Пилотот на Хесентаг умира во пожар во цепелин Келнер Штад-Анзејгер
Пријавете се тука
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Сè уште немате сметка? Регистрирајте се тука
Вашата лична област
Претплатнички статус: Во моментов нема активна претплата
Како претплатник на ПЛУС имате пристап до повеќе од 250 статии KStA-PLUS неделно
Имате пристап до повеќе од 100 ПЛУС статии неделно и уживајте во нашиот премиум преглед на статии
Ве молиме активирајте ја вашата сметка
профил
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Билтен
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата
Управувајте со претплатата (вклучително и KStA PLUS)
Корона во Келн: Вредноста на инциденцата паѓа малку - Две нови смртни случаи
Хесентаг: Пилот умира во цепелин оган
РАЈЧЕЛШАЈМ - Пилотот на воздушниот брод што се сруши во неделата вечерта на аеродромот во Рајхелсхајм во Централен Хесен и се запали во пламен, почина на суров начин. По неуспешно слетување, тој бил изгорен во неговото возило на висина од околу 40 метри. На крајот на денот, сведоците го слушнаа како повикува на асфалтот.
„Тој не можеше да го задржи воздушниот брод по нашиот прв контакт со земјата“, „известува фотографот од Бад Хомбург, Јоаким Сторч, кој со двајцата други патници, жена и маж, успеа да избега од гондолата во последната секунда. 36 километри северно Аеродром близу Рајхелсхајм, лоциран во Франкфурт, е едно од поголемите хесиски аеродроми. Во 18 часот во неделата Сторч, двајца ТВ лица од приватен радиодифузер и - според првичните информации - 52-годишниот австралиски пилот полетал од пистата. Тие летаа од Ветерау до Таунус за да го фотографираат и снимаат Хесентаг во Оберсел од воздух. „Мајк беше искусен пилот“, вели Сторч. „Тој секогаш ги следеше нашите упатства прецизно и без напор.
Пилот почина во несреќа во Цепелин
Пилотот управувал ударен авион од типот Lightship A60 опремен со два мотори од 80 КС, кој, за разлика од цепелин, нема внатрешна рамка, обвивката е под притисок на незапалив гас од хелиум. Четворицата се вратиле од работната задача околу 20:15 часот.
Според истрагата во неделата вечерта, малата шасија со една оска под гондолата се распарчила кога удри во автопатот од се уште неразјаснети причини. Сторч се сеќава дека пилотот им викал: „Имавме несреќа!“ На своите патници, а потоа: „Јас го урнав воздушниот брод!“
Сите патници одеднаш почувствуваа топлотен бран од задниот крај на нацелата каде се наоѓаат моторите. Сторч и ТВ-тимот скокнаа низ прозорец и врата од висина од околу два метра на подот и беа неповредени. Сторч се сомнева дека веројатно слабеењето го предизвикало воздушниот брод со сега запалената гондола. Само неколку 100 метри подалеку, пламбениот остаток падна на ливада на аеродромот. „Пилотот не почина сам во несреќата“, изјави портпаролот на полицијата на асфалтот во текот на ноќта. „Тој е изгорен“.
Во несреќната недела еден час пред полноќ, фотографот Сторч седи со грб кон wallидот на подот на светло осветлената просторија во малата зграда на аеродромот во Рајхелсхајм. Како и другите двајца преживеани, тој е завиткан во сино ќебе, а разговорот сепак е добар за него. Сослушувањето од страна на полициските службеници ќе продолжи и по паузата, евангелистички пастор за итни случаи и нејзиниот католички колега можат да дадат помош. „Како прво, зборувањето е важно“, вели пасторот. „Но, кога ќе заврши распитот, тој веројатно ќе сака да молчи.
На полноќ, Сторч е сè уште достапен да одговори на прашања од официјални лица, вклучувајќи експерт од Федералната канцеларија за истрага на несреќи во авион во Брауншвајг. Во исто време, пожарникарите ги креваат остатоците од пилотот од влажната ливада во ковчег далеку на аеродромот. Вклучените сè уште немаат конечна слика за текот на несреќата. Експертите овде во Рајхелсхајм знаат дека воздушните бродови со ударен удар често не можат да се држат на земја ако одеднаш изгубат тежина. Пилотот Мајк имаше најголемо искуство со летот и не се двоумеше ниту една секунда за да ги натера своите патници да скокнат во длабочините. (dapd)