина е можно само со монети.
- Црвен крст: Овој прекинувач е затворен.
- Траги со решетки на висина од 2 метри: Само возилата со максимална висина од 2 метри се дозволени да го користат овој прекинувач.
- Портокалова "т": На шалтерот Телепаж, трошоците се снимаат по електронски пат. Честите возачи и туристи заштедуваат време и пари. Патарината се евидентира со помош на „Liber-t Box“ и компјутерски чип и се резервира директно од сметката на возачот. За пренос на податоци се користат микробранови.
Фото кредити: iStock.com/LandrumCreations (заглавие)
Можеме ли да ви помогнеме? Тогаш, ве молиме оценете не: