Патници во штрајк со железница Ова се вашите права - ДЕР Шпигел
Дали да работат или дома: штрајкот на шините силно ги погодува патниците
Фото: Адам Бери/Гети Имиџ
Александар Бредерек е специјалист адвокат за трудово право во Берлин. Претставува вработени, работодавци, работни совети и менаџери. Покрај тоа, тој редовно објавува написи за тековните проблеми во трудовото право и одржува семинари.
Кариера Шпигел: Што ако доцнам на работа поради штрајк на возот?
Бредерек: Ако не бидам на време, нема да добијам пари за пропуштеното работно време. Не е важно каков напор направив. Бидејќи работникот носи ризик од патот.
Кариера Шпигел: Може ли да го надокнадам пропуштеното работно време?
Бредерек: Работникот нема законско право на ова. И обратно, работодавачот не може да бара работникот да го достигне работното време. Освен ако тоа не е регулирано во договори за колективно договарање или договори за работа. Веруваат и усните договори - па дури и обичајното право: Ако во компанијата секогаш се случува работникот да ги надоместува часовите, ова може да доведе до побарување.
Кариера Шпигел: Ако парите не ми се толку важни, можам да каснам поради „штрајк на железницата“?
Бредерек: Не е така лесно. Секој вработен е должен да стори сé што е во нивна моќ за да пристигне на време. Ако задоцни неколку пати, ризикува предупредување, ако тоа се повтори, дури и прекинување без претходна најава. Тој мора да истражи алтернативи на возот. Особено што штрајковите со ГДЛ се широко најавувани во печатот. Ако се префрлите на автомобил, мора да очекувате застој во сообраќајот затоа што другите ја имаат истата идеја. Значи, треба да планирате повеќе време. Сепак, има ограничувања на разумното, не мора да заминувате претходната вечер. Вработените исто така не мора да прифаќаат никакви трошоци што ги надминуваат нивните плати. На пример такси за 150 евра.
Кариера Шпигел: Овие дополнителни патни трошоци работникот треба да ги сноси самиот?
Бредерек: Да, освен ако не е поинаку договорено или е вообичаено во компанијата.
Закон за работни односи: Она што на вашиот шеф му е дозволено да го прави - а што не
Кариера Шпигел: Вработените се осигурени од несреќи на пат кон работа. Но, што ако стигнам до канцеларијата само на кружен тек - затоа што возам со некого и тие треба да соберат други луѓе?
Бредерек: Ако немам друг начин да стигнам до работа, тоа е директен начин за работа. Дури и ако колегата земе други патници, тоа не е проблем. Но, ако тој брзо купи ролни за леб и се случи несреќа, тогаш тоа е друга работа. Тоа зависи многу од индивидуалниот случај.
Кариера Шпигел: Може ли да заминам рано за да можам да го земам своето дете од дневна грижа на време и покрај штрајкот на пругата?
Бредерек: Ова е можно само во екстремни исклучителни случаи, кога е итно потребно и нема алтернатива. Јас само можам да ве советувам да разговарате за вакви случаи со вашиот шеф навремено.
Кариера Шпигел: Не сакам да влегувам во хаосот на железницата и повеќе сакам да работам од дома - имам право на тоа?
Бредерек: Истото важи и тука: Ако не се направени договори, немам никакво тврдење за тоа.
Кариера Шпигел: Може ли да патувам приватно за време на викендот - знаејќи дека можеби нема да бидам на време за работа во понеделник?
Бредерек: Јас советувам против тоа. Ако работникот го прифати доцнењето, иако може да го спречи, тој прави прекршување на договорот за вработување. Во случај на правен спор, судот мора да процени колку е виновен. Пример: Вработен знае дека штрајкот со воз ќе започне во сабота во 12 часот и ќе трае до вторник. Тој сè уште оди некаде во сабота наутро. Во тој случај, се очекуваат големи напори тој да стигне навреме на работа. На крајот на краиштата, тој ја создаде ситуацијата намерно. Но, тогаш зависи и од тоа како вакво нешто е оправдано. Кога одите на погреб на близок роднина, се оценува поинаку отколку кога одите на бањски одмор.
Кариера Шпигел: Во пракса, колку често луѓето губат работа затоа што доцнат?
Бредерек: Сите можеме да доцниме на моменти. Затоа нема да бидете отпуштени веднаш. Во пракса, сепак, работодавците сакаат да се ослободат од некого. Ако задоцни неколку пати, ова може да го оправда прекинувањето по предупредување. Потоа, вработениот мора да покаже дека не бил во можност да ги избегне одложувањата. Ако има штрајкови сега и повторно, на луѓето им е сè потешко да тврдат дека не се очекува. Треба исто така да се земе предвид дека работодавците исто така би можеле да го изгубат нервот поради штрајковите и неуспесите. Секој што не е во добра позиција со својот претпоставен, треба да биде особено внимателен сега.