Пилотот за несреќи во Цепелин го жртвуваше Рајхелсхајм
Ажурирано: 03.03.19 - 10:14 часот
Рајхелсхајм (lk/dpa). Трагична несреќа на аеродромот: во неделата вечерта, пилотот загина во пожар во цепелин. Тројца новинари на бродот можеа да се спасат во последната секунда, скокнаа два метри од запалениот воздушен брод.
Цепелинот започнал на аеродромот околу 18 часот и неговата дестинација била Оберсел, каде биле направени воздушни фотографии од Хесентаг таму. Цепелинот се вратил во Рајхелсхајм околу 20:20 часот. За време на приближувањето, тој се запалил, тројцата новинари, од кои едниот вработен во Ветерауер Цајтунг, скокнале. Како резултат на слабеењето, воздушниот брод за пушење повторно се искачи, а потоа целосно се запали и падна на земја. За пилотот, 52-годишен Австралиец, секоја помош дошла предоцна. Тројцата новинари беа неповредени. Истрагите за причините за несреќата се во тек, Федералното биро за истрага на несреќи со авион, со седиште во Брауншвајг, беше вклучено.
Аеродромот изгледаше како огнена топка што пуши малку пред да се сруши над аеродромот, вели очевидецот Janанина Бомерсхајм. Таа ја забележа трагичната несреќа од нејзиниот балкон во Валферсхајм: „Откако цепелинот изгоре за кратко, падна на земја како камен“, ја опишува несреќата. Пилотот, 52-годишен Австралиец, бил изгорен со воздушниот брод.
Цепелинот го изнајми производителот на гуми Гудјер за рекламни летови за време на Хесентаг во Оберсел, а целиот викенд се одвиваше во воздух неколку пати. Локација за полетување и слетување беше аеродромот Рајхелсхајм. Несреќата се случи на последното патување во неделата: настанаа потешкотии при слетувањето, цепелинот не допре до она што беше наменето на искосената ливада каде чекаше екипажот, туку слета на неколку стотици метри оддалеченост. Воздушниот брод се запалил при слетувањето. Според сведоците, се вели дека претходно мирисало на бензин. Патувачката новинарка на РТЛ скокна прва, нејзиниот колега следеше. Третиот новинар, Јоаким Сторч, кој работи за Ветерауер Цајтунг, меѓу другите, го напушти Цепелин низ прозорецот кога лебдеше на околу два метра над земјата.
Поради губење на тежината, воздушниот брод доби висина. Набргу потоа целосно се запали, сведоците слушнаа врисоци на пилотот. Тогаш цепелинот падна на земја.
Зголемениот чад сè уште можеше да се види на километри од местото на несреќата. Напредуваа бранителите од Рајхелсхајм, Лајдхекен и Бад Наухајм. Окружниот инспектор за пожар Отфрид Хартман пристигна 20-тина минути по несреќата. Во овој момент, работата за гаснење веќе беше завршена. „Сè уште баравме луѓе затоа што не знаевме точно колку има“, вели Хартман. Последователно, областа беше опколена на голема површина. Телото на пилотот беше пронајдено таа вечер, а Федералното биро за истраги на несреќи во Брауншвајг започна истраги. „Истрагите се во тек“, вели портпаролот на полицискиот печат Јорг Рајнмер. Сè уште не е јасно дали несреќата има техничка причина или дали пилотот направил грешка. Екипа е на лице место за да собере факти и сведоштва, вели вработен во Федералното биро за истрага на несреќи во авион на прашање од В W.
Comprehensiveе се утврди сеопфатно, во овој момент не може да се даде изјава за причината за несреќата.
Технолошкиот експерт во бродската компанија Цепелин во Фридрихсхафен, Ханс-Пол Штроле, ја нарекува акцијата на 52-годишникот „вистинско херојско дело“. Тој лично го познаваше искусниот пилот. Бидејќи тројцата патници се симнаа, бродот мораше автоматски да се издигне. Австралиецот ги спасил патниците, но ја прифатил својата смрт. „Тој се жртвуваше себеси.
Гудјер ги прекина своите рекламни летови до ново известување, а производителот на гуми исто така ги откажа своите настани во Хесентаг.
Јоаким Сторч бега од кабината во последната секунда