Педрегал низ целиот свет пловејќи со KALI MERA
Има автобуски врски со Педрегал од Бока Чика, нема проблем. Но, имаме гумен чамец и зошто да не одиме на подолго патување со гумен чамец? Пакуваме, полниме резервен канистер, земеме шише вода, таблета со морски плочи, бродски документи и Ледерман, што обично е со нас на екскурзии.
Во 13.30 часот имаме состанок со имиграција, во 14.30 часот е слаба вода, па мора да возиме наспроти плимата, контра-струјата има неколку јазли и со ветрот против бран станува малку груба. Гуменот работи скоро 20 јазли во мирна вода и на празен стомак, но сепак ни требаат скоро три часа, вклучително и станица за полнење гориво, за да стигнеме до нашата дестинација (тоа е нешто повеќе од 20 милји). Водата е облачна, со сигурност повеќе не можете да го гледате дното на длабочина од 11 см, поморската карта е непрецизна и насекаде има брегови на песок, навигацијата е сè освен лесна. Според поморската карта, на многу места сè уште има 30 см вода, но тоа не е важно затоа што и онака не можете да видите колку е длабоко. Им благодарам на сите богови на мочуриштата и насуканите бродови што нашиот јарбол не е висок 17,90 метри, можеби ние - следејќи го нашиот едриличар - навистина ќе се вовлечевме во овој лавиринт со Кали Мера, ноќна мора. Така барем налетавме на (невидлива) песок со голема гумен чамец. Имам плускавци на прстите, морам да се држам за филета.
Пејзажот е многу посебен, нè потсетува на езерскиот пејзаж на Северна Ирска дополнет со мангрови, дури може да се видат крави што пасат на падините на планините, многу идилични. Но, поголемиот дел од времето не можеме да се концентрираме на убавината на природата околу нас, со картата во рака го бараме нашиот пат низ водата во боја на кафе, летајќи слепо и полни со надеж дека картата е разумно точна. Повторно и повторно мора да застанеме затоа што лисјата го попречуваат внесувањето на водата за ладење. Ако делфините одеднаш се појават покрај нас, тогаш знаеме дека тој е секако доволно длабок (барем до нас, таков делфин нема многу помала длабочина од нас).
Физички и психички оштетени, пристигнуваме во Педрегал, ја лежиме нашата гумена јахта во марината (тука има навистина нешто такво, неверојатно, дали чамците биле пренесени со хеликоптер?) И се грижиме за формалностите. За еден и пол часа, крајно пријателските службеници пополнуваат парчиња хартија, се става печат дека е задоволство што нашата дозвола за крстарење веќе истече е забележана, но потоа kindубезно се занемарува (може да цвета и парична казна од 500 УСД) и ги добиваме сите документи за излез. Заради добро познатите пријателски службеници, се упативме кон Педрегал, во следното пристаниште треба да бидат прилично непријатни, нашата сметка се исплати.
По кратко освежување во ресторанот за марини, повторно е на Бока Чика, резервоарот добива свеж бензин од резервниот резервоар и одите. Плимата се преврте во меѓувреме, има малку вода и струјата е повторно против нас. Нивото на водата сега е најмалку еден метар пониско (има скоро четири метри плима во реките и езерата и соодветно силни струи), но струјата и ветерот доаѓаат од иста насока, па брановите ги нема. Брзо се враќа назад, шушкаме низ кафеавата супа и искрено се надеваме дека нема да седнеме. Откако ќе нè запре крајбрежната стража, во униформа и опрема за немири, тие сакаат да ги видат нашите елеци за спасување, кои очигледно се задолжителни, како нашите безбедносни ремени. Немаме со нас и како и секогаш, Тадеја ги превзема преговорите со почитуваните луѓе, сите тие се топат и не треба да кажувам ништо, и овој пат. На уверување дека можеме да пливаме добро, дозволено ни е да продолжиме.
После добар час направивме повеќе од половина од патот назад, батеријата на таблетот полека истекува, сонцето се наведнува кон хоризонтот, а за да не ја наруши идилата со бучава, моторот одлучува да застане. Никогаш не нè изневерил, во моментов, далеку од каква било човечка душа, повеќе не му се допаѓа. Штом е тивко, големите делфини доаѓаат кај нас, пливаат околу нас и ја охрабруваат Тадеја. Или можеби само се смееја на нас.
Во секој случај, „Мурлот“ работи повторно, звучен, пријатен звук на двотактен мотор, без трага од бучава, благослов кога ќе го слушнете и ќе им го покажете долгиот нос на песочниците. Што може да биде поубаво од здравиот шум на моторот во дивината? Враќањето е сега со максимална брзина, таблетот има само неколку проценти батерија и ние го вклучуваме само еднаш и тогаш за да го провериме, лесно е да се изгубите тука. Сè ќе биде во ред, на време за зајдисонце сме во пристаништето по повеќе од 80 км возење со гумен чамец, успешно се расчистивме, таблетот има 2% преостанат полнеж, моторот се чисти и добивам ладно пиво за прва помош, а потоа и одличен состав на коктел од сонцето од Тадеја како награда.