Патот до тоталитетот
На крајот, овој проект никогаш не се оствари. Од 15 лица, само двајца заминаа, карванот со автомобили метаморфозираше во авионот и транссибирски, а крајната дестинација ни беше главниот град на Сибир, Новосибирск. Сепак, воопшто не бевме разочарани. Напротив. Главната цел на експедицијата, „лов“ целосно затемнување на Сонцето, е допрен; згора на тоа, на 7 август 2008 година (а не 2007 година, како што еуфорично напишав во уредништвото на последното издание на списанието), БОГОДИЦА избра една од фотографиите направени од мојот колега, Каталин Белдеа, за слика на денот. Покрај тоа, во Кина, најстрашните непријатели на ловците на затемнување беа присутни на должност: облаците. Значи, сето зло за добро.
Москва никогаш не беше во идеалниот врв на дестинациите што сакав да ги посетам. Од една страна, познатите приказни со Ракете, порамнувања на сметки и сомнителни елиминации/исчезнувања ме натераа да погледнам главниот град на Русија со голема претпазливост. Да не спомнувам, навистина, страв. Од друга страна, стана популарна идејата дека Москва е еден од најскапите градови во светот и затоа е целосно недостапна. „Ништо повеќе лажно!“, Вели Алексеј, бесарабискиот таксист од кој се договоривме да не однесе Меѓународен аеродром Серемиетово до Гара Јарославски. „Путин се расчисти тука! Ракетите се минато, снобови од 90-тите. Сега е многу добро. “Што се однесува до него Московски луксуз, со 100 евра од вечер (што, да бидеме сериозни, јас навистина не сум крај на земјата) можете да престојувате во пристоен хотел со 4 везди, лоциран на 10-15 минути со метро од центарот на градот. Значи, двете предрасуди што ги имав за Москва пред да видам дека, како и повеќето предрасуди, се покажа дека се лажни. Како е всушност Москва?
Изненадувачки. Патот од аеродромот до железничката станица е долг, минува низ половина град. Многу широки патишта, високи згради, многу слободен простор, чистота. Од перестројка и распад УСР и досега
беше изградено многу, но и покрај тоа, метропола од 1.081 км2, со над 11 милиони жители и шестиот кружен круг во изградба, не можеше да се трансформира, како жабата во приказната, преку ноќ. Размислувајќи за курва Букурешт, Извлекувам болен и фрустриран заклучок дека дури и Русите, барем Москва, барем во однос на архитектурата и уредувањето на урбаното живеалиште, комунизмот беше различен, поестетски, понежен и порационален отколку кај нас. Пристигна во центарот, во близина Црвена коцка, Не се сомневам: Јас сум во извонредно убав град, споредлив без претерување со кое било море Европски капитал. На крајот на краиштата, ова е судбина на поранешните престолнини на империјата (Рим, Пекинг, Истанбул, Мадрид, Париз, Лондон итн.) - да блесне.
Под туш, 3 дена и 3 ноќи не поминаа, сепак, многу тешко. Неколку пати ги анализиравме нашите планови за Новосибирск, безуспешно се обидовме да научиме Руски, трите маси (составени од лименки, чоколадни плочки и чипс) станаа централни столбови на нашето секојдневно постоење, откривме задоволство да играме екран осетлив на допир Пајак пасијанс на лаптопот Панасоник Toughbook од дарбата и разговарав, колку што е можно, со другите планинари. Фактот дека не разбиравме руски јазик и Русите не разбираа англиски не беше пречка. Освен со Баленута, се спријателивме и со постарата „мајка“, со црвенокоса девојка и шасија која работеше во ресторан автомобил, со Сериоја, поранешен пилот на борбени авиони со изглед на булдог, пиејќи водка како вода како нас, а особено со неговата сопруга, руса дама со сини очи, која една вечер дојде кај нас во купето и ни раскажа секакви работи, 45 минути. Очигледно, ништо не разбирав. На 31 август, во 3 часот наутро, пристигнав во Новосибирск.
По шопингот, се вративме во центарот. На патот, забележав две работи кои стануваа се поочигледни. Како прво, 90% од автомобилите во Новосибирск имаат погон на десната рака. Патување во Јапонија преку Владивосток е многу пократок и поевтин од оној во Москва; би откриле дека не само автомобилите се носат од Јапонија, туку и повеќето апарати. Второ, апсолутно насекаде и кога и да ја свртевте главата, беше невозможно да не видите млада и убава девојка. Како Бог да ги собра сите учесници во вековните изданија на Мис на зборот и да ги пушти низ Новосибирск. На 1 август, се разбудивме наутро и повторно отидовме на плажата на езерото Оби, каде што успешно позиравме за затемнувањето. Вечерта, се вративме во градот, вечеравме во многу трендовски ресторан со пристап до Интернет, а потоа се простивме од Лиуба и повторно влеговме во Трансибирскиот.
На последната вечера што ја имав на возот, изедов инстант јуфки, супи од пилешко и говедско месо, земени од железничка станица. Нашите колеги од одделот исто така ни понудија две тепсии со инстант супа; бидејќи навистина бевме гладни, со задоволство ги прифативме. Тоа беше најлошата одлука што ја донесов во целата експедиција. Имав лошо варење, а Каталин имаше тешка Труење со храна. Јас пристигнав во Москва во зори, Каталин повеќе мртов отколку жив. Имаше некои потешки моменти, за кои сè уште добро поминав и се вратив дома цел. Во Сибир Не знам дали некогаш повторно би одел; сигурно не со транссибирскиот, но со задоволство би се вратил во Москва во секое време.
Посебна благодарност:
На нашиот партнер, БРД, без кого експедицијата затемнување на Сибир немаше да биде можна;
Лиубеи Сарапова, наш водич од Новосибирск, без кого немаше да достигнеме подалеку од близина на блокот во кој бевме сместени;
Г-ѓа Елена Петровичи, нашиот телепортер, без чија поддршка никогаш немаше да се сложиме со Лиуба;
Господа Саша Соловеи и Николај Михаиловиќи, кои се грижеа за нашето сместување во добра состојба.
Алексеј, за превоз со разумна цена, водство и затоа што неговиот акцент како Молдавец што живее во Москва - на пример, Сиевролие за Шевролет - е бесценет.
Фото: Марк Улиериу, Каталин Белдеа